這幾天發生了一件事兒，氣氛不太和諧。
情節大概是，有武漢人要乘坐飛機，從日本飛到上海，可登機前被上海人舉報了。
有評論說上海排外。
上海真的排外麼？
01
各地都在馳援武漢。但不得不說，上海是最仗義的。
掌櫃我研究城市的各種數據。
先說一個指標--“病床使用率”
病床使用率越高，代表醫療資源越緊缺。
在湖北，公立醫院的病床使用率高達98.9%。難怪一夜之間，湖北的各個城市，包括武漢，醫院都人滿為患。
再看幾個其它的馳援武漢的地區：
--四川的公立醫院的病床使用率是98.4%，浙江96.2%，都好於湖北，但也夠緊張了；
--江蘇是94.9%，陝西91.1%，廣東90.2%，比浙江又稍微富餘一些。
然而，這些地方的醫療資源，都不如上海緊張。
上海公立醫院的病床使用率，高達99.3%，在全國排第一。
關鍵的原因是：全國人民都來上海看病。
之前我有朋友，帶小孩兒來上海看病，想安排一臺手術。結果被告知得排隊等兩個月左右，床位早就約滿了。
在接近飽和的情況下，上海依然派出了（以及將派出）三支醫療隊，馳援武漢。
行動大於一切。上海真的很無私。
02
其實建國以來，上海對外地的支援，就沒停過。
上海是中國最重要的老工業基地。建國前，其擁有的各類機器設備已佔全國總量的65.7％。
建國初期，因戰爭原因，國際形勢緊張，國家不得不實施沿海緊縮戰略，將國家工業發展的重點放在內地。
那個時期，國家交給上海的一項重大戰略任務：
支援全國
2011年，上海書店出版社出版了《上海支援全國》，蒐集了當時的文獻資料。
這本書沒宣傳過，可能也沒什麼人看過。我摘出來其中一些片段：
--1952年，上海動員了1955職工，參加人民銀行西北區行工作，還特別強調：“必須堅定為建設祖國服務的思想。必須瞭解西北的物質條件差，不能以上海的條件要求西北，要從西北實際條件出發，要有充分的克服個人生活上困難的思想準備。”
--1953年，為支援長春第一汽車製造廠的興建，上海當年即組織一萬多人的建築隊伍，其中有200多人的技術人員，包括有一級一等工程師。
--一汽等8家單位所需的3000多種設備，14餘萬公里長的電線以及4萬平方米的鋼窗，都是上海工人日夜加班製造出來的。
--1954年，上海調出了壯工34106人參加西北地區的國家基本建設。其中調往陝西20035人（內分配到寶成鐵路5472人），甘肅14071人（內分配到蘭新鐵路4556人，玉門油礦1503人）。
...
據不完全統計，1950年到1958年，上海動員赴外地參加工農業建設的勞動者共計150萬人以上。
要知道，那可是七十年前的150萬人啊！
上海支援各地的機器設備、工業品、原材料更是難以計數。
其中機床4萬多臺，各種電機300千瓦，棉布85億米，汽車外胎86萬條，膠鞋4億雙...
在那個物資稀缺的年代，通過商業部門調出的工業品總產值302.3億元。
大部分人其實並沒有聽說過這段歷史。
上海只是傾其所有，默默地擔負起了推動國家工業化進程的重任。
03
上海有得天獨厚的地緣天賦，又有沿海工業的先發優勢，發展得一枝獨秀。
但它沒有豎起高牆“吃獨食”，而是心懷天下，拿原本屬於自己的資源，去支持其它地方成長。
這次疫情，上海自己的醫療資源也承擔了不少壓力。特別是，新型肺炎對老年人的傷害很大。
尤其是有基礎疾病的老年人，一旦被感染，其實非常容易病情危重、多臟器衰竭引起死亡。
上海是全國老齡化最嚴重的大城市：65歲以上人口的比例，有近20%。
沒錯，上海確實略有些遲暮了。
可當武漢面臨危機時，這位遲暮的英雄沒有半點猶豫，第一時間伸出了援手。
它相信，身後的疫情，自己的背脊擋得住！
這就是“扶大廈之將傾”的英雄氣概。
可依然有人在指責上海排外。
他們有沒有想過，說“上海人地域歧視”，本身就是一種地域歧視呢？
04
過去一段時間發生了很多事，大家可能都不太開心。
如果能像科幻片裡那樣回到過去就好了：
--武漢會在第一時間封殺惡臭的華南海鮮市場；
--科比不會乘上那輛直升飛機；
--高以翔也不會在深夜參加高強度娛樂節目；
...
也就不會有那麼多，令人心碎的時刻。
過去終究是無法重啟的。
但如果放下偏見，我們就能重啟對身邊世界的認識。
因為彼此溫暖，所以溫暖彼此。
