大眾DSG變速箱大家並不陌生，早年很多評車人和網站指出，大眾DSG變速箱的傳輸效率很高，其帶來的價值，第一是油耗低，第二是動力強。事實是否如此呢？
以2013款CC2T為例，它的發動機馬力為200匹，扭矩280牛米，銳志3.0馬力227匹，扭矩293牛米。官方百公里加速成績分別是7.9和7.8，按道理說兩者跑0-100KM加速成績差別應該不大，而事實呢？
在youku上以“CC2T 銳志3.0”為關鍵詞進行搜索，也搜索到一些加速視頻，其中，有個“最真實話”車友發了兩個短視頻，非常清楚，CC2T從起步開始就落後銳志3.0，到中段越拉越遠。
第一段視頻截圖：
第二段視頻截圖：
根據這位車友在汽車論壇上的說法，CC一次地板油，一次彈射，而他一直都是地板油未彈射，原因是他並不會彈射，同時視頻也顯示的非常清楚，完成起步以後，中段CC完全沒有追趕上來的勢頭。當然，如果遇到會彈射的高手，CC無疑會輸得更慘。
我又搜索了另外一個帖子“和朋友的cc2T至尊比了7,8個回合”，結果如下：
我是18寸胎，他是17寸。我沒關車身穩定系統，沒用彈射。直接s3地板油。60前我快他一個個車身，70後他追上來，到100快我1個車身。感覺就是他甩不開我，我也超不過他。
這個說法和上次11款中級車橫評差不多，0-50碼的加速銳志2.5並不慢於2T車型，CC2T前段加速其實是比較弱的，和銳志2.5相比自然佔不了什麼便宜。
這麼說來，CC2T僅僅相當於2.7左右自然吸氣排量的動力水平，而且DSG也沒傳說中的那麼神。單說0-100加速也主要是看扭矩，CC2T的扭矩遠大於銳志2.5（193馬力，236牛米），結果到100碼才超了一個車身，確實很一般。
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