如今國內汽車市場的SUV浪潮不言而喻，大部分消費者在選擇產品時，難免都會關注到同價位中的SUV車型。而對於老百姓來說，9-10萬左右的車型往往是最符合大家預算的。同時，在消費者年輕化的大趨勢下，更為個性的小型SUV逐漸受到青睞，尤其是9萬左右的SUV，比如我們今天的兩個主角，吉利繽越和新寶駿RS-3。
（吉利繽越）
（新寶駿RS3）
吉利繽越和新寶駿RS-3都算是小型SUV領域中相對年輕的選手，但它們均憑藉自身不同的特色在此領域中獲得了出色的成績，但這也給消費者帶來一個難題，同樣的價格兩臺車應該怎麼選呢？下面就以9萬為例，具體到吉利繽越2019款260T DCT獵手（1.5T入門版8.98萬），新寶駿RS3 1.5L CVT豪華型（頂配8.98萬）兩款車型，展開兩臺車的全面對比。
（吉利繽越）
（新寶駿RS3）
外觀屬於見仁見智的部分，好看與否沒有絕對標準，在此次對比中也就不做過多贅述。只是兩臺車走的風格路線有所不同，繽越相對新寶駿RS3更中庸，但誇張的套件一點也不低調，新寶駿RS3則更具科技感，兩車的共同點在於均帶有雙色車身，時尚感都很突出。
（吉利繽越）
（新寶駿RS3）
吉利繽越與新寶駿RS3的定位或多或少都有一些偏向於年輕消費者，這類消費者對空間沒有過多追求，反倒是更看重當下的智能技術，如車聯網、智能駕駛等。首先是車聯網部分，吉利繽越配備了8英寸中控屏，並配備語音識別功能及車聯網功能，內置了在線導航、在線音樂功能，語音識別可用於控制多媒體系統、導航、電話等，符合當下的主流配置，但OTA在線升級的缺失是一大遺憾。
新寶駿RS3配備了10.25英寸中控屏，帶有車聯網、OTA、語音識別功能，通過車聯網系統，新寶駿RS3整合了遠程啟動功能，可控制車輛啟動及空調開啟等等。同時還支持市面上流行的愛奇藝、美團、抖音等APP，功能性及擴展性相比繽越更為出色，語音識別系統甚至能用於回覆微信及搶紅包，這可是業內首創的。
（吉利繽越）
（新寶駿RS3）
自動駕駛部分，8.98萬的獵手版繽越並未配備自動駕駛系統，僅帶有定速巡航，自動駕駛功能僅在運動款Battle（11.98萬）及以上車型配備。而定價本身不超9萬的新寶駿RS3在高配車型上則帶有自動駕駛輔助系統，其全速自適應巡航系統可實現0-130km/h的全速域開啟，防碰撞預警及主動剎車功能，也能保證行車安全。
（吉利繽越）
（新寶駿RS3）
歸根結底，以上兩款車的本質都是家用車，除了豐富的配置外，經濟實惠也是它們應有的態度。繽越搭載一臺1.5T發動機，可迸發出130kW（177馬力）的最大功率以及255N·m的最大扭矩，整車0-100km/h加速僅需7.9秒，成績非常亮眼，並且渦輪遲滯現象也不明顯，三缸發動機的抖動也抑制得很不錯，只是8.4L的百公里油耗有些不盡人意。
（吉利繽越）
（吉利繽越）
相比之下，新寶駿RS3的1.5L+CVT動力組合則是明顯的家用取向，與渦輪增壓機相比，77kW（105馬力）的最大功率和135N·m的最大扭矩確實不佔優勢，但其也能滿足家用，並且其更注重行駛平順性及燃油經濟性。6.6L的百公里油耗對於一臺SUV來說不可謂不出色，配合45L的油箱，理論上其滿油續航里程達到760km。
（新寶駿RS3）
總結：吉利繽越和新寶駿RS-3都屬於小型SUV的佼佼者，無論是銷量還是產品力都足以讓它們成為這個領域最具代表性的選手。就產品而言，在9萬價位內，吉利繽越的動力輸出足夠出色，而新寶駿RS3的智能配置、油耗更勝一籌。總之，這是兩臺風格迥異的車型，但共同點在於兩車的產品力在同級車型中都屬一流，消費者在選擇車型時，根據自身需求做決定即可。
