自古真情留不住，唯有套路得人心。
國慶準備回家，交通不變，帶著家人會很折騰，所以我就準備購買一輛二手車，自駕回家。上篇文章講了購買二手比亞迪f3以後，開去做保養的過程。很多朋友都說被維修店坑啦，我也很無奈，第一次買車，還是買的二手車，對於保養只有簡單的瞭解。
我以為我已經做了很多功課，沒想到保養還是偏貴了，也罷，我就只能很阿Q的說服自己，就當花錢買經驗啦。
經過上次保養以後，還沒完，還有輪胎沒有換呀。所以本篇還要接著講一下，開車去換輪胎，被店員套路的過程。
話不多說，先放圖（下圖），這是我在x東上買的輪胎4條，可以選擇到店免費安裝，果斷勾選了一家比較近的店然後下單，準備週末開車去換胎。
我的比亞迪f3用的195/60R15規格的輪胎，在x東搜的“輪胎 195 60 R15”，按銷量排行，銷量第一的米其林太貴啦，300多一條。有沒有必要普及一下輪胎知識呢，這個也是我查資料瞭解的，稍微說一點吧，全球知名輪胎前幾名：米其林、普利司通、德國馬牌、固特異等等。這些品牌好是好，但是貴啊，我們作為普通消費者，本著實用為主來選擇就好了。
我就不放x東輪胎銷量排行的圖了，大家有興趣自己去搜一下驗證吧，接著說輪胎，300多太貴，下降一個維度，有200左右的佳通和錦湖可以選擇，韓國的錦湖，新加坡的佳通，兩國貌似都對我們不友好，為了便宜點只能選一個了，最後選了佳通。
（插個話：我看頭條“愛行記”的男主有一次買了4條輪胎去換胎，網友說那個輪胎90多一條，為什麼我找不到這麼便宜的輪胎呢[問號]）
某寶上也可以買，但是我諮詢了某寶客服，我說本週日可以送到嗎（週五問的），我想在週日去換輪胎，但是某寶客服的回答很圓滑，不敢給出承諾。
我就在x東買了，加上我有x東的plus會員，可以優惠一點，價格差不多，x東上面顯示週六就可以送到，那我肯定更信任敢承諾送貨時間的平臺啦。（有圖為證，上圖）
另外x東和某寶自營，好像都可以選擇線下店免費換胎。不知道是不是有點套路。事實證明，他們沒有套路，線下的店有套路呀。
這次我拍了幾張輪胎的圖片。（下圖）
5年的輪胎，已經有很多裂紋了，磨損程度還好。輪胎更換有兩個指標，要麼使用滿3年，要麼就是行駛里程達到5萬公里（具體要看輪胎性能）。
還有一個實用的判斷輪胎是否需要更換的方法，就是看輪胎上面的凸起（下圖），如果輪胎磨損到了下圖凸起的位置，或者連那個凸起都磨沒了，就一定要更換了，再不更換就很容易爆胎，發生事故就危險了。
這中間有個小波折，x東的快遞員把輪胎送錯店了，後來聯繫快遞員幫忙把輪胎重新送到了我選擇更換輪胎的店，快遞員在我說明情況後，服務態度很好，給他點個贊。
再看看下圖更換前和更換後的輪胎，為什麼輪轂上面有小坨坨呢，那是配重塊，這就說明這個輪轂有變形，必須得加配重塊來使輪胎轉動起來以後達到平衡，不然就會顛簸，速度快了容易引發事故。
換輪胎的時候，一定需要做動平衡，通常不會額外收費（換輪胎如果給了工時費，那麼這裡就不應該再收費了，網購輪胎免費換的話，也不應該額外收費，注意不要被坑哦）。
拆下輪胎以後，套路就來啦，店員說上螺絲的那個位置生鏽啦，沒有做過保養吧（又忘記拍照了）。我就答話啦，是的，剛買的二手車，估計前車主從來沒做過輪胎保養。
然後我問這個怎麼保養呢，他說要做除鏽拋光，我聽著拋光兩字，眼睛一亮，就問多少錢，他說4個輪子198。
對於拋光，簡單思考了一下，就同意了，有沒有懂行的朋友，可以告知一下這個該不該做呢。店員拆下四個輪子，換上新胎以後，做了動平衡，拆了一些多餘的配重塊，期間還點評了一下以前對這個輪轂做動平衡的人，怎麼加了這麼多沒必要的配重塊。
然後店員走到車邊，把什麼藥水倒在了生鏽的上螺絲盤那裡，用刷子刷了一下除鏽、上油，我都沒看見做拋光呀，就把輪胎換上去了。[說好的拋光呢]
上輪胎之前，店員還檢查了一下剎車盤，告訴我，左後輪的剎車盤磨損有點嚴重哇。這就引起我的重視了，忙跟著去看了看，左後輪剎車盤看看，右後輪剎車盤看看，然後他又說，嗯，磨損不均勻，後輪磨損多一些，前輪還好。
