隨著國家對新能源汽車的大力扶持，不管是購車補貼還是不限行不限號的優勢，加之人們經濟水平的提高，越來越多家庭在購車時會選擇購買新能源汽車。今天我們就來看看預算在10-20萬左右，家用需求，性價比高的新能源車型有哪些。
第一款：比亞迪元EV535
定位:緊湊型SUV
售價:10.99－13.99萬
最大續航:410Km
當下純電緊湊型SUV市場，比亞迪元一直都是出於銷量冠軍的寶座。回望2019年，1-8月間比亞迪新能源在京津冀市場銷量數據同比2018年暴增21.2%。2019年，在新能源購車指標配額總量下降、多重補貼政策退坡、市場格局多元化的大背景下，比亞迪新能源仍然能保持兩成有餘的高增幅，實屬難能可貴。這樣出色增長成績，不僅依靠產品矩陣的不斷升級，更憑藉比亞迪過硬的品牌力和出色口碑。
首先是外觀部分，比亞迪元EV535的前後燈組全部升級為星鑽電光懸浮LED燈組，不僅在顏值方面有所提升，燈光的光照強度、照射距離、寬度以及使用壽命顯上都著提升。近光燈亮度較18款鹵素燈提升約70%，整車燈具能耗同比降低約70%。
元EV系列外觀部分最有特點的外掛備胎設計得到了延續，在小型純電動SUV當中，真的很難找出像元EV535這種活力四射個性十足的產品。
內飾部分是元EV535升級的重點，變化程度堪比中期換代。其全新內飾造型將中控臺、儀表盤以及換擋區域等各個部分都進行了重新設計，最新家族元素的使用讓整個內飾看起來非常簡潔，同時中控平直的線條也讓拉寬了車內的橫向視覺效果，整體視覺效果極為簡單舒展。
比亞迪元EV535的黑科技主要體現在10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad式大屏上，內部搭載了比亞迪Dilink開放智能網聯繫統，硬件配置上採用高通驍龍8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，硬件跑分達到8萬+。屏幕顯示分辨率高達1920*1080，屏幕畫質清晰細膩，系統體驗流暢順滑。
另外一項黑科技配置就是全透明的360°全景影像功能，這套全新的360°全景影像系統通過硬件和算法，可以模擬出車輛的周邊和底盤下的路面情況，大幅提升行車安全。
動力方面，新車高配版裝配了一臺最大功率120kW，峰值扭矩280N·m的永磁同步電機，匹配單速變速箱。動力電池也與老款車型相同，搭載了53.22kWh的三元鋰電池，電池組密度達到了160Wh/kg，工信部給出的新車續航里程為410km。新車還提供慢充和快充兩種充電方式。
第二款：廣汽AION S
定位:緊湊型轎車
售價:13.98－20.58萬
最大續航:410Km-510Km
廣汽AION S是廣汽新能源在今年上半年最為火爆的車型，它基於了全新電動平臺打造而來，相較於其他的油改電車型而言，它的出現無疑是對油改電車型帶來了致命的打擊。13.98萬到20.58萬的售價包含了4款車型，消費者的選擇面更廣。
從外觀來講，廣汽AION S的外觀設計十分亮眼，封閉式的中網設計使得其新能源汽車身份很突出，銀色裝飾線條貫穿整個前臉，看上去質感十足，值得一提的是，廣汽AIOB S的LED大燈的樣式及日行燈造型辨識度高，並且在頂配車型上還有自適應遠近光燈、自動頭燈功能。
車身側面，廣汽AION S的車身側面並沒有採用傳統的貫穿式腰線設計，而是採用了兩條平行腰線的設計，不過這兩條腰線的設計並不是從同一個地方開始的。上面的腰線是從前翼子板貫穿到前車門，下面一條腰線則是從車尾部分連接到車後門，不得不說這個設計十分具有想法，整車的側面看上去也十分動感。值得一提的是，AION S還擁有0.245Cd的超低風阻係數。
車尾部分則是採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，整體看上去非常具有層次感，夜間點亮後的尾燈視覺效果十分出眾，尾燈燈組還有特別的紋理設計，整體看上去質感十足。
