我國經濟快速發展的今天，人們的出行方式也有了越來越多的選擇，隨著高鐵的普及，人們更願意選擇既穩當又快速的高鐵，是火車速度的好幾倍，又比飛機票便宜，還比坐飛機出行手續更便捷，已經成為人們出行的主要交通方式，我國的省會城市已經普及了高鐵，可是有一個地方，成為我國唯一沒有通高鐵的省會。
它是西藏的拉薩，曾經《坐上火車去拉薩》這首歌歌風靡全國，拉薩成為人們嚮往的城市，成為人們心中最神聖最美好的地方，這裡風光絕美，自然資源豐富，地處高原地區，是一個極具民族特色的旅遊城市，拉薩又是世界頂級佛教聖地，吸引著世界各地的朝聖者前來，但是因為拉薩獨特的地形，交通是極不便利的，只有青藏鐵路和青藏公路，人們大多選擇坐火車，還有人會選擇走川藏線自駕遊，自駕遊也是著實不錯的一個選擇，可以欣賞西藏這一路的秀麗風光。
有人會問在高鐵如此發達的時代，為什麼不在拉薩修一條高鐵呢，因為這裡屬於高原地區，修建高鐵有很大的難度，並不像大家想象中那麼容易，地形和氣候都會影響到高鐵的修建，哈爾濱的寒冷都讓修建高鐵十分受限，有很大的難度，拉薩的山地居多，財力物力都面臨著巨大的挑戰，青藏鐵路的修建都歷時十幾年，最終成為全球海拔最高的鐵路，其中的艱難不言而喻。
除了對高鐵的人力物力投入，施工的難度也很大，拉薩海拔高，正常情況下人們都容易產生高原反應，在劇烈運動下，高原反應更劇烈更明顯，相當考驗施工者的身體素質，而且西藏地區的無人區較多，如果要修建高鐵，還有很多的問題需要解決，電力也是很大的挑戰，方方面面都在無形中加大了高鐵的修建難度。
現在來說，到西藏不論是貨物運輸還是旅客運輸，基本是滿足了當地人的需求，坐飛機也是到拉薩不錯的選擇，如果真的要修高鐵，想必是要經歷艱難險阻，且修建時間太過漫長，所以至今都沒有動工修建，大家覺得拉薩有修建高鐵的必要嗎？
