手握80萬元的購車預算，你會選什麼？相信大多數人都會把目光聚焦在奔馳、寶馬、奧迪等一眾豪華品牌車型上。但有些不願意那麼“高調”的消費者，卻希望品牌不那麼高調的同時，也能帶來極佳的駕乘感受，而大眾的進口中大型SUV途銳就是為這部分消費者量身打造的。不過一輛普通合資品牌的中大型SUV能賣到80萬，它在其中到底蘊含了什麼樣的實力？
對於售價已經達到80多萬元的銳尊版來說，2.0T的發動機顯然是不能與它的售價相匹配的，但是它的動力總成也沒有與那些豪華品牌競品拉開差距。3.0T的V6雙渦輪增壓發動機最大功率250kW/5300rpm-6400rpm，最大扭矩450N·m/1340-5300rpm。與這臺V6發動機形成搭檔的是一臺來自ZF的縱置8AT變速箱。
不是豪華品牌的途銳，在展現豪華的行駛質感上卻有自己獨到的理解。第一次上手，無論是轉向的力度回饋還是油門踏板較強的阻尼感，都會給駕駛員營造一種極為厚重的感覺，讓人不能輕易摸清它的深淺。
加速測試
制動測試
繞樁測試
噪音測試
總結：以途銳的產品力，真的與同價位的豪華競品車型拉開差距了嗎？從客觀角度上來說，它們處在伯仲之間。那麼銳尊版的途銳賣80萬元的底氣在哪兒？從我個人角度的理解，它或許沒有超出同級豪華競品車型的產品力，但它卻滿足了追求低調，同時又對行駛品質有極高要求的消費群體。如果要用“性價比”來形容途銳 銳尊版的話，這一定是不合適的，畢竟對於能購買的起它的消費者而言，性價比早已不在他們的考慮範圍之內，低調才是他們所追求的，正如豐田埃爾法在市場中的存在一樣。
（圖/文 網通社 喻鑫）
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