剛剛過去的這個夜晚，“最貴的中國品牌電動車”這個頭銜迎來了新的主人，華人運通旗下豪華智能純電品牌高合的首款新車——高合HiPhi X正式上市，其頂配版本的價格高達80萬元。
這場新車發佈會彷彿將我們帶回了三年前，回到那個造車新勢力揮金如土的夢幻時期，華人運通不僅請來了全國數百家媒體見證這場盛會，而且還包機酒邀請了首批預訂用戶，整場發佈會規格之高、場面之大、舞臺之絢麗，僅次於蔚來2018年、2019年兩場耗資上千萬的NIO DAY。
資金，華人運通暫時是不缺的。不同於蔚來、小鵬、理想等造車新勢力企業的融資模式，華人運通暫時還不考慮向社會募集資金，它的背後是東海岸基金與鹽城市政府。此前面對媒體的質疑，華人運通董事長丁磊曾經這樣說過：“我們覺得在比較長的一段時間裡面資金計劃是完全紮實的，沒有這樣紮實的資金計劃我們是不會啟動的”。
如果你對丁磊這位資歷深厚、業績卓越的汽車人有所瞭解，你一定會和我一樣堅信，在資金充足的情況下，高合HiPhi X肯定會實現量產交付，根本不存在跳票的可能。換句話說，高合HiPhi X賣68-80萬，他們是認真的。
高合HiPhi X憑什麼賣80萬？這是看到最終價格發佈時，網友們問得最多的問題。然而，這個價格在我看來，是物有所值的。看看上面這兩張官方宣傳圖，它看起來難道不像80萬的車嗎？
車門，是高合HiPhi X最吸引眼球的地方，它不僅配備了4扇無框對開車門和2扇展翼門，而且6扇車門全部為電動門，開啟關閉都由電機自動進行。通過不同車門的開關組合，高合HiPhi X可以實現6種場景進出模式，包括帥哥進出模式、總裁上下模式、星光大道模式、嘉賓觀禮模式、皇家貴族模式、變形金剛模式（詳見下方短視頻）。
不僅如此，高合HiPhi X的所有車門都是智能NT（No Touch）開啟，車外取消了機械門把手，用戶可以通過鑰匙、手機或B柱上的人臉識別實現車門的開啟。為了保證自動開啟的安全性，高合HiPhi X在每個車門上都安裝了傳感器，避免碰撞。同時，在遇到緊急情況時，車門會自動彈開，車內還有應急機械開關以防萬一。
雖然我們現在還不能準確地知道高合HiPhi X的電動門實際使用體驗如何，但是就衝這6扇電動門，買它作為公司接待用車或者婚慶用車，面子上肯定是照顧得妥妥的。
售價80萬的頂配創始版四座當然會是接待用車的首選，中排兩個寬大的獨立座椅讓我想起了落地價200萬的雷克薩斯LM。第二排電動腰託、腿託和座椅通風、加熱、按摩、記憶，還有17揚聲器英國之寶定製音響、奇華頓定製香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede車頂和128色氛圍燈在高合HiPhi X上都是標配，四座版的後排還配備了車載冰箱、小桌板和扶手觸控屏。
論後排的尊貴感，高合HiPhi X並不會比雷克薩斯LM的四座版差太多，但是它的價格卻便宜了不止一半，你說值不值呢？
當然，只將高合HiPhi X當作一臺充面子的接待用車來評價，還是太膚淺了，因為它身上的亮點，可遠不只電動車門和四座佈局。在這場發佈會上，關於這臺車產品點的介紹足足持續了一個小時，而且幾乎全程無尿點，它的確是一款具有顛覆性意義的產品，渾身上下都是亮點。
近距離接觸高合HiPhi X，你很難不被它的車身尺寸和設計所震撼，它不僅有著5200*2062*1618毫米的超大車身和3150毫米的超長軸距，而且車身姿態不同於我們在路上見到的任何一款量產車，完全就是一臺量產的概念車。
官方給高合HiPhi X的定位是“可進化超跑SUV”，因此，它在機械層面也不乏亮點。前後雙220kW電機使得它的零百成績達到了3.9s，97kWh的電池使得它的最大NEDC續航里程達到了630km，轉動範圍達到10°的後輪線控主動轉向使得它的最小轉彎半徑僅有5.8米。除此以外，鋼鋁混合車身、前雙叉臂獨立懸架+後五連桿獨立懸架、空氣懸架、CDC減震系統、前Brembo四活塞卡鉗、iBooste制動輔助系統在高合HiPhi X上都是標配，機械硬件水平與其定價是匹配的。
