4月16日，寧波軌道交通在建工程復工2個月整。當復工復產的號角全面響起，寧波軌道交通聞令而動、科學謀劃，全力以“復”打好疫情防控和復工復產兩手戰“疫”。
通過“搶”人返崗、機器“換”人、強化統籌等舉措，全力按下復工達產“快進鍵”，順利搶下10多個大節點，如期完成年前制定的節點計劃，為完成年度各項目標任務開好了頭、起好了步。
2個月“搶”下10多個節點
4月14日，2號線二期首通段完成熱煙測試，拿到了通車前的“安全通行證”，為後續竣工驗收、運營評審、開通運營奠定了堅實基礎。4月15日，順利完成大客流綜合演練。
4月5日，伴隨隆隆的轟鳴聲，5號線一期“甬祥Ⅱ號”盾構機順利抵達院士路站，盎孟港站至院士路站盾構區間右線順利貫通。這也是5號線一期首次成功使用鋼套筒盾構接收技術。
4月3日，2號線二期最後一個區間——招寶山站至紅聯站區間盾構順利始發。下穿甬江，一路向紅聯掘進，將成為打通鎮海老城區與北侖的“過江通道”！
4月2日，5號線一期TJ5116標鍾公廟站—廟堰站區間左線盾構順利始發。3月31日，鄞奉線後通段如期實現“軌通”目標，同一天，後通段6站6區間中有5站5區間實現“電通”。
在疫情陰影籠罩下，寧波軌道交通逆行戰“疫”，從2月16日復工以來，接連搶下在建工程10多個大節點，五線並進各條線路均有新進展，如期完成年前制定的節點計劃。
因疫情“失去的一個月”是如何搶回的？寧波軌交通在建工程復工時間軸給了我們答案：2月16日，僅用一天時間，5個在建標段通過復工審批。2月底，大部分標段工人返崗率達100%，保障在建工程進度。3月初，5個軌道交通在建項目83個標段恢復到節前施工水平。從復工到全面復產，只用了半個月。
這組關於產值的數據，也同樣是按下復工復產“快進鍵”的結果。據統計，寧波軌道交通在建工程3月初全面復工後，每週施工產值迅速攀升 。3月份第二週，完成產值較第一週增加76%，第三週完成產值較第二週增加31%，第四周完成產值較第三週增加16%。3月份超額完成計劃施工產值的115%。
目前，寧波軌道交通五個項目在建里程97公里，共有13臺盾構在地下奮力掘進，確保今年按計劃建成2號線二期首通段、4號線以及鄞奉線後通段，新增運營里程59公里。
專車+專票 接回萬人搶復工
2月27日凌晨1點左右，一輛風雨兼程13小時，“護航”26名河南工人返崗的大巴緩緩停在寧波軌道交通4號線軌道標項目部門口。為加快推進復工復產，在確保風險受控的前提下，寧波軌道交通強化統籌，督促指導各項目部“搶”人返崗復工。除了點對點包車接回大批量建設者外，部分項目部還租用麵包車前往各地接工人返崗。
針對部分中風險以上地區施工人員無法按時返崗，導致前期勞動力不足等問題，5號線一期TJ5102標等項目部第一時間與班組協商，“搶”來其他地區務工人員。為縮短工人返程時間，鄞奉線後通段供電標將原定包車返甬更改為乘坐飛機返崗，目前已有300多名工人“打飛的”返回工作崗位。
據不完全統計，截至4月初，軌道交通各項目部通過組織安排客運專車、搭夥拼車、集中購票乘坐飛機和高鐵等方式“搶”回近萬人返崗搶建設。同時，積極組織近6000人進行核酸檢測，嚴把輸入關讓工人吃“定心丸”。
1個頂6 機器“換”人搶建設
疫情發生以來，建設工地普遍面臨工人不足的困難。在2號線二期TJ2219標紅聯站一個近1300平方米鋼筋數控智能加工中心，卻發揮著機器“換”人的獨特優勢。
正在加工中心忙碌的鄭師傅笑著說：“之前鋼筋半成品加工需要靠手動，但現在我只需要把數據輸入到鋼筋加工機器人中，質量過關、外觀漂亮的半成品便會通過鋼筋機器人一根根加工出來了，不但節省了體力，效率也大大加快了！”
TJ2219標紅聯站自2月23日復工以來，6個鋼筋工人首批返崗，別看人少，由於有3個“機器人”助力，8個小時能加工80噸鋼筋，完全能夠滿足車站地下連續牆的施工需要。
據測算，6個工人和3個鋼筋“機器人”的工作量，需要24個工人才能完成。不難看出，機器“換”人，1個頂6個。目前，紅聯站正在加快推進圍護結構施工。
強化統籌 精準服務搶時間
軌道交通工程建設是一項系統工程。疫情防控時期，寧波軌道交通加強統籌、提前謀劃，倒排復工時間表，提前聯繫混凝土、裝修材料、機電設備等材料供應商，督促其及時供貨，保障好復工復產需求。截至3月底，33家甲供物資供應商已全面恢復生產，有效滿足了在建工程各標段施工需求。
2號線二期五里牌站南側玻璃幕牆的加工企業位於湖北武漢，企業在短時間內無法按時到貨，一味靠等勢必影響工程進展！“時間不等人，我們抓緊去找其他供應商！”業主代表第一時間協同施工單位，考察了寧波、台州、上海等多家企業。為保證效率，樣片出來後當天專車取回，對比原材料材質色差，迅速敲定選取誤差最小樣品，加班加點安排生產到貨。目前，五里牌站南側幕牆施工作業已全部完成，搶回了一個月工期。
同時，寧波軌道交通還積極對接各標段基坑、盾構出土情況，做好渣土處置協調工作，確保工程建設順利推進。第一季度已消納渣土約45萬方，確保渣土消納無障礙。
