近日，省發展改革委批覆了南京至淮安鐵路（安徽段）可行性研究報告，為項目儘快開工建設奠定了重要基礎。
根據批覆，線路兩端順接南京至淮安鐵路（江蘇段），穿越天長市區，全長43.9公里，設天長站。設計速度目標值350公里/小時，總投資69.72億元，項目建設工期4年。
據介紹，南京至淮安鐵路（安徽段）的建設，對於加強皖東地區特別是滁州市與江蘇省沿江城市群的聯繫，打造“軌道上的長三角”，推動區域協調發展，更好支撐長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略具有重要作用。（記者 鄭莉）
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近日，省發展改革委批覆了南京至淮安鐵路（安徽段）可行性研究報告，為項目儘快開工建設奠定了重要基礎。
根據批覆，線路兩端順接南京至淮安鐵路（江蘇段），穿越天長市區，全長43.9公里，設天長站。設計速度目標值350公里/小時，總投資69.72億元，項目建設工期4年。
據介紹，南京至淮安鐵路（安徽段）的建設，對於加強皖東地區特別是滁州市與江蘇省沿江城市群的聯繫，打造“軌道上的長三角”，推動區域協調發展，更好支撐長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略具有重要作用。（記者 鄭莉）
