我是安徽人，2004年大學畢業通過校招到南沙工作，現已生活在南沙16年。從工作、成家到養育兒女，南沙見證了我人生中最重要的階段，我也見證了南沙一點一滴的變化。對我來說，這片土地就是第二故鄉。
剛來南沙的時候，我的生活可謂是“一波三折”。因為我是銷售崗位，出差時間很多，要在南沙坐中巴車去番禺市橋汽車站，從番禺再轉車去流花路車站或者火車站，比較繁瑣，出差的話有大半的時間要用在去廣州中心城區的路上，順暢的話坐車大概兩個半小時，如果沒趕上那趟車的話就要3個半小時。
彼時南沙還沒修建地鐵，民眾出行以公交車為主，大多數公交車都是一個小時一班。為了上班方便，我也入手了一臺“小綿羊”摩托車。
如今，南沙配套優質公交保障資源，已構建南沙至廣州各區、深圳、東莞、佛山、中山等地市的快捷公交線網。地鐵4號線的開通，為當地居民出行帶來實實在在的便利。除了增加對外線路，南沙區內線網的優化和基礎設施配套建設也在同步推進。現在路邊的綠化建設起來了，會有樹蔭遮擋，南沙碧桂園旁的進港大道以前坑坑窪窪的，現在都修成瀝青路了，車道變得越來越寬敞。
由於需要辦暫住證的原因，我也感受了一番政務辦理的繁瑣。但是在南沙，可以實現網上申報和受理審批無縫隙銜接。前兩年我去辦居住證速度很快，當場就可以出證，這就是效率上的不同。
2004年的時候，我所在的公司在黃閣鎮，由於交通不便利，我只能在鎮5公里範圍之內消費。現在能去的地方多了，昔日的採石坑，是如今的濱水生態公園鳳凰湖；昔日的山海，是如今的黃山魯森林公園、大崗十八羅漢山、上下橫檔島的天寬地廣；昔日的東湧鎮，是如今美麗宜居的示範村莊……現在每到週末，我會帶著小孩，一家人去爬爬大夫山、十八羅漢山等景點。
我也不擔心孩子的教育問題。十年的時間裡，我見證了南沙教育配套從量的變化到質的飛躍，剛來南沙那時候公辦學校也沒有幾家，現在，廣州外國語學校、華附、廣外附屬、廣大附屬等學校相繼落戶南沙，這些都是目前最優質的學校。現在又增加了這麼多國際名校，孩子從幼兒園到大學可以實現“足不出區”讀名校，覺得來南沙來對了！
隨著眾多重磅名校落戶南沙，未來兩三年將迎來名校投入使用的集中爆發期。對於我來說，最開始我把南沙當做一個打工點，在這裡賺錢之後，還是要回去安徽。但自從在南沙買了房之後，我見證了南沙一步步發展，包括政府這幾年對南沙基建的投入、引進外資和人才，南沙將是我未來一直生活的地方，我變成了真正的南沙人。
得益於灣區時代來臨，南沙的城建、交通、配套正以日新月異的速度發展起來，南沙科技與創新常有，藍天與海風同在，昔日荒灘成了如今宜居宜業宜遊的現代化濱海新城。我希望南沙越來越好，對我來說，南沙是第二個家，對下一代來說，南沙就是他們第一個家。
【作者】黃瑞（南沙某企業業務經理）
【整理】柳時強
【作者】 柳時強
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