我依然在那觀察剎車盤，然後順便問問，換剎車盤多少錢，他也隨口說了，要換的話，兩個後輪的剎車盤一起換，300。納尼？然後我把剎車盤看得更仔細了，恨不得能看穿一樣，死死盯著看。
等了一會，他又說，磨損還好，可以繼續用用，節約點，以後再換。我趕緊應承了幾句，說好的好的，並且接著討教，那這後輪剎車盤再開多少公里換呢，他說再開一兩萬公里吧。
於是我總算放心了，事後想想，這難道也是店員的套路，讓我多掏錢。因為我記得開車時，剎車挺好使，還很靈敏，沒有出現剎不住的情況呀。
在店員拆舊胎換新胎，做動平衡的時候，我也在旁邊看著。他說你看，輪轂變形啦，這兩個變形嚴重點，可以放在後輪，影響小一些，那兩個變形少，裝在前輪不錯。好吧，又學到了新知識。
其實他有點想讓我換輪轂的意思，我也隨口問問輪轂多少錢，他說一個輪轂300多吧。我的天呀，我說比輪胎還貴。算啦算啦，些微變形，應該不要緊，先湊合用著吧。[哭笑]
輪胎換好後，店員還跟我說，最好做一下四輪定位，開始的時候我說不用做，目前車子沒跑偏，換個輪胎只做動平衡就可以。他說還是建議我做一下，給我一個優惠，150的價格，只收我120，加上老婆也說準備跑長途，就做一下四輪定位，我就同意了， 做就做吧。
所以哈，這就是維修店的套路啦，開車去免費換胎也能被維修店想方法收一筆錢。對於店員的這些建議，我倒不排斥，我覺得他在儘可能的找出車輛問題，希望能賺錢，我呢，可以辨別和選擇哪些項目可做哪些可不做。
最後就看個人怎麼選擇啦，最好是自己能提前瞭解一些汽車知識，以免被忽悠做了很多不必要的項目而多花一些錢。
在開車出門的時候，特地檢查了一下冷卻液，因為上次保養的時候，還有一點冷卻液沒加完，店員小哥讓我回去以後，早上車子啟動之前，看看冷卻液夠不夠，不夠的話把剩下的冷卻液加進去。當時發動機是熱的，很可能會有空氣在水管裡面，所以冷卻液水箱看起來是滿的。
我從後備箱拿出那瓶冷卻液，打開車前蓋，把剩餘一點冷卻液倒進去，發現沒有溢出來呀，但是我又不知道冷卻液到底夠不夠。還好前幾天我翻了比亞迪使用手冊，知道冷卻液有兩個刻度，max-min，也就是刻度最高標線和最低標線。
仔細一看，冷卻液水箱上面果然有這兩個標線。沒法，外面觀察不出來水箱水位高度，我就把水箱蓋擰開，往裡面一瞧，我的天啊，我終於知道中秋節那天開車去保養回來，準備泊車的時候，為什麼水箱溫度會過高，達到了警戒紅線。原來裡面的冷卻液在最低刻度標線之下...
還好那天加了給我保養的店員的微信，趕緊跟他說了一下情況，我說我懷疑冷卻液漏了，他說有空開過去檢查一下，我說好的。
等我把輪胎換完，就直接開車到上次保養的店裡去了。臨近中午，上次跟我保養的店員不在，跟他的同事說明情況，他幫我檢查了一下，說水箱冷卻液沒有漏，可能是沒加夠冷卻液。然後問了我加的紅色還是藍色的冷卻液，我說紅色，他就又拿了一瓶冷卻液打開水箱蓋加了進去。
加完以後，他說沒問題了，我說這個不收費了吧，他點點頭，然後我也沒有看，就開走了。等等，好像我真的沒有看到底加了多少，好吧，等下回家還是得打開機蓋看一看，前後應該加了兩瓶冷卻液，夠是夠了，萬一加多了呢，也不太好是吧。[hah]
之後我就把車開回了家，這次換輪胎，遭遇了店員的套路，我們來總結一下店員都來了哪些套路：
1. 拆輪胎時，告訴我輪盤生鏽，需要保養。
2. 後剎車盤有一個磨損，需要後面兩個一起換。
3. 輪轂變形啦，可以考慮換一換。
4. 拆了四個輪子，最好做一下四輪定位。
好吧，我承認我還不太瞭解汽車，後續還需要惡補汽車知識，以此減少被維修店套路的機會。我也沒有覺得維修店有什麼過錯，各盡所責吧。但是也希望我們人與人相處，多一點真誠，少一分套路，我太難了。
到此，換輪胎的保養過程就結束了。現在總算可以等國慶的時候，收拾好心情，準備自駕從武漢回重慶，看看路上不曾盡覽的風景。
後續還會更新一些用車感受的文章，也會帶著家人去周邊逛逛，探尋網友們發現的絕美自駕公路。希望能寫跟多接地氣的文章，供朋友們做參考，感興趣的朋友，記得關注我哦。
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