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猜一下，價格十幾萬，秒天秒地秒空氣，是啥車？10個人裡猜得有7個思域3個菲斯塔，落伍了大兄弟們。別一說思域就興奮，我承認思域在同級裡面是個很特殊的存在，價格不算太高，性能特別突出，就算後來的菲斯塔都把思域當做第一對手。但是，真沒有人覺得思域炒作的有點過分了嗎？
思域再牛，不也就跑個7秒多，猛踩油門一頓操作油耗直接飆到11個。然後還被隔壁的菲斯塔超車了，你說氣不氣吧。
這期內容我來介紹個菲斯塔都跑不過的車型，13.69萬的起售價，零百加速5.9秒，百公里綜合油耗1.4L，讓你又能飆又能省。
可能看到剛才的介紹，有不少朋友已經能猜出來，這是一輛插電混動版的車型了。比亞迪秦PRO DM，這是一輛比亞迪王朝系列的最新領軍車型，售價區間在13.69萬到20.49萬元。
比亞迪秦PRO DM的外觀確實好看，每當我說好看的時候，下面肯定會有槓精說醜，這不重要，由於比亞迪成功邀請了前奧迪的設計師參與開發，一款本土的車型變得越來越有德味了，不僅中網像奧迪，就連燈組的造型都特別犀利。目前的品牌裡面，要比科技感，好像還沒有幾個牌子能跟比亞迪掰掰手腕的。
比亞迪秦PRO DM的車身長寬高尺寸分別為4765x1837x1495mm，軸距2718mm，在緊湊級三廂車型裡屬於中等水平，沒有太大的空間，但是滿足日常家用完全足夠了。
對比一下思域的參數，思域長寬高分別為4658x1800x1416mm，軸距2700mm。所以在車身尺寸和空間方面，我們的自主品牌依然有一些優勢。
尾部造型也很漂亮，貫穿式的尾燈加上一個亮色的金屬飾條，層次感很強，辨識度也很高。
整體看下來，唯一讓我覺得不太滿意的就是車標的問題了，黑底白字咋看咋彆扭，要是啥時候比亞迪能換個喜慶點的標誌配色，加上這個外觀我至少能給9分了。
內飾方面，比亞迪秦PRO DM做的並不複雜，說實話乍一看還有點簡陋，不過這是因為比亞迪吧很多功能都集成在了這個10.1英寸的中控大屏上。支持手機互聯映射、GPS導航、實時路況展示、車聯網、車載WIFI、語音識別控制、倒車影像等等。
多功能方向盤後面還有一塊手機大小的8英寸液晶儀表，等於什麼呢？這款車的內飾主要構成就是一個智能手機加一個10寸的平板電腦。平常這是一輛車，你無聊的時候他還是一個縮小版的“遊戲廳”，開車這麼多年，試過用中控吃雞嗎？
最後說一下，比亞迪秦PRO DM的動力情況，這臺車全系搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率118KW，160匹馬力，最大扭矩245牛米。另外還有一臺110KW，150匹馬力的電動機，兩者加起來的綜合數據相當強悍，足有228KW的綜合功率和495牛米的綜合扭矩。與之匹配的是6擋雙離合變速箱加全系標配的四輪獨立懸掛底盤。
作為一臺插電混動版車型，不同的配置搭載了分別支持續航53公里和82公里的兩種三元鋰電池。
要動力有動力，要空間有空間，開啟電動模式不僅噪音小能省油，還能掛綠牌不用受限號影響，請問為啥還要買思域呢？弄臺比亞迪秦PRO DM它不香嗎？
