2020年註定不平凡，尤其是這個春回大地、萬物復甦的季節，很多車企卻遇到寒冬，銷量一度下滑到冰點，而這只是暫時，但凡是實力出色的車型，絕對不會因此被埋沒，比如咱們今天的主角——本田皓影。這款SUV作為本田最新車型，它也是CR-V的姊妹車型，上市時間並不長，去年11月正式來到市場，官方指導價16.98-25.28萬，但如今已經取得相當出色的成績，比如去年12月作為它上市首月，和今年1月這個比較正常的完整月份銷量，加在一起共售出2萬多臺，讓皓影成為了又一個爆款SUV，而它的加入也確實讓緊湊型SUV市場再次掀起波瀾。
其實很多人擔心皓影上市後會影響CR-V銷量，其實這肯定在所難免，但是更多人覺得皓影不會威脅到CR-V，現在來看這個想法或許錯了。作為CR-V的姊妹車型，皓影如今在年輕消費者心中的地位明顯更高，尤其是它犀利精神的外觀設計，可謂是整車最大亮點之一，別的細節設計先不說，就單論皓影提供了幻夜版車型，就足以讓它和CR-V定位形成明顯差異。所以，在面對威蘭達這樣同屬新上市的緊湊型SUV，皓影才會在銷量和口碑上得到更多認可，從而成為又一被國人捧紅的日系家用車。
外觀方面，家族語言肯定不會缺少，乍一看和CR-V也非常相似，年輕的視覺效果毋庸置疑，但總感覺還是皓影更時尚一些，比如與鍍鉻飾條連接的兩側大燈組，羽翼式設計自然是採用全LED光源才有的效果，而且LED日行燈的設計很顯辨識度。不過，可能是瞭解皓影有其它更出色的車身顏色，所以說白色確實不太適合這款車，在CR-V上就很吻合，在皓影上就非常彆扭，甚至有種廉價感。
而作為一款標準的緊湊型SUV，又作為CR-V的姊妹車型，皓影尺寸確實沒有什麼驚喜，4634*1855*1679mm的長寬高和2661mm軸距，在這個級別依舊是較為入門的水準，對比威蘭達可能還要差了點，和CR-V保持了高度一致。而從側面設計來看，簡潔的設計還是很有力量感，當然和CR-V整體輪廓一致，營造亮點的細節在於輪圈黑色塗裝，包括尾燈組可以從側面看到輪廓，也同樣顯得非常個性。
尾部設計亮點不多，相比前臉部分還要簡潔一些，但是和CR-V的風格有很大不同，比如剛才提到的尾燈組，這算是皓影獨有的設計，細節上很是講究，比如上半部分黑色處理，下半部分的內部結構也比較具有辨識度，LED光源自然也是必備。值得一提的是，1.5T車型採用的是雙出外露排氣佈局，而在2.0L混動版則是隱藏式，但可惜性能卻是混動版更強一些。
內飾部分，對於熟悉CR-V的觀眾而言屬於毫無亮點，尤其是看到中控屏區域，這也是本田的特色設計，擋把不同於其它常規家用SUV的設計，它更像是MPV那種風格，雖說上手後也沒啥不適應，但擋把造型以及與中控臺的搭配，還是缺少一些時尚感。好在，皓影內飾配色驚喜蠻多，比如不算是高配的兩驅尊貴版，就提供了黑紅內飾搭配，方向盤採用紅黑相間的組合，帶來更出色運動感，而且是全系獨一份。至於其它實用型配置，像車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航等安全功能，除低配兩款都有出現。
動力部分更是無需多言，1.5T和2.0L+電機兩種動力組合，可以滿足不同消費者對不同性能的動力需求，但值得一提的是，1.5T車型官方給出百公里加速為9.3秒，雖說沒有實際測試，預計也在8.5秒左右，畢竟這款1.5T動力的參數除了馬力比大眾1.4T強點，其實扭矩不佔優勢，而且變速箱是CVT，所以性能不是亮點。但是2.0L油電混合動力綜合馬力215，測出了7.8秒的加速成績，這個數據在同級別可以媲美2.0T低功率，而且它擁有更低油耗，實測結果和官方給出的4.9L一致，約合每公里2.7毛的花費。
總結：其實皓影這款日系SUV，對比CR-V不能說亮點頗多，但細節無疑是更加完善，就比如針對年輕消費者所推出的幻夜版，細節上黑化很討人喜歡，而且細節配置也明顯提升，對比威蘭達、途嶽等競爭車型更佔優勢。能夠被國內多數消費者認可，上市後月銷量迅速突破萬臺，它的產品力本就無需多言，即便選擇了1.5T版本，那也比威蘭達2.0L更有亮點不是嗎？
