早前俄羅斯推出了他們研製的A-60激光炮作戰飛機並申請專利。此前就有陸基“佩列斯韋特”移動式激光武器系統進入戰鬥值班，同時俄羅斯一直致力於研發新型空基激光武器系統。A-60激光炮作戰飛機的研發工作很早就開始，最早從1973年就開始研製。蘇聯的發展比美國早十幾年，之後美國才有自己的激光炮戰機，但最後還是沒成功。激光炮戰機用途廣泛，可以執行多種任務，包括反導彈防禦，摧毀核彈頭，打擊軌道上的衛星，打擊地面和水面目標等。
1981年，別裡耶夫飛機設計局研製出A-60（產品-1A）激光炮載機，以伊爾-76運輸機為原型機，為此升級了一架伊爾-76MD戰略運輸機。運輸機的機頭前部安裝雷達引導天線，頂部有艙口，能夠發射A-60激光器。該機由4名機組人員操作，將激光束導向目標。由於A-60激光器需要很大的發射功率，A-60激光器的功率為1兆瓦。所以飛機需要單獨配備兩臺渦輪發電機，每臺達到2.1兆瓦功率。這架運輸機能飛8000公里，爬升14000米，時速850公里。此外安裝4臺D-30KP發動機，每臺發動機的推力為12噸。1988年，這架測試機在莫斯科附近的機場測試時意外起火燒燬。而第二架測試機A-60/2(產品1A2)於1998年首飛，但兩年後由於資金不足而中止測試。
伊爾-76是蘇聯伊留申設計局設計建造，全球產量最大的重型軍用運輸機。伊爾-76於1971年3月25日首次起飛。伊爾-76專門用於運輸空降兵、貨物和武器設備等，是蘇聯歷史上第一架擁有渦輪風扇發動機的大型軍用運輸機。其動力系統為D-30K渦扇發動機，翼展達到50.45米，機長49.59米，機高14.76米。這架運輸機能夠以770-800公里/小時的航速在3600-4200公里的距離內運輸28-60噸的貨物(運輸貨物的最高重量和飛行範圍與改裝型號相關)。這架飛機按照重型運輸機的傳統模式設計，即單機身高上單翼，帶箭形翼和單翼T型垂尾。
伊爾-76運輸機有幾個改型，其中伊爾-76MD為軍用運輸機，由俄羅斯伊留申設計局於1980年代研製的伊爾-76改進型，它在機尾安裝了炮塔。伊爾-76MD-90A是在伊爾-76MD運輸機的基礎上改進，換裝新型PS-90A-76型渦扇發動機。這架運輸機於2012年首飛成功，2014年量產，並於次年交付俄空軍。
蘇聯的空基激光武器的科研水平本來要甩美國好幾條大街，但蘇聯解體後，空基激光戰機領域讓美國後來居上。美國波音公司在1996年展開“空基激光武器系統”研究工作，2001年購入一架二手波音747並改裝，次年以波音747為原型機的YAL-1A空基激光武器試驗機進行首飛，但這個計劃在2011年被取消了。俄羅斯的機會又來了，在2015年，俄羅斯重啟了激光武器系統計劃，推出伊爾-76MD-90A軍用運輸機改裝的激光武器戰機，該機於2016年展開試飛。美俄都特別注重激光武器的發展，可以預見，激光武器系統將成為未來戰爭的重要戰鬥力量，因此該項目再次活躍起來，激光武器獲得新生，而不是曇花一現，將成為摧毀空中目標的恐怖利器。
