四川計劃建設一條高鐵線，設計時速350公里，工期預計5年
四川如今在對高鐵線的建設重視程度非常高，除了已經建成開通的線路之外，也有不少值得被讚譽的高鐵線，它們在如今的地域發展中是發揮出了很強的社會影響力，以及是對一個地區的帶動價值上看，它們依然可以為一個區域的發展注入很多新的資源，而這條計劃建設的高鐵線，則也是親自表現力很強的新線路。
它就是成南達萬高速鐵路。從這條高鐵線的名字中，就能看出來它的線路所穿過的城市也必然更多，這也只是其中主要穿過的城市而已，當然，在對這條高鐵線發展過程中看，對於它的建設必然性也很大，因為與很多方面發展上來說，多數城市的發展能力依然很強，也能讓人感到非常有突出性的一條線路。
對於這條高鐵線的介紹很有必要，它具體是串聯成都、南充、達州和萬州的高速鐵路，都是我國西部地區很重要的城市或城區，還是對接重慶的一條線路，由於它是京蓉高鐵中的一段，所以它的建設標準和打造地位也不低，它的工程總里程是有453.35公里，同時它的設計時速也有350公里。
而且是四川非常重視的一條高鐵線，因為它打造的目的之一，就是四川東向出川的重要快速便捷大通道，可以通過鐵路的方式延伸到外界的很多地方，從而更好的對接資源，從而比較好的形成區域中的城市經濟發展，再從其線路的具體步驟中說，它也會在沿線一共設12個車站，以此更好的串聯不同城市的區域發展。
作為是四川備受關注的線路工程，它的建設難度也比較大，這也是與當地區域的線路發展是緊密相關的，例如說隧道、大橋等工程也是不可避免的，所以說這條線路的總體工期預計達到了5年，也屬於四川一直以來經濟發展能力比較突出的組成線路，而這本身也是當地未來發展很好的基礎性工程。
它是我國中長期鐵路建設的一部分，同時對於突破四川東向出川通道瓶頸的難題，都有極強的發展意義，而且也將為我國的沿江高速鐵路通道打下很好的基礎，畢竟其線路的發展價值潛力在這方面的作用上說，它也都起到了比較強的推動力，所以說通過建設這條高鐵線，是會造福於四川人民的。
