4月22日下午2時，市交通運輸局市場配置促進和綜合規劃處處長韓千鈞做客“網絡在線問政”欄目，主要就“結合基礎設施建設攻勢，圍繞新建、改擴建高速公路及國省道公路項目進行政策解讀”這一問政主題與網民進行在線交流，對廣大網友提出的若干問題進行解答。
公路建設一直是青島每一個市民所關心、關注的熱點，韓處長介紹，青島交通基礎設施建設攻勢啟動以來，現代化公路體系進一步完善。一是對外通道更加暢通。青銀高速改擴建、新機場高速公路、膠州灣大橋的膠州連接線建成通車，濰坊至青島高速公路前期工作快速推進。二是服務水平不斷提升。國道308平度萊西段大中修工程等11個重點項目開工建設。三是路網瓶頸節點制約陸續突破。雙元路與雙積路節點立交工程完成投資45%。膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道開工建設。
青蘭高速雙埠至河套段改擴建工程 計劃今年7月先期開工華中路貫通工程
關於膠州灣高速雙埠到河套改造雙向8車道，2020年是否能夠啟動、何時完工的問題，韓處長解答道，我局高度重視青蘭高速雙埠至河套段改擴建工程規劃建設，積極組織開展項目前期工作，目前正在全力推進土地、涉海等手續辦理。計劃於2020年7月份先期開工華中路貫通工程，爭取2020年12月全線開工建設，計劃工期三年。
雙元路雙積路節點改造立交橋項目和雙元路拓寬項目均計劃年底前完工
問政中，有網友諮詢，城陽區雙元路雙積路節點改造立交橋項目和雙元路拓寬項目最先說的是2020年年底建成，能按期完工投入使用嗎？對此，韓處長表示，雙元路和雙積路立交橋工程目前正在按計劃推進橋樑主體施工，完成進度的51%。雙元路拓寬工程春陽路以北段、墨水河橋已於2019年完工。目前春陽路以南段綠化遷移全部完成，正在進行管線遷改、雨汙水管道等施工，完成進度51%。兩個項目均計劃年底前完工。
省道218加寬，有市民表示自己住在省道旁，原先距離省道20米，會不會被拆遷？省道加寬後距離兩側房屋比較近，距離道路近的話總覺得比較危險，有什麼安全措施嗎？ 如果拆遷，現在方案確定沒有？對此，韓處長解答道，省道218三城路改建工程計劃在2020年由即墨區政府組織實施。網友反映的房屋距離路邊20米能否拆遷問題，根據本次拓寬改建方案，預計不會被拆遷，最終要根據施工徵地線進行確定。道路兩側的房屋拆遷將由即墨區政府確定統一的徵地拆遷補償標準，並將充分考慮道路施工期間以及建成運行後安全問題。
如何解決李村互通立交擁堵問題？
隨著李村商圈的發展，來往李村的高速車輛大大增多，青銀高速自北向南方向到李村出口匝道附近常年擁堵，造成左側3車道去嶗山的車輛也擁堵，有網友提議重開青銀高速廣水路出口，對此，韓處長表示，廣水路臨時收費站（2014年世園會出口）是為保障2014年青島世園會成功舉辦而設置的臨時收費站。世園會結束後，因批覆的使用期限屆滿且該臨時站未取得合法性用地手續、受場地限制車道佈設不符合規範存在安全隱患以及噪音擾民等原因，於2015年7月11日0時0分關閉。目前，李滄區政府已利用原廣水路臨時收費站進出匝道實施了宜川路、赤水路兩條“斷頭路”打通工程，解決周邊居民出行問題。另，因土地規劃、噪音汙染和電力安全等因素，暫不具備在原廣水路臨時收費站建立收費站的條件。
對於李村互通立交擁堵問題，主要原因一是交通流量遠超當初道路通行標準，二是，地方市政道路疏解能力不匹配，需多部門綜合施策進行解決。目前我局正聯合李滄區政府，結合大嶗路貫通工程，研究對李村立交互通局部進行改造的方案。
將分近遠期對夏莊（機場）收費站進行改造
夏莊立交橋夏莊收費站和機場收費站入口交叉重疊，經常發生擦車事故擁堵，有網友建議改擴建匝道，對此，韓處長則表示，夏莊立交改擴建工程已納入到新機場連接線（雙埠-夏莊）工程中，由市住建部門實施。據瞭解，將分近遠期對夏莊（機場）收費站進行改造，一期將著重解決好南向去機場和夏莊收費站匝道、北向機場和夏莊收費站去青島方向匝道車流交織、擁堵問題。二期規劃將對夏莊收費站和機場收費站改建，徹底解決出口擁堵問題。
濰坊至青島高速公路及連接線工程預計2023年建成
此次問政中，有網友諮詢，濟青中線現在大致什麼情況？何時開工？對此，韓處長介紹，濰坊至青島高速公路及連接線工程建設對於完善高速公路網絡、帶動上合示範區和青島都市圈發展具有重要意義。項目起點位於濰坊市西南側，濰日高速與榮濰高速的連接線高速（規劃）樞紐向南5公里處（小徐家莊村附近）。項目終點位於G22青蘭高速膠州互通向南約3.5公里處（大趙家莊村附近），與G22形成T型樞紐。項目主體部分長83.2公里，投資估算約130億元。其中涉及青島市路段長約23.1公里，全部位於膠州境內，投資估算約47億元。由山東高速集團投資建設。計劃2020年6月開工建設，2023年建成。
現青蘭高速河套收費站無法繼續保留
還有網友提問，河套收費站在規劃中是否會有遷改到紅島高鐵站的東側的規劃？對此，韓處長表示，根據青島新機場高速公路建設方案，在河套樞紐互通建成後，現青蘭高速河套收費站無法繼續保留。根據高新區管委意見，擬利用區域內規劃的主幹路安和路，建設安河路互通解決片區上下青蘭高速及去膠東機場問題。
另外，還有網友表示，204國道城陽段東段，即墨到流亭立交，隨著城市發展，車流非常大，人車混雜，希望趁著大中修工程後拓寬下人行道及機動車道。對此，韓處長表示，目前G204城陽即墨界至流亭立交段大中修工程正在施工建設，預計8月份完工。拓寬人行道及機動車道不在本次大中修的施工範圍，後期我們將根據城陽區路網綜合規劃和實際需求會同城陽區統籌考慮相關拓寬事宜。
正在研究將省道217改線到西外環的方案可行性
問政中，有網友表示，膠州境內（陳家屯-張家屯）S217省道朱諸公路，是1999年拓寬的雙車道公路，時過20年，車輛劇增，該路段不堪重負。如今諸城融青發展藍圖的提出，該公路重要作用更加突出。請問什麼時候能列入拓寬計劃？針對朱諸路和南外環路交叉口擁堵問題又該如何解決？對此，韓處長解答道，網友說的該段省道217暫時沒有拓寬計劃。目前正在研究將省道217改線到西外環的方案可行性。對於朱諸路和南外環路交叉口擁堵問題，下一步將結合濟青中線高速建設和省道217朱諸路改線一併統籌研究。
