途嶽作為途觀的“後補”車型，它雖然繼承了途觀皮實耐用的優良基因，而且整車在外觀設計上要比途觀年輕很多，但是該車今年前三個月銷量一直非常的低。面對這種情況，上汽大眾“坐不住”了，將這款車直降7.17萬，降價後的途嶽10萬出頭就能入手，降價後的途嶽是不是比國產車還有吸引力呢？來了解一下。
外觀方面，途嶽整車的造型應該說符合各個年齡階段消費者眼光。由於車頭兩側加入了圓弧形的線條，所以前臉就看起來虎頭虎腦，圓潤的造型符合該車緊湊型SUV的定位。車頭中網的內部，該車只簡單地加入兩根鍍鉻材料點綴，連接兩側矩陣式前大燈後，車頭看起來足夠寬大，關鍵是該車大燈具有自適應遠近光功能，同時還安裝了LED光源，這一點很厚道。
從側面看，途嶽這款車的造型很簡潔。雖然車身側面少了一些稜角感，但是由於衝壓鋒利線條的點綴，整個車身看起來特別的犀利。與此同時，該車的車窗框還採用黑色橡膠條包邊，讓車頂呈現出懸浮的感覺，搭配風火輪樣式的輪圈，讓這款SUV顯得運動感十足。雖然該車的後視鏡沒有采用雙色拼接，但是配置比較豐富，擁有的後視鏡加熱、電動摺疊等功能可以滿足日常使用。
空間方面，途嶽的整車長/寬/高分別為4453×1841×1635mm，軸距2680mm，從空間看這款車與哈弗h6、博越等國產車基本一致，所以該車內部空間也滿足了家用車的要求。進入車廂內部，途嶽的內飾整體造型自然會延續家族車的風格，實用性比家長車型更突出。雖然中控臺的佈局簡單，但是常用的功能都是標配，比如說無鑰匙啟動、後駐車雷達、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、鋁合金輪轂、多功能方向盤等，這些配置就連低配車型都統統加入。
動力方面，該車搭載的1.4T發動機代號為ea211-djs，最大功率為150ps/5000rpm，峰值扭矩為250nm/1750-3200rpm，與之匹配一臺7速雙離合變速箱。由於該車採用了前麥弗遜和後多連桿這樣一套懸架，所以能夠在操控感和舒適度方面找到平衡。老張點評：上汽大眾途嶽作為上市時間較早的SUV，這款車的三大件質量可靠，基本常用的配置也不比國產車差，所以說還要啥國產車。
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