9月30日，中國中鐵股份有限公司發佈重磅公佈，公司董事會已經審議通過了醞釀已久的一項分拆上市計劃，分拆一子公司至科創板上市加速推進。今天，超級建築給大家說說這一重磅計劃，梳理一下中國中鐵不斷壯大的上市公司矩陣。
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（一）中國中鐵分拆高鐵電氣衝刺科創板
中國中鐵此次分拆上市計劃的全稱是：中國中鐵股份有限公司分拆子公司中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司至科創板上市。
中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司簡稱高鐵電氣，曾用名鐵道部電氣化工程局寶雞器材廠、中鐵電氣化局集團寶雞器材廠、中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司，後來註冊為中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司，現佔地面積450餘畝，註冊資本2.82億元。
中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司目前的股東有兩個，一個是中鐵電氣工業有限公司，另一個是四川艾德瑞電氣有限公司，分別持股95.21%和4.79%。中鐵電氣工業有限公司是中鐵電氣化局集團有限公司的全資子公司，四川艾德瑞是中鐵二院工程集團有限責任公司的全資子公司。中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司都是中國中鐵的全資子公司。因此，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司實際上是中國中鐵間接控股100%的子企業。
▲中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司
高鐵電氣的主要業務是：電氣化鐵路接觸網零部件和城市軌道交通供電產品等產品的研發、設計、製造和銷售，目前在高鐵接觸網零件市場佔有率約60%，城市軌道交通供電產品市場佔有率約50%。據瞭解，高鐵電氣2019年營業收入14.12億元，實現歸母淨利潤1.41億元，資產負債率是64.69%。
分拆上市是大公司集團資本運作的一種方式。根據中國中鐵最新披露的《中國中鐵關於分拆所屬子公司中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司至科創板上市的預案(修訂稿)》顯示，本次中國中鐵分拆高鐵電氣，預計發行股票的數量為不超過9410萬股，同時授予保薦機構（主承銷商）不超過初始發行規模15%的超額配售選擇權，若超額配售選擇權全額行使，則發行總股數將擴大至10821.5萬股；發行數量佔高鐵電氣發行後總股本的比例不低於25%。上市地點是上海證券交易所科創板。發行定價還沒確定。本次分拆完成後，中國中鐵仍然保持對高鐵電氣的控制權，而高鐵電氣分拆上市將實現獨立估值，有利於提升中國中鐵及高鐵電氣的股票價值，也有利於提升中國中鐵未來的整體盈利水平。
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超級建築瞭解到，中國中鐵分拆高鐵電氣，還需要中國中鐵股東大會、高鐵電氣股東大會審議通過，不過預計這都不是問題。另外，高鐵電氣首次公開發行股票並在上交所科創板上市還需取得上交所審核，並履行中國證監會發行註冊程序。超級建築預測，這些程序基本沒有實質性障礙。因此，高鐵電氣登陸科創板可以說是指日可待。
（二）中國中鐵系第四家上市公司即將亮相
中國中鐵是全球最大的建設集團之一，在基礎設施建設、勘察設計與諮詢服務、工程設備與零部件製造等領域處於行業領先地位，尤其是在鐵路施工和地鐵施工有關方面，無論是規模還是技術實力都堪稱是世界龍頭企業。目前，中國中鐵系已經擁有了三家上市公司。
首先是中國中鐵股份有限公司。這是中國中鐵系統的航空母艦，在滬港兩地上市，總市值超過2千億元。中國中鐵2019年營業收入8509億元，淨利潤253.8億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤237億元，全年完成新籤合同額21648.7億元。在2020年《財富》世界500強排行榜中，中國中鐵排名第50位，在2020中國企業500強中位列第12位。
第二個是中鐵高新工業股份有限公司。這是中國中鐵對所屬工業板塊戰略重組後，與原來的中鐵二局上市公司進行資產置換後形成的上市公司。 目前中國中鐵系持股比例約為49.12%。2019年度，中鐵工業實現營業收入205.75億元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤16.27億元，在鋼軌、道岔、施工裝備、橋樑鋼結構等方面擁有強大實力。
第三個是中鐵裝配式建築股份有限公司。這家公司是中國中鐵於2020年7月剛剛完成收購併取得控制權的公司，原名是北京恆通創新賽木科技股份有限公司。該公司成立於2006年，主營業務是裝備式建築部品部件的研發、生產、製造及集成服務。今年7月份，中國中鐵受讓該公司原股東合計持有的恆通科技26.51%股權，成為恆通科技的“控股”股東（第一大股東持有恆通科技30.62%股份，但放棄表決權），並將公司改名為中鐵裝配式建築股份有限公司。2019年度，中鐵裝配營業收入9.54億元，歸屬淨利潤0.67億元。
隨著中國中鐵分拆高鐵電氣的進程不斷加快，高鐵電氣有望在不久以後登陸科創板，中國中鐵系第四家上市公司即將橫空出世。
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