事情已經過去了有些時日，范冰冰的罰款據說也交了。
人們的關注點也隨著罰款的數額自動的轉變到了其它的熱點。
事情過後，給小編最深的感覺就是8.8億這個天文數字。
相信這個數字，會讓無數勞動人民沸騰。對於廣大吃瓜群眾而言，8後面帶4個0是多數人卡內見過的數字，再加一個0可能是買房見過的，再加一個0可能是新聞上見到的，再加一個0就是上墳時見到的了！
而這一罰就是8後面加8個0，想必，更多的人對於司法處罰這一項關注的並不多，8.8億的金額倒是成了茶餘飯後的談資。
無數的8.8億怎麼掙到手成了人們腦洞大開的源泉。什麼飛躍中華5000千年，皇帝，炎帝舉杯共飲，跟著女蝸一塊和泥造人掙工資的都有了。
且不說一個“金鎖”是在怎樣的環境下有了今天。也不去想這8.8億當她補齊時，是否有人們會開始反思當今的社會的形態。
我們今天要說的是，迴歸正常的狀態，當我們每一個普通的有車一族家庭，在面對困難和突如其來的變故時，當我們的資金變的不能滿足我們面對的困境時，我們首要想到的是：賣車！因為，在金錢需求方面，沒錢，寸步難行，車也就變的微乎其微不那麼重要了。
今天我們就來看看如果范冰冰把車賣掉是否可以解決掉她所面臨的事情。
豪車自然賣豪價？
眾所周知，我們的金鎖一向好強，更以豪門自居，豪門自然不缺豪車！
首當其衝就是她那輛 奔馳 AMG G55
AMG G55 國內售價：225萬
小編翻閱了無數的娛樂性新聞，最早可查的就是2015你左右的，能夠看到范冰冰和這臺車的新聞。我們就將其視為2009款AMG G55吧。
如果是2015年上牌，且先不說范冰冰有多少量車，至少這車在范冰冰看來和咱們出門騎我媽還是騎我爸的電動車的概念差不多吧。所以，公里數應該不會超過5萬公里。
我們在網上仔細蒐羅了一下可以看到的車源：
同款車源極少，年限最近的13年的也賣到了116萬的價格。當然了，這種高端車相比較讓利的空間也比較大的。
而新車銷售價格，降價的幅度也相對較大，畢竟大排量，高油耗的車輛在國內已逐漸失去市場。
而2018款停產在售的G 500 designo 匠心典藏版的新車售價也僅僅只有160多萬。而且，還可以談呦。
因為新車降價浮動太多，而二手車車源稀缺， 我們現在能為范冰冰的這臺G55定價只能控制在：110-140萬左右，三年虧損100萬左右。
SLK350
娛樂媒體曾經說過，2011年范冰冰在自己30歲時，正值SLK上市，乾脆自己直接提了一輛。而SLK350剛上市時的售價也是89.8萬的報價，全車各項手續下來100萬左右吧。（看到這裡，小編想到的是：100萬是多少人為自己定的一個小目標吧！而別人只是個生日禮物。關鍵還是自己給自己買的！）
當然了，隨著SLK系列的最後一款2015款 SLK 200 碳纖維限量版的停產，這種奔馳跑車也正式落下帷幕。
而現在市場上多數的11款SLK350普遍的售價在了23-26萬之間。
我們考慮到這款車屬於敞篷跑車，隱私性較差，范冰冰個人開車出現在公眾視野的可能性很小，所以，車況應該屬於極致的。我們就姑且將定價定在26萬！
奔馳S600
與前面兩臺奔馳不同，范冰冰的這臺第八代奔馳S600應該只作為商務用途， V12發動機以及標配了空氣懸掛的S600的確能提供不錯的舒適性和強大的氣場，在當時看來的166萬售價也實屬昂貴！而今天能夠在二手車市場中可以看到的S600，當年的豪華座駕今天的價格也只有可憐的15-20萬的售價區間。我們還是按照最高20萬來給它定價吧，畢竟是女士一手車嘛。
S350
隨著時間的發展，老氣的S600自然滿足不了代表了時尚最前沿的范冰冰，S350的入手自然水到渠成。我們以2010款的S350豪華為準，2010年上牌，市場行情價基本維持在30-35萬左右。我們依舊按照最高的35萬來為范冰冰定價。
至於范冰冰的法拉利California和邁凱倫P1，我們能從各大平臺上能夠看到的17年-18年左右的價格也都控制在了200萬以內，而至於邁凱倫P1，15年左右的的價格也是突破了1100萬左右。且不說這種車的銷售週期有多長，而在二手車市場看來，其車型的保值率一直不是讓人樂觀的。
好了，總結了范冰冰最長出現在大眾視野裡的幾臺車，我們來看一下如果范冰冰像我們尋常百姓一樣，遇事就賣車這種邏輯來看，她的車的二手車總售價在此次風波中，能為她減少多少損失?
140+26+20+35+200+1100=1521萬！
對的，你沒看錯，1521萬，一個你我望塵莫及的數字，卻在8.8億面前顯得那麼無助與蒼白。
看來，本次8.8億的賠償並不可能對范冰冰的愛車有什麼影響，人家估計也沒想過通過賣車這種尋常百姓才用的手段來彌補。
本文在定價中可能存在或多或少的偏差，畢竟針對車輛的實際年限及車輛使用情況存在未知。
可是，即便如此，1500萬的賣車收益，或許也是你我無法完成的小目標。但一個演員，在不到1個月的時間內，交清8.8億的處罰，這個，才是你我值得深思的！
