十年前，電動車確實在一些地方得到了很大普及，特別是在小城市及縣城鄉鎮，因為交通不是很方便，公交車普及不是很多，正因為有了電動車，男女都能騎，確實很方便！
騎電動車
我記得當時在老家，一些大哥大姐因為工作，買了電動車，騎行上下班，非常的方便，現在一些家長也經常騎電動車接送小孩上下學，以及平時逛商場或週末去超市買菜等等都是騎電動車，在這樣的需求下，騎電動車確實在一定程度上給大家的生活帶來了很大便利！
接送小孩上下學
但是最近一段時間，全國上下都在規範大家騎電動車上路的準則，不僅國家出臺相關法則，而且地方也出臺了很多上路規則，比如騎電動車必須要佩戴相應的安全帽，否則，就會違反相應法規，這樣的法規出臺後，大家以後騎電動車行駛上路，基本的安全也會在一定程度上得到保障！
之所以國家和地方出臺關於電動車相應的上路準則，主要是因為大家在享受電動車騎行便利的同時，也帶來了越來越多的安全隱患！
騎電動車上班
比如很多年輕人騎電動車不按規定走專門的騎行通道，行駛在路上不僅和行人爭搶路道，還時不時騎上馬路，搶汽車的道，如果遇上汽車高速駕駛，很容易引發車禍，造成人員傷亡，這些本該不應發生的事情，在最近幾年卻被屢屢報道！
總而言之，這些問題的出現，一方面是大家在騎行過程中不遵守交通規則，另一方面也是電動車在行駛過程中沒有及時收到預警報告，綜上兩點，導致了電動車在行駛過程中出現了各種交通問題！
騎行電子分區
基於此，針對電動車亂行駛等問題，電動車廠商可與物聯網科技公司提前在電動車銷售出廠時，研發設計一個電動車智能行APP，即可提前在電動車智能行上設置電子圍欄，只要電動車超出正常騎行範圍或停車，後臺即可自動提示報警及時告知交警部門！
電動車智能升級而且通過物聯網技術接入，形成終端—車輛—平臺的智能聯動，不僅可以幫助企業重塑品牌新形象，還能愉悅用戶的出行體驗，一舉兩得，共創雙贏結局，確實不失為一個良好的電動車行駛解決方法！
