近期以來，全球經濟增長放緩和國際需求市場不振，對幾乎所有主流經濟體帶來不同程度的影響。對於此，全球超過30個國家央行通過降息來應對，這也背後顯示出多數主流經濟體國家經濟所面臨的挑戰。
同期，我國經濟也遇到下行壓力，慶幸的是，我國經濟韌性強，並且，調控宏觀經濟的兩大手段齊齊發力，貨幣政策通過各種有效工具來降低實體經濟企業的融資成本。財政政策通過減稅降費來為實體經濟企業減輕經營成本。兩大經濟手段均激發了市場主體活力，緩解了當前經濟的下行壓力。
汽車產業號稱是國內工業產業支柱之一，其發展對國內經濟有著重要的作用。只不過，在近年來，汽車市場遭遇寒冬，國內整體的汽車消費市場不景氣，對整體的汽車產業形成衝擊。不過，我國的汽車消費市場並未飽和，長遠看，隨著經濟發展的持續推進，國內汽車消費市場早晚會迎來春天。
通過數據可以看出，9月當月的汽車產銷量比上月大幅上漲，但是比去年同期仍然出現下降，其整體略感蕭瑟。9月份的汽車產銷環比上漲，與汽車消費進入旺季有關係。從今年前三季度數據來看，1-9月，汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個百分點。
通過數據對比可以得到印證：我國現在每百戶家庭的汽車擁有量不到35輛，也就是說只有1/3的家庭有車。而美國每百戶家庭汽車擁有量220輛左右，歐洲及日本每百戶家庭汽車擁有量150輛左右。
綜上所述，可以通過拉動經濟的三駕馬車看出，其中投資和出口這兩駕馬車已略顯疲憊，尤其是出口更是如此。投資中的亮點是高技術投資增速持續加快。消費這一駕馬車對經濟的作用長期仍保持“油量滿滿”，尤其是在投資和出口增速回落的情況下，對經濟的促進作用更是顯得尤為重要，也因此，國內消費潛力仍待繼續挖掘，通過不斷釋放消費潛力來為經濟帶來動力。
