近些年來新能源一直是汽車的一個熱門話題，而國產新能源中屬比亞迪品牌的電動車最為出名，旗下最具有代表性的就是：秦Pro。但是也有一些新車企新廠商也在研發新能源電動車。近日，上汽通用五菱旗下2019款寶駿E200正式上市，車型定位微型電動車，新車共推出兩款配置車型，補貼後售價為4.98-5.98萬元。
寶駿E200是E100的後繼車型，其延續了車系的雙門雙座佈局，外觀和內飾方面均同時有一定的提升。
寶駿E200的外觀設計偏向都市風格，經過修飾的車身出現了大量平直的線條，與E100的設計大相徑庭。
前大燈近似分體式設計，實際上面的部分只是裝飾，下方的才是大燈本體，內部光源為全鹵素。
充電接口位於車頭LOGO的後方，接入常規的220V交流電即可，充電時間大概在8小時左右，而且其採用的非擴容式充電樁相對較易滿足。
寶駿E200的車身比較小巧，短小的尺寸非常適合在擁堵的城市內使用，而且偏高的車身保證了車廂內的乘坐空間。車身長2497mm，寬1526mm，高1616mm，軸距1600mm。
尾部在豐富的顏色和造型線條作用下顯得很有個性，同時，大面積磨砂啞光質感的黑色噴塗又讓其充滿著科幻感。
各種指示燈隱藏在玻璃後窗的四周，左右兩側分別為轉向燈和示寬燈，上下為剎車燈。倒車燈和後霧燈則設計在後保險槓的位置。
寶駿E200的輪轂造型獨特，封閉的面積較大，能有效降低風阻，搭配來自玲瓏品牌的低滾阻節能環保輪胎，規格為145/70 R12，抓地力表現並沒有太差。
內飾設計大膽創新，用料媲美同價位燃油車型。中控大膽採用懸浮開放式設計，裝飾板與車身同色，突顯簡約、時尚的造型風格。中控臺下設計有兩個隱藏式掛鉤，可充分滿足日常“買菜”的需要。
儀表盤是一塊小型的屏幕，界面設計簡潔易讀，各種行車信息一目瞭然。
後備廂蓋採用向下的外掀式設計，開啟後的離地高度在760mm左右，而且外掀的長度達到680mm，在存放物品時顯得不太方便。此外，後備廂的容積一般，基本只能放下一些小行李。
寶駿E200採用前置前驅設計，電機位於車頭底部位置，且佔據的空間較少，因而優化了車內的乘坐空間。在動力方面，動力電池採用三元鋰電池，容量為24kWh，NEDC續航里程為250km，勻速續航更可達270公里。新車搭載一臺最大功率為39PS（29kW）的永磁同步電機，最大功率達到29kW，最大扭矩為110N·m。
變速箱擋杆採用類似懷擋的設計，往上撥到底是倒擋，往下撥是前進擋，空擋則需要輕撥切換，由於擋位的阻尼偏小，因此實際操作時常有掛錯擋的情況出現。
後懸架採用簡單結構的單臂設計，濾振能力一般，但佔用的空間相對較少，能為後備廂騰出一定空間。電池組佈置在後懸架的前方，容量達到190.4Ah。同時，該電池組還滿足IP67防護安全標準，提供8年或12萬公里質保。
寶駿E200車身小巧，在城市裡來去自如，內部乘坐空間滿足日常使用，不到5萬元，續航250公里，這位小能手成功擺脫了微型車粗糙、簡陋的缺點，開始進入消費者的考慮範圍內。
