進入4月份人們的生活基本步入正軌，汽車廠商“憋”了一段時間後，也在持續發力，不但上市了新車，還將以往車型採取大幅度的降價。作為豪車品牌的凱迪拉克也良心發現，將旗下的CT5一降再降，最高讓利達到3萬。其實，CT5的亮點不僅是良心的價格，該車的外形也一直堅持家族車型的個性，同時還擁有運動車型的本質，來了解一下。
外觀方面，由於CT5借鑑了“escala”的概念車風格設計，既能體現出家族車型的設計風格，還讓整車呈現出更加年輕化的效果。車頭部分，該車最吸引人的就是增加了閃電式的前大燈，該大燈還擁有日間行車燈的功能，獠牙式的造型讓車頭顯得異常兇猛，配合黑色塗裝的進氣口，使得這款豪華轎車擁有了濃郁的運動特性。
從側面看，CT5採用長車頭、短車尾的手法來設計，這種設計的車型有著與生俱來的操控感，配合車身上富有肌肉感的線條，車身就顯得更加優雅。尺寸方面，CT5的車身長度是4924毫米，寬1883毫米，高1453毫米，軸距2947毫米，空間上的優勢顯而易見。車尾部分，CT5也是充滿誘惑力的。不僅設計了上翹的小鴨尾，還增加了對稱式的排氣管，這些運動元素來裝飾。
內飾方面，CT5也採用了偏個性化的設計手法。操控臺由於向駕駛位置傾斜，讓操控區域擁有了環抱式的效果，再配合象牙白色的座椅、門板，讓內飾的質感顯得更加突出。中控臺上懸浮式的10英寸顯示屏，支持WiFi熱點、GPS導航、Apple Carplay和Carlife等功能，配置比同級豪華都要豐富。
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動力方面，該車全系搭載2.0T的發動機和10AT的變速箱，動力參數達到177kw和350nm。另外，高配車型配備了lSD限滑差速器和MRC電磁懸架，這些配置同樣是同級車不具備的。此外，該車的發動機全系支持可變缸技術，使得該車在混合工況下最低油耗低至6.9升，如此低的油耗讓美系車甩掉了油耗高的稱號。
綜上所述：對於追求車輛運動感的車友來說，凱迪拉克CT5就能滿足你們的要求。不難發現，凱迪拉克將CT5這款車大幅度降價，不僅僅只是為了單純獲取銷量，主要是因為自身影響力不足，只能通過錯位競爭來跟下游車型邁騰、雅閣等競爭。面對這樣一臺各方面表現突出的豪華車型，讓雅閣咋辦？
