隨著大家對綠色出行和自身健康的重視，
騎行開始逐漸被越來越的人接受，
大街上騎車的人也多了起來。
可是你真的會騎車嗎？
你知道怎麼騎車最省力嗎？
以下內容來源央視，未加入本公眾號任何觀點
央視：“坐墊前移5cm,騎行最省力！”
臺師大運動研究團隊發現，將坐墊從標準位置往前移動5cm,可以使得騎行更輕鬆更持久。
研究團隊讓選手進行20公里的騎行，記錄數據，在分析對比9個不同位置的數據時發現，最持久的騎法是：坐墊前移5cm,膝蓋微彎30°。
坐墊位置決定鍛鍊的位置
坐墊位置的不同也能起到不同的鍛鍊效果：坐墊上移能鍛鍊股二頭肌和臀大肌；坐墊降低能鍛鍊股四頭肌；坐墊後移能更好的刺激小腿肌群，坐墊的位置調整能使得騎行時膝蓋處於一個舒服的彎曲角度，讓騎行更輕鬆的同時也能減少運動傷害。
適合的坐墊位置因人而異，需要專業及有經驗的fitter來幫助調整。不可盲目學習，央視報道的這個結論可能只適用於部分騎友，座墊前後位置對於效率的提升是因人而異，且涉及複雜的人體工學問題，真正靠譜的還是前往當地的車店進行專業的fitting。騎友網近期也將推出fitting的線上課程，敬請期待！
不過除了調整騎行的姿勢能讓我們騎行變得輕鬆外，一些騎行方法的使用也是我們應該知道的。
適當提高踏頻，控制在合適的範圍
根據路況隨時調整齒比，例如逆風、上坡可適當減輕齒比讓踩踏更輕鬆，下坡或者順風可以適當增加齒比讓踩踏效率更高些。自己踩不動的齒比就不要費勁去踩了。切換到更低一點的齒比，適當提高踏頻，把踏頻控制在適合自己的範圍內。
提前加速,利用速度衝坡
上坡時，提高速度，做好上坡前加速運動。在提高速度同時，儲存動能。上坡時藉助慣性衝擊，可以適當省力,上坡就更輕鬆，順利登上坡頂。
上坡速度下降,要提前退檔
如果坡度很陡或者坡路很長，無法用一個檔位完成整段坡路，在感到快要沒力或速度降低時應提前切換到更輕一些的檔位，以保持輕快的踏頻，千萬不要等到踩不動再換檔。
下坡時稍稍發力,平路衝更遠
騎自行車下坡可以滑行，滑行時可以不用力。如果下坡時稍稍發力，速度也會更快些，到達目的地時間會縮短，平路可以少用很多勁！
”
編者說
騎行作為一項科學的運動方式，合理的騎行姿勢、適當的騎行方法都可以使運動變得更加輕鬆，也可以減少損傷。但是自行車設定卻是因人而異的，每個人的身體條件和構造有細微差別（長短腿、扁平足.....），不可盲目的跟風和學習，否則可能適得其反。
