朋友買了一臺VV7 GT之後，我也產生了買車的衝動，朋友推薦我直接購買馬自達3。
馬自達一直的口碑一直是操控很好，顏值很高，發動機壓縮比很厲害，總之，好評滿滿。
去4S店看車後，網上的圖片跟現車看起來基本保值一直，沒有太大的差別，而且外觀設計也非常簡約卻很靈動，反正看起來很爽，不會讓我反感。
隨後試駕了一下，因為只能在市區試駕，最高車速也沒有超過40邁，但馬自達3給的體驗是，這套動力系統太順滑了吧，完全感覺不到頓挫，我還以為是CVT變速器，然後看了一下配置單，是AT變速器，真是難以置信。
其實，坐進車的內飾，我感覺很簡約，就連中控屏幕都非常小，我還問了銷售能否換大屏幕，銷售苦笑了一下。
因為試駕只有我一個人和銷售，整體看起來也沒啥，而且當天給出的優惠也挺有誠意的，我就下定金，第三天之後就過來提車，畢竟有現車這點讓我非常滿意。
我選擇的是2.0L發動機，這臺發動機懂馬自達的都知道它的好，我這裡就不再敘述了，反正2.0L發動機在市區開車非常爽，動力銜接非常舒服，雖然感覺提速不快，但總體上讓我滿意。
然而，一旦車上需要多坐幾個人就暴露出馬自達的設計不好的地方了，後排空間實在太小，後排坐人之後，腿部伸縮空間太小，長途坐著非常難受，個子矮的和小孩子就沒啥，換一個大男人上去就憋屈了。
再說，馬自達的隔音真的不太好，特別是風噪，胎噪十分明顯，為此，我專門換了米其林靜音輪胎，但是風噪依舊很明顯，為此，我升級了音響，增加了隔音，後面的體驗才好一些，但是，車頂的隔音還是比較差，特別是下雨的時候，猶如打鼓一樣，實在鬱悶。
不過，總體上來說，有利必有弊，畢竟買馬自達的，都是衝著動力和外觀的，再說，全車落地14萬的緊湊型車，要求還是不要太高的好。
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