練就一身真功夫，長安歐尚X5將用硬實力，打破"合資崇拜"
正文：從張傑的"少年自有少年狂"走紅網絡，到B站的演講視頻《後浪》刷屏，年輕的力量正在成為推動時代前進的浪潮。
作為長安歐尚汽車的全新戰略產品，在2020北京國際車展上剛剛出道的長安歐尚X5，也像所有年輕力量一樣，展現出推動自主SUV向上發展的勢頭。公開報道資料顯示，不少媒體稱長安歐尚X5為"新四有青年"，樹立起了自主SUV新標杆，將打破消費者對於合資品牌的盲目崇拜。
高手林立的緊湊型SUV市場，長安歐尚X5甫一問世，就得到如此讚譽，到底具備怎樣的硬實力？
天生有顏，長安歐尚X5設計出眾
人靠衣裝馬靠鞍。生活在一個看臉的世界，一款產品必須有"高顏值"才能打動更多消費者。長安歐尚X5作為"有顏"青年，深諳此道，整體設計出眾，如同耀眼的明星行駛於街頭，只要匆匆一瞥就能吸引到年輕用戶的目光。
具體來看，長安歐尚X5首次採用"塑光美學"全新設計語言，通過光與影的豐富變化塑造出動靜交融的高級美感，打破了以往車型譜系的設計風格。從正面看，首先映入眼簾的是長安歐尚X5的光瀑飛流前格柵，具有9道高光、8道暗影和3重疊影，層次豐富且具有立體感；左右兩側的分體式前大燈組，造型狹長且犀利，點亮時如同一道閃電，十分酷炫；呈現出低趴姿態的車身，擁有0.859高寬比，給人以蓄勢待發、躍然向前的速度感與力量感，剛好是年輕人所喜歡的樣子。
從側面看，長安歐尚X5具有引人注目的動感之美。一方面，長安歐尚X5通過平直而鋒利的線條勾勒出毫米錯鋒對沖雙腰線，以追光箭翎車身型面給人帶來富有力量的運動之美；另一方面，長安歐尚X5運用輕微溜背式設計打造出動感時尚的車尾，再配合上傾角31°下壓的尾翼，靜觀如弧光掠影，動感若追光逐電，極大地滿足了年輕人的個性審美需求。
進入車身內部，長安歐尚X5的1860mm同級最寬車身和2710mm同級最長軸距，給消費者營造出了同級罕見的大空間。同時，長安歐尚X5的內飾設計別出心裁，年輕動感，不僅整體顏值突出，而且具有4大超感體驗：中控部分的立體拼搭雙屏儀表板、滑板形態中央扶手區和回形空調出風口，靈感源於著名畫家皮特·蒙德里安，具有光影層次之美，能給予駕乘者設計超感的體驗；採用鎢鋼灰亮光工藝的D型運動方向盤和撞色拼搭內襯，質感突出，能給予駕乘者品質超感的體驗；競速紅色光帶、一體化賽車座椅和三色縫線，個性且運動，能給予駕乘者運動超感的體驗；基於PM0.1的高效複合抗病毒濾芯打造的健康座艙，靜謐且舒適，能給予駕乘者舒適超感的體驗。
性能突出，能讓"鋼炮SUV" 膽寒
一款好產品絕不是流於表面，長安歐尚X5亦如此。生來就長著一張好臉的長安歐尚X5，還擁有一顆讓"鋼炮SUV"膽寒的"心"，能給年輕人帶來極致的駕駛體驗。
作為長安歐尚品牌首款搭載全新藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機的車型，長安歐尚X5與長安藍鯨家族車型同處NE動力平臺，擁有132kW的最大功率和300 N·m的峰值扭矩，匹配上響應速度快至0.251秒的藍鯨7速溼式雙離合變速器，0~60km/h加速時間最快達到3.63秒，0~100km/h加速時間最快達到7.79秒，性能比許多"鋼炮SUV"還要強悍，堪稱SUV界的博爾特。
值得注意的是，為了給消費者帶來"年輕，就是一股勁兒"的最好表現，長安歐尚X5煞費苦心，在研發階段就按照苛刻到近乎瘋狂的極致要求進行打造：動力系統必需在1250轉時達到峰值扭矩，即接近怠速狀態時就要隨時準備輸出最大扭矩，這在同級車型中極為罕見；起步響應時間必需控制在0.36秒以內，可實現彈射起步的駕駛體驗；整體風阻係數必需做到0.30Cd，這個數據與奧迪Q5L處於同一水平；在保持汽車強度和安全性能不降低的前提下，將車身質量總重做到1.35噸，輕量化水平大幅領先同級車型……
另外，由於全新藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機採用了舍弗勒智能凸輪調相系統、同排量級別唯一的雙出口集成排氣歧管、獨創的空氣導流式高效超淨燃燒系統等眾多先進技術，這使得長安歐尚X5在擁有強勁動力的同時，還擁有更低油耗，最高熱效率可達40%，滿足了消費者的多元化使用需求。
既聰明又好玩，更懂年輕用戶需求