在內飾方面，廣汽AION S並沒有採用非常科幻的內飾風格，整體看上去更加趨向於傳統燃油車的內飾設計。不過採用了大量的皮革，搪塑，翻毛皮等的材質搭配，整個內飾的質感非常明顯，看上去豪華感非常濃重。
值得一提的是，由於廣汽AION S採用的是新的純電動平臺，所以並不會出現油改電車型內部空間尷尬的情況出現，其4768mm的車身長度，軸距達到了2750mm，這個成績顯然是十分亮眼的，甚至跟一些B級車的軸距表現都差不多了。
動力方面則是搭載了寧德時代代號為NCM811的三元鋰電池，其電池擁有更高能量密度170Wh/kg，除了最低配的車型續航里程為410Km以外，其餘三款車型的NEDC續航達到了510Km。從續航表現來看這款新車的實力還是相當充足。
第三款：北汽新能源EX5
定位:緊湊型SUV
售價:16.99－19.99萬
最大續航:標準版410Km 長續航版500Km
當今節能環保的時代，已經成為了不可逆的趨勢，北汽新能源這一品牌也是在這個領域當中首先加入的品牌之一，現推出了全新的車型EX5。
這輛車的前臉是全封閉式的，上面有BLUE字樣，大開口處是充電接口，整張前臉是“峰豹”的設計，看上去就像豹子臉的造型。全LED的大燈很有科技感；日間行車燈，採用的是獠牙式的設計，這樣在白天的辨識度非常高。鍍鉻運用的元素比較多，如果稍微再簡約一點，相信它的檔次感會有更大幅度的提升。
整車尺寸在同級別中也是非常有競爭力的，18寸燻黑工藝的鋁合金輪轂採用動感造型；C柱、後視鏡都是燻黑設計，讓整個車頂有種懸浮感，非常符合年輕人的審美觀。LED的尾燈上5根立柱式的造型，很像豹子的小爪子；尾部大面積的翼展式橫向鍍鉻飾條，讓整個車尾看上去有加寬的視覺效果。
內飾上比較簡約，中控臺用的兩種花紋，不同的飾板進行裝飾，營造出年輕有活力的氣息。空調出風口開關簡單而又有設計感；中控屏幕上有日常會用到的音樂，導航，空調，收音機等等，還支持手機4G網絡，最大的亮點就是它的語音互聯，找尋歌曲以及導航，都可以通過它非常方便的進行控制。
全液晶儀表盤，數字非常直觀；空調的控制區域是一整排的物理按鍵，這樣方便日常行車的盲操作，下面有兩個USB接口，還有一個點菸器。
動力方面採用了最大功率160千瓦、峰值扭矩300牛·米的永磁同步電機；直流快充30%80%需要30分鐘，交流慢充則需要10.5個小時。動力電池採用了容量為61.8千瓦時的三元鋰電池，供應商為來自寧德時代，綜合工況續航里程為415公里。
第四款：吉利幾何A
定位:緊湊型轎車
售價:12.39－23萬
最大續航:400Km-500Km
吉利作為老牌傳統造車企業近兩年來也非常注重在新能源領域的發展。吉利幾何A是吉利推出的跨時代新能源產品，幾何A以科幻的造型和超長的續航里程聞名於車市。
外觀部分，吉利幾何A的造型非常科幻，全新的"量子銀盾"車標彰顯了未來感，前臉大規模的採用封閉式設計，並將線條做圓滑處理，圓角型頭燈與整體造型相吻合。
車尾部，吉利幾何A同樣採用封閉式設計，銀色的鍍鉻在非銀色車漆車型上起到了分離過度作用。幾何A的後包圍採用撞色設計，黑色底護板讓車尾不再單調。
內飾方面幾何A表現的十分大膽。兩幅式方向盤的後方是史上最小的全液晶儀表盤，僅為4.2英寸，雖然小但現實內容豐富，從時速到胎壓均可顯示。中控區域是一塊12.3英寸細長的中控顯示屏。下方，實體按鍵寥寥無幾，絕大多數控制均通過觸控控制，旋鈕換擋前的觸控區採用蜂窩造型，將未來感體現的淋漓盡致。
動力方面，吉利幾何A搭載的是來自寧德時代的三元鋰電池。基礎版電池容量為51.9kWh，NEDC綜合續航為410km。高能版電池容量為 61.9kWh，NEDC綜合續航為500km。Aion S搭載的是永磁同步電機，最大功率為135kW。綜合續航里程為510km，60km/h等速續航里程達到630km 。
早些年間，並沒有多少人看好這純電動車型，就像有人大膽的猜測特斯拉的存活時間不會超過5年，可到了現在，特斯拉已經成為了全球純電動車型第一的品牌。
可見新能源汽車的發展前景廣闊。因此，選擇一款實用性強，性價比高的新能源汽車是一個不二之選。
汽車有文化 總一|文
