華為是我國高科技產品代表，有著自家的手機芯片以及系統，雖然系統沒有應用在手機上，但手機芯片已經取得大家認可。面對美國的打壓，華為多方面受阻，雖然有著臺積電在背後供應芯片，但是特朗普考慮將計劃升級，華為也在努力地加快與中芯國際的芯片進程。
日前，國外媒體爆出了一則消息，消息稱美國特朗普政府正在擬定一下新的對華為的制裁計劃，旨在從芯片供應鏈上來斷供華為，手段便是通過修改《外國產品直接規則》來擴大制裁範圍，將一直以來為華為代工的臺積電納入到美國規則約束範圍之內！
而這一消息，可以說直接引爆了整個了網絡輿論，而更多的是網友們一直以來擔心的臺積電會斷供華為這一猜測或將成為現實！畢竟臺積電是一家美國控股的全球芯片代工巨頭，所以美國特朗普政府不會放過這樣一個能夠快速制約華為的“手段”！
據悉，意法半導體是歐洲公司，同時也是中國科技企業的芯片供應商，早在2019年就和華為展開合作，只是雙方都沒有宣佈。
這是華為進軍汽車領域的重大決定，一旦形成了穩定的合作關係，那麼也能在一定程度上擺脫美國的制裁，大大減少了斷供的風險。把科技核心掌握在自己的手裡，才不會被別人限制。華為正是認識到了這一點，才加快去美化的腳步。
華為是一個多領域的科技公司，涉及範圍非常廣泛，不單隻做手機。
雙方的合作也表明，華為雖然進入汽車領域，但不會去生產汽車，而是利用5G技術，加快汽車技術發展，讓汽車、物聯網、5G、用戶體驗實現更加融合。
華為的新佈局不單止在自動駕駛技術，還涉及到新能源，這些都是未來汽車發展趨勢。在新能源汽車領域上，華為將推出新充電樁，解決一些目前難題，華為也將成為核心供應商。在此之前，華為已經發布了直流快充模塊新品，這也證實了華為進軍新能源領域。
華為將推出直流充電樁，從華為發佈的充電樁直流快充模塊新品就可以知道，華為將會成為未來新能源汽車領域的核心供應商，只不過不是零部件，而是充電樁。
新能源汽車將成為未來汽車發展趨勢，充電樁對於新能源汽車的必不可少的。華為自然也要把握住這個機會，華為也計劃在5年時間內成為汽車領域巨頭，但華為不去造成，而是把核心放在汽車新技術上。
華為計劃在5年以內成為汽車領域巨頭，聚焦自動駕駛、新能源、智能網聯。一切的一切都是基於華為5G，這次和意法半導體的合作再次驗證了這一點，研發汽車半導體芯片，將為華為帶來更大的競爭優勢。
華為5G把重心放在歐洲市場發展，繞開美國的禁令，這次與意法半導體合作，無疑增加華為的優勢，華為在局面上佔據上風，有著足夠的後路應付。這個現實，特朗普不得不要面對。
