蜿蜒在廣西廣闊的山地之間，5511次列車已經運行將近70年了，很多村民坐了一輩子，也正是靠著這趟列車走出了大山，改善了生活。而對於在這條路上工作的鐵路職工來說，這條鐵路也貫穿了他們一生的故事，也正是因為他們的堅守，為山區人民開啟了一條脫貧致富之路。
渠舊至南寧的票價，僅為12.5元。對票價極為敏感的村民來說，在“萬物皆漲”的現代化社會里，幾十年未變的票價無疑是他們心中最安定的一環。
“慢火車”雖然速度不快，但足夠舒適、平穩，關鍵從不曾變動的票價讓她選擇乘坐5511次列車數十年。其實對於很多渠舊民來說，這趟列車幾十年如一日地運行，真正地將他們與南寧這樣的大城市連接了起來，更多的工作、更廣闊的市場，交通的便捷服務讓脫貧致富不再無望。“小慢車”帶動了鄉鎮經濟的大發展，鐵路不曾放棄，彰顯出慢速列車濃濃的為民服務情懷。
到達渠舊站，這裡唯一的售票員陳加清還堅守在青磚紅瓦的平房裡為來往的旅客提供服務。30多平米的候車室雖小，但服務質量從不馬虎。考慮到少數民族乘車的問題，站點在節假日專門安排懂得壯語的客運員在節日期間負責窗口售、取票工作；對於腿腳不便、年紀較大的旅客，車站還提供清涼飲料、茶水。溫馨的服務也拉近了車站職工與老鄉們的距離，車站零錢找補難，鄉親們就自發地幫忙留存零錢，賣青菜的李大嬸、賣豬肉的黃阿姨……這裡的鐵路職工真正地融入到了民眾生活當中去，只有服務深入人心、真誠友善才能達到這樣的和諧。在偏遠地區這些鐵路職工的堅守也是居民脫貧致富的穩定支撐。
走下這趟有著滄桑歷史的列車，也許最終會在發展的浪潮中逐漸消逝，但它所承載的歷史使命和內在精神值得鐵路部門繼續傳承下去，那就是：人民鐵路為人民，公益初心永遠同行。
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