好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。在年輕人越來越追求精神共鳴的新時代，汽車產品必須有智有趣，才能更好地服務好用戶。作為"有智"青年，長安歐尚X5搭載Onstyle3.0智能生態系統，既聰明又好玩，滿足了時下年輕人對於智能互聯的多元需求。
"新四化"重塑汽車產業的大潮之下，市場上不缺少智能網聯汽車。但受成本、技術等多重因素的限制，大多數智能網聯汽車徒有其名，一來車機系統卡頓，使用起來很不流暢；二來語音交互功能雞肋，經常不知所云，導致用戶很難享受到智能網聯的快樂。
為了給年輕人帶來最快最酷的智能化體驗，長安歐尚X5採用了目前行業上"最貴的"高通驍龍8核車機芯片。該芯片具備2.0GHZ超高速計算頻率，賦予長安歐尚X5"飛一般"的快速，其搭載的Onstyle3.0智能生態系統可實現5秒極速開機、1秒閃電聯網、FaceID2.0人臉識別系統1秒解鎖，用戶使用起來非常爽快。
與此同時，得益於高通驍龍8核車機芯片的強悍性能，長安歐尚X5的Onstyle3.0智能生態系統變得更加便捷聰明：當用戶想要使用愛車時，只需拿起手機說一句"小歐，我的車在哪兒"，即可喚醒車機系統，做到脫離車聯網APP；當用戶在全黑環境下使用愛車時，也無須擔心操作問題，只要動口發號命令，即可通過全語音交互功能控制愛車；當用戶需要精準導航時，不再需要打開手機去手動導航，只需喚醒內置的高德地圖即可鎖定目的地；當用戶出門忘記帶車鑰匙時，也完全不必擔心，內置的FaceID2.0人臉識別系統可以車內外1秒解鎖、啟動……
長安歐尚X5對年輕人的寵愛，還表現在兩大全新炫酷功能上，能夠直抵年輕人的"爽點"：一方面，賽道模式下，Onstyle3.0智能生態系統會主動將長安歐尚X5的駕駛艙變成賽車座艙，其大屏幕界面將充滿賽道元素，實時顯示加速G值，大幅增加駕駛者極速狂飆的視覺快感；另一方面，首創的無麥車載KTV，不再是一個人獨自K歌，支持全車人員一起嗨歌，營造出了專屬的移動KTV場景，能夠讓年輕人的旅途更嗨也更快樂。
從每個0.01中精進，品質安全可靠
受發展起步晚等因素影響，消費者大多對自主品牌抱有偏見，認為自主SUV的質量不靠譜，比不上合資SUV。實際上，隨著自主品牌的集體發力和中國製造的不斷升級，自主SUV的質量早已經不輸合資SUV，尤其是長安歐尚X5，早已經超越了同級別合資SUV，比如在車長相近的情況下，長安歐尚X5的車寬和軸距分別為1860mm和2710mm，明顯優於同級別的逍客、奕澤等合資SUV；動力方面，長安歐尚X5的最大功率為132kW，峰值扭矩為300 N·m，也好於同級別的逍客、奕澤等合資SUV。
同時，長安歐尚X5嚴格按照長安CA-TVS試驗驗證體系打造，並在極限的基礎上再追求0.01的精進，具備高安全性和高可靠性，自身品質也完全值得信賴。
作為長安集團自主乘用車業務向上發展的兩翼之一，長安歐尚汽車共享長安汽車全球研發體系、車型平臺及萬人研發團隊，具備行業領先的汽車研發實力和整車試驗驗證能力，為長安歐尚X5的高品質提供了技術保障。根據瞭解，亮相北京車展之前，長安歐尚X5已經按照長安CA-TVS試驗驗證體系，在長安汽車全球研發中心進行了整車17大系統，180多個試驗室，共計4000餘項的測試試驗，對用戶在日常用車中可能遇到的各種場景，進行了全面模擬，保證了產品的高安全性和高可靠性。
為了給用戶帶來更加完美的用車體驗，長安歐尚X5還在極限的基礎上再追求0.01的精進，從NVH、耐久、高溫高寒、高原再到內飾開箱，開啟一系列"0.01的精進"之超級封測試驗，經歷了高低溫耐久試驗室-40℃到80℃冰與火的淬鍊、高原馬拉松超過百項適應性和可靠性測試、40多種路面連續幾百小時的高強度測試、爆破"儀表板"的內飾安全性檢測，締造出了超越同級的高品質。
據一位參與評測的長安歐尚汽車工程師說，"用戶極限的用車要求，是我們最低的測試標準!"正是基於這種工匠精神和極致追求，長安歐尚X5擁有了超越同級的高安全性和高可靠性，打破了消費者對於自主SUV的質量偏見。
寫在最後
從用戶出發，於每個0.01中精進，長安歐尚X5練就一身真功夫，外觀內飾出眾，動力性能強勁，智能水平領先，整車品質越級，"有顏、有勁、有智、有識"，用硬實力打破了消費者的"合資崇拜"，預定開啟僅14天便斬獲訂單2978輛，鎖定了下一個SUV爆款。不出意外的話，長安歐尚X5將以新運動SUV的身份，激發年輕人對自主SUV的熱情，帶動自主品牌不斷向上向好發展。
新鄉東安長安歐尚0373-3535555
新鄉市南環汽車廣場
