包括疫情影響和減排努力
代表著世界各國船東協會和超過80%的世界商船船隊的國際航運公會（ICS），近日發佈了2020年年度報告。
報告深入研究和探討了2020年航運業面臨的重大問題，包括：
◆新型冠狀病毒（COVID-19）的影響，及船員換班給全球航運業和供應鏈帶來的危機。與COVID-19相關的活動限令，嚴重阻滯了船員正常的換班安排，導致最高峰時，有40萬名船員滯留在海上。
◆航運業減排及零碳化的努力，包括正在同聯合國國際海事組織（IMO）進行的談判，並提交了革命性提案，以加快建立50億美元的零碳技術全球研發基金。
這份年報還提供了ICS就廣泛且跨學科活動的綜合分析。包括：西非的海盜和地中海持續的移民危機；支持IMO2020年限硫令和《IMO壓載水管理公約》的成功實行，捍衛全球汙染責任制度；推動對《STCW公約》海員培訓標準的基本審查。
ICS主席埃斯本•波爾森
ICS主席埃斯本•波爾森（Esben Poulsson）說：“對於全球航運業來說，2020年是影響深遠的一年。正如ICS在年度報告中所說的那樣，新冠肺炎疫情嚴重擾亂了航運業的工作方式，ICS將盡心竭力說服各國政府，為滯留海上的40萬名海員的遣返，提供便利。”
他進一步表示：“儘管該年報側重於分析疫情，但ICS代表全球行業及其全球監管機構的重要工作，仍在繼續，包括推進減少航運業二氧化碳排放量。去年12月，ICS同其他行業合作伙伴，提出建立一個50億美元的全球研發基金，用以研發零碳技術。如果我們想實現IMO制定的到2050年航運業碳排放總量減半的目標，那麼各國政府對這一大膽舉措的支持，將至關重要。”
同時，年度報告的中文版正在翻譯中，預計將在今年年底正式出版。
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