最近廣東多個地方是陰雨連綿啊，像今早番禺那邊就跟潑水一樣，想出去都不敢。
很多地勢較低的地方都淹了。加之大多數的排水系統又比較差，所以雨水沒有及時排走，很多地下車庫都被衝了。
如果這時候你的車子被淹了，一定要注意安全涉水，並做好善後處理。否則不但會有安全隱患，也會影響作為二手車的價值。
我們就來聊一聊車子涉水的一些常識。
先說第一點，車子的涉水深度。作為車主，應該對自己的愛車的游泳能力做到心中有數。
一般來說，SUV的涉水深度是最高的，比如路虎攬勝是900mm，陸巡是750mm，奔馳GLS是700mm。這些全尺寸SUV的底盤密封性和排水性好，涉水深度大，所以只要不發洪水就不用擔心。
但是，並不是說所有的SUV都可以倖免。比如奧迪Q7，開啟空氣懸掛後最高涉水深度，也只有535mm。寶馬X5就更別說了，只有400mm的安全涉水深度。這些車的賣點向來不是當船開，所以別輕易下水。
至於轎車，就要特別小心了。一般來說，轎車的涉水深度在200mm至300mm之間。比如寶馬3系的涉水深度是250mm，寶馬5系的涉水深度是300mm。這個涉水深度是指車子在水中緩慢前行的狀況下可以安全通過的水位。
那麼肉眼如何判斷呢？以一個17英寸輪轂，胎面寬度235扁平率0.65的常規輪胎計算，它的滾動半徑大約是290mm。所以，我們可以總結出這樣一條經驗：只要水面沒有沒過輪胎中央的車標位置，基本就是安全的。
但這個只是一個參考，具體要以廠商規定的涉水深度為準。現在的車子門框密封性都比較好，只要出水孔沒有比堵塞，即便水位沒過門框的下沿，水也不會進入車內。這時候，可以以輪胎中央的車標位置為參考，因為那個高度差不多就是安全水位。
有些低檔車或老舊車，密封性差，水容易進入到車裡，這時候要確保水位不要超過門框下沿。
如果水位沒過了輪胎，除非你開的是專業級SUV，否則還是乖乖熄火等待救援，不要再開了。
有人說，水位沒過排氣管就不能再開了。其實，現在的車子無需擔心這一點，發動機的排氣壓力足以把水推開，只是這時候如果你要通過積水，一定要帶著速度和轉速，不要收油門和踩剎車，要確保有一定的排氣壓力。
不過，有些動力較差或怠速較低的老車型，在水裡還是很容易憋死的，原因就是排氣回壓太大，廢氣不能及時排出。
那麼第二點，在涉水時，不要開太快。如果速度太快，導致車頭前面的水位被推高，雨水很有可能沒過引擎蓋，導致發動機進氣口進水。進氣口進水後，空氣濾芯被浸泡，導致發動機進氣不足，直接熄火。
有的車主在過一些窪地時，喜歡一鼓作氣衝過去，這恰恰是最錯誤的選擇。如果發動機進氣口被設計的比較高，且開口朝上那還好，但常規設計一般是朝向前方，並且跟車牌差不多處於同一位置，正好有利於往裡面灌水。
水如果被灌進了發動機氣缸內，一瞬間會導致發動機曲軸連桿受損，因為這時活塞上行的阻力太大。而這時候發動機動力降低，車主的本能反應往往是大腳踩油門！更加劇了曲軸的損傷！直接導致曲軸被幹彎了！
恭喜你，你的發動機終於可以拆掉大修了！
再說第三點，如果你的車子在雨水中自己熄火了，千萬不要嘗試再點火。熄火意味著發動機已經憋死了，可能是排氣管回壓太大，也可能就是發動機進水了，還可能是某個傳感器發生了故障。
另外，這時候大量雨水被灌進發動機艙內，保險盒中的保險絲容易發生短路，一些傳感器都被浸泡，容易失靈，進而導致一系列故障。
此時要是一頓操作，可能會導致某個電氣元件短路，保險絲燒掉，車子直接爬窩，水退了你也走不了了。如果水位已經很深，沒過了輪胎中央的車標，建議主動熄火，等待救援。
那麼，如果我們的車子不幸被淹，水位超過了安全涉水高度，如何做善後處理呢？這時候不要擔心，並不是說車子被泡後就完全不能開了。
如果在被泡之前，車主已經採取了熄火斷電等必要措施，那麼車子一般沒什麼問題。只是要面臨一次較大的整頓。
首先，車子要被拖到維修機構做拆解，拆什麼地方呢？發動機和變速箱得拆卸出來吧！如前所述，如果被水淹沒時沒有點火和通電，那麼發動機本身沒有必要全部拆卸掉，只需要跟變速箱一起從發動機艙拿出來烘乾下就行，然後把機油和變速箱油全部更換掉。
記住，發動機能別拆就別拆，作為一個複雜的機械零件，發動機對裝配精度的要求很高。原廠的發動機雖然不是機器人裝配的，但是一些螺絲和卡口的安裝手段，都是在嚴苛的監控下進行的，一個螺絲需要用多大的轉矩把它擰上去，都是有嚴格規定的。
其次，泡水車的地板要全面拆卸並且烘乾，防止出現發黴現象。地板上的線束和電器元件也要全面檢查和烘乾。尤其是電腦板，要做徹底的烘乾處理，防止事後出現短路。
最後啊，車子被淹或泡水後，記得走保險流程。有車損險的，如果在行駛中被水淹，導致原地熄火，那麼保險公司可以賠償除發動機以外的一部分損失。
如果有涉水險，且發動機憋死後沒有二次點火的，保險公司可以全額賠償。所以，一定要記住了！不要二次點火！一旦二次點火，保險公司可就笑了！
所以，降雨量比較大的地區的車主，還是買個涉水險比較好！
