領克01全新體驗之旅“一路趣野”季。有人會問領克01行嗎？領克汽車是吉利汽車集團旗下的高端品牌，是吉利汽車與沃爾沃汽車的合資企業。自成立之初便堅持歐洲技術，歐洲設計，全球製造和全球銷售。
初夏的戶外派對，陽光、草地、音樂、美食...所有對露營的美好想象都被滿足，誰家的後備箱這麼能裝呀，領克01想和你Fun肆一夏。一輛車，一頂帳篷，隨走隨停，與大自然親密接觸就是最瀟灑的旅行方式，而本次領克01的“一路去野”活動，正好讓我有機會實現心中的嚮往已久的旅行方式。
領克01，這個年輕汽車品牌的首款SUV，自亮相發佈以來便得到眾多年輕人的追捧，動感的車身曲線，與眾不同的風格設計，在同質化日益嚴重的車海中，常常會給人眼前一亮的感覺。而這種特立獨行的調性恰恰與年輕人的追求和喜好不謀而合。
領克01搭載的EPAS電動助力轉向系統，通過電動系統提供轉向助力，提升駕駛體驗，並有效降低3%-5%的油耗。在實際的駕駛過程中，領克01的整體轉向手感輕盈，低速時非常輕巧精準，轉向角度與方向的匹配我非常喜歡，同時轉向助力隨速可變，在高速行駛中，隨著速度的增加它也會有一定程度的增加轉向阻力以提升行駛穩定性。另外，領克01的電動助力轉向系統還可以支持更多的功能，如LKA車道保持、SAP帶泊位駛離的自動泊車輔助系統，自動化和科技感十足。
領克01全系車型採用的均為沃爾沃的Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩高達300N.m。在實際體驗中，得益於小口徑、輕質化的渦輪應用，這款發動機能比一般渦輪發動機更早的介入，1400轉即可達到峰值扭矩，低速扭矩性能對日常操控更加分，推背感十足。另外傳動方面，領克01的兩驅車型和四驅車型分別搭載了業內公認最成熟的愛信第三代6速自動變速箱和7速雙離合自動變速箱，兩款動力系統都堪稱"黃金搭檔"，而我們此次試駕的7速雙離合自動變速箱版本不僅可以為領克01帶來平順的動力輸出，還能在必要時澎湃的駕駛激情，分分鐘能體驗腎上腺素飆升的快感。
01採用的是這個級別裡通用的前麥弗遜後多連桿結構，底盤的整體性上非常的不錯，整體穩定性和質感都非常的舒適。而我們也通過了解得知，在懸架方面領克01採用了長行程減震器設計，能夠確保其在通過落差近較大的越野路面時，輪胎跟地面有更多的接觸，從而提升脫困能力，且還能在日常駕駛過程中，提高車內舒適性。同時，領克01勁Pro更是採用了單筒式後減震器，以增加後懸支持性，提高整體的操控性能。在實際體驗中，領克01的避震回彈高級，但是並非是運動取向的調教，極速彎道下支撐性足夠但略顯傾斜，雖然我相信大部分人在日常使用時並不會像我這般去測試它的極限情況。
領克01操控好的傳言並不是空穴來風，其自身來自沃爾沃的優秀動力，以及經過特殊設計和調教的底盤，在操控上絕對不輸目前以操控著稱的其他汽車品牌，甚至還能找到自己在舒適性上的一些地位。而且領克01目前的售價也才20萬不到，其自身的性價比也非常突出，或許這也是網友們其質疑或期待的一些因素吧。
