對於紅旗品牌來說，2019年註定是不平凡的一年。這個出現於1958年的老牌中國汽車，在經歷了連續的低谷後，在2019年散發出了新的光芒。2019年，新紅旗超額完成銷售目標，提前一年實現了銷量破十萬的任務，實現了同比銷量超過200%的驚人成績，引來業界的關注和驚歎！
要知道，很長一段時間，紅旗車只存在於博物館中，存在於歷史中，存在於人們的記憶中，一汽集團董事長、黨委書記徐留平上任之後，喊出了全新的目標。“徐留平能否帶領紅旗走進新的未來？”這個問題被人們無數次地提起，一部分人根本不相信徐留平能給紅旗帶來什麼變化，還有一部分人在觀望。而現在，新紅旗用成績給出了答案：在徐留平的帶領下，紅旗將爆發出無數種可能！
從歷史名詞，到人們身邊的親民品牌，新紅旗不斷探索新的發展之路。參加法蘭克福車展，與故宮跨界合作，成為中國國家女子排球隊主贊助商、中國國家女子排球隊官方合作伙伴、中國國家女子排球隊官方用車……一些列的舉動都在說明一件事，紅旗已經徹底走出原有條框，以全新的姿態向世界走來。
徐留平以“中國式新高尚精緻主義”為核心，將新紅旗打造成民族品牌代表，塑造成國家名片，其良苦用心顯而易見。在2019年漂亮的成績單之後，徐留平又喊出了新的目標，2020年，新紅旗的銷量目標為20萬輛，2022年為40萬輛，2025年為60萬輛，而中長期來看，新紅旗2030年的目標為80至100萬輛。徐留平，這個讓紅旗走出自我隔離區和舒適區的掌舵人，又會如何完成上述目標？
徐留平表示，在智能網聯領域，新紅旗產品將在今年實現自動駕駛L3級量產，明年將實現L4級產品量產，紅旗，正以踏實穩健的步伐，一步步走向未來。告別了“官車”“領導專車”的固有形象，徐留平將新紅旗品牌發展成為覆蓋全人群的親民品牌。
紅旗H5以14.68萬元的價格，讓普通人有機會擁有一輛紅旗，正如徐留平所想，這款車成為新紅旗品牌全系列車型中的銷售翹楚，為新紅旗品牌年輕化、親民化的形象塑造貢獻頗大。
在取得了開門紅之後，新紅旗的未來發展方向引人關注。徐留平表示，在中國人眼中，紅旗不僅僅是一個簡單的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶；對於紅旗人而言，更是一種強烈的責任和歷史的使命。在這種責任和擔當情懷的推進下，新紅旗銷量不斷攀升的勢頭將會繼續下去。
在改革進入深水區的緊要關頭，相信徐留平將帶領紅旗人繼續向前，用脫胎換骨的改變，推動紅旗品牌又好又快發展。未來，徐留平將帶領這個經典而又年輕的品牌走向何處，我們拭目以待。
