商合杭高鐵合肥至湖州段聯調聯試仍在繼續，黃色動車組檢測列車上線飛馳，一切都是為了確保這條線6月底具備開通運營條件。從中國鐵路上海局集團有限公司和省鐵路投資有限責任公司瞭解到，今年，全省續建和新建商合杭高鐵安徽南段、皖贛擴能改造蕪宣段、合安高鐵、安九高鐵、昌景黃高鐵、池黃高鐵、宣績高鐵、合新高鐵、巢馬城際、淮宿蚌城際等鐵路項目，總投資超過2500億元。目前在建項目順利復工，還有如六安鐵路等項目正在開展前期工作，均計劃年內開工。
北沿江合肥至上海段
已列入開工計劃
截至目前，鐵路上海局鐵路運營里程達11632公里，其中高鐵里程達4997公里，居全國鐵路之首。今年一季度，受新冠肺炎疫情影響，鐵路建設受到干擾。為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，國鐵集團對鐵路上海局基建投資計劃做出調整，全年投資預計900億元以上，其中上半年計劃完成350億元左右，比原投資計劃增加50多億元。
鐵路上海局相關負責人介紹，長三角鐵路部門計劃今年開通商合杭高鐵合肥至湖州段、通滬、合安、連鎮南段、衢寧等8個項目，力爭開通10個；開工建設滬蘇湖、金建、合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武漢至合肥段、寧蕪鐵路增建二線等6個項目，計劃開通新線里程逾1000公里。
六安至安慶鐵路計劃今年開工
歷經10年規劃，期盼已久的六安至安慶鐵路迎來了最新進展。六安鐵路是我省皖西南地區城際客運通道的組成部分，從安徽省鐵投了解到，該項目正穩步推進用地預審、規劃選址、社會穩定風險評估等前期工作，計劃2020年底前開工建設。
六安至安慶鐵路位於安徽省西南部，行經大別山東麓，經由六安、安慶兩市及下屬的霍山、嶽西、潛山等縣，新建正線全長約166公里，設計時速250公里及以上標準。六安鐵路前期準備工作已進入項目可研階段。
六安鐵路計劃2020年底前開工建設，項目建成後，將連通天堂寨、大別山、天柱山、九華山、黃山旅遊熱點景區，形成皖西南地區連接省會合肥的城際通道和“五山聯動”旅遊通道。
“六安至安慶鐵路北接滬蓉鐵路、合新六城際，南連合安九高鐵進而溝通寧安、池黃鐵路，項目建設填補了皖西地區如霍山縣、嶽西縣鐵路網空白，對支撐安徽旅遊強省建設、加快大別山革命老區振興發展、全面建成小康社會具有重要意義。”省鐵投公司建設管理中心工程部表示。
合新鐵路力爭上半年實質性開工
去年底，合新高鐵安徽段可行性研究報告獲得批覆，按照原計劃，本該在今年2月份組織全線初步設計審查，但由於受疫情影響，這項工作如今推遲到5月份進行。合新高鐵安徽段由安徽廬銅鐵路有限公司投資建設，該公司副總經理介紹，合肥至新沂鐵路作為我省計劃年內新開工的重點鐵路項目，目前，我省正緊盯合新高鐵安徽段初步設計批覆進度，確保項目前期工作任務穩步展開，保障全線按時開工建設。
目前，合新高鐵安徽段初步設計階段涉及到的8個專題已有7個審查通過，預計5月中旬可獲得正式批覆。為爭取項目早開工，加快建設，我省還抓早、抓實前期工作，尤其是確保控制性工程淮河特大橋的前期準備。“估計5月份，淮河特大橋的施工圖意見就可以出來，力爭上半年開工，因為它是控制性工程，它必須要提前建設，它開工相當於合新鐵路實質性開工了。”何春生表示。
另外，淮宿阜鐵路也有最新進展，目前前期的社會穩定風險評估已完成，用地預審和規劃選址專題正穩步推進，有望實現年內開工建設。
淮宿阜鐵路位於我省北部，經由淮北、宿州、亳州、阜陽四個市，全長142.5km。淮宿阜鐵路的建成將對完善區域鐵路網布局，促進皖北城市群與合肥都市圈及長三角地區的聯繫。
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