關於高合品牌的定位，丁磊在發佈會上是這樣概括的：“高合品牌將以“場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值”三大理念打造TECHLUXE®科技定義豪華全新品牌體驗，打造高端新能源智能汽車。”可見，除了上面提到的傳統的豪華定義，高合還想用科技重新定義豪華。這個概念在高合HiPhi X的車燈上得到了很好的體現。
高合HiPhi X搭載了可進化自定義數字燈光系統，包括採用了具備260萬顆微米反射鏡的數字微鏡芯片、紅外線夜視攝像頭、獨立計算平臺三大技術的PML可編程智能大燈和由1716顆LED光源組成的ISD智能交互燈兩大核心燈組。這套大燈不僅能實現矩陣式LED大燈的功能，比如分區照明、避開行人等功能，而且還能實現與外界的交互，比如當你要掉頭時，可以使用後方的交互燈顯示掉頭圖案，提前告訴後方車輛；比如併入車道時，可以用交互燈向後方避讓車輛表示感謝等等。如果你覺得官方標配的這些圖標還不夠，這套大燈還支持用戶自定義編程，同時用戶的自定義方案也可以選擇共享到雲端供其他用戶使用，可玩性非常強。
在內飾的部分，高合HiPhi X突出科技感的方式還是堆砌屏幕，儀表、觸控屏、副駕前方的面板、方向盤控制按鍵、後門板的控制按鍵，全部都使用觸控屏。利用幾塊大屏和音響系統，高合HiPhi X可以在車廂內為乘員提供不同的冥想和放鬆模式，而且它還有一套主動防衛系統。當車輛檢測到非法入侵時，大屏上將出現警示圖案，音響和喇叭將發出蜂鳴，主駕座椅將自動往前摺疊確保任何人都無法駕駛，同時攝像頭將開始錄像，後臺將發送報警到車主手機，既實用又極具科幻感。
在車內交互的部分，高合HiPhi X同樣突出語音的作用。不過，官方宣稱他們與微軟共同開發的語音操作系統HiPhiGo可不僅僅是語音助手，而是人工智能！HiPhiGo除了能語音識別，聲控整車，主動提供知冷暖、懂悲歡的人格化情感陪伴，還具備寫詩、作畫、編輯視頻等創作能力，並且具備深度學習的能力，可與車主共同成長。當然，現在我們還沒能親身體驗，HiPhiGo到底有多智能，還有待驗證。
談到科技，新時代的智能電動車怎麼能少得了自動駕駛系統。華人運通做自動駕駛的思路和其他廠家不太一樣，他們始終堅持實現自動駕駛要靠城市智能交通體系來實現，而不是在車上堆砌硬件，所以高合HiPhi X在硬件方面只搭載了7個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，配合高精度地圖，官方宣稱它可以實現L3級別的自動駕駛和停車場完全自動泊車。但是，由於高合HiPhi X支持V2X技術，在華人運通“智車“、“智路”、“智城”三智戰略之下，高合HiPhi X未來也具備達到完全自動駕駛的能力。目前，華人運通已經在江蘇鹽城和上海張江分別落地了“智路”、“智城”示範項目，可見“三智”戰略並非發發PPT、吹吹牛而已。
文章寫到這，其實還有很多關於高合HiPhi X的亮點想跟大家分享，但是受限於文章篇幅，剩下的就等它全面開放自由體驗的時候再聊吧。
高合HiPhi X發佈之後，引起了巨大的爭議，不僅是因為它高昂的售價，而且因為它的特立獨行。這臺車新鮮感很強，同時也充滿了很多未知因素，人們對新事物總是會感到擔憂，特別是對於汽車這樣對穩定性有高需求的產品，激進的創新不一定都是好事。但是，作為一個熱愛汽車的人，我發自內心地希望這臺車能做好，如果沒有這樣打破常規的產品，汽車世界該有多無聊。如果高合HiPhi X真的能把這麼多新鮮玩意都整合好，把這麼多前衛概念都落地，那將是多麼偉大的壯舉。
反正，我和看到這篇文章的大部分人一樣，都不會是這臺車的受眾。它是真的貴，超過了一般人的購買能力，官方在社交媒體宣傳時甚至都打上了#這麼貴的車誰會買#的標籤。高合HiPhi X註定只屬於少數富裕的先鋒型消費者，那麼，我們為什麼不能為勇敢的創新者和嚐鮮者鼓掌呢？
