隨著如今汽車市場的復甦，豪華SUV的競爭也開始逐漸加劇，不僅僅BBA們在這一市場拼得你來我往，路虎也不甘寂寞的加入了戰團。雖然說路虎素來有"八折虎"的稱呼，不過那都是僅限於老車型的降價，新車降價還是比較少的，而這一次全新路虎發現運動版上市不到兩月就降價，還是比較少見的，良心發現的路虎會得到消費者們的支持嗎？
新車勝似換代，顏值配置全面升級
全新發現運動版作為發現的中期改款車型，在產品的升級上可一點都不像是例行的改款升級，更像是一次"換代"升級。新車換上全新 PTA 橫置平臺，在整車工藝、智能化程度、燃油經濟性和駕駛舒適性等方面都有大幅提升。在外觀上，整體輪廓沿襲自老款車型，除細節與部分配色有調整外，與老款相比最大的區別就在於前後燈組上——發現運動版前後燈組均採用壽命與照射效果更佳的LED光源。而LED日行燈帶則做出了由外至內的漸淡效果，深邃又立體。矩形尾燈的內腔也同樣採如此，辨識度與精緻感較老款有明顯增強，而發現運動版全系標配的 R-DYNAMIC 套件更是進一步突出了運動氣息。
而在內飾方面的話，發現運動版的內飾依舊保留了傳統"T"形佈局，不過氛圍、質感卻有天翻地覆的蛻變，新車的整體設計相比老款車型更為豪華、科技配置更加豐富、材質做工也更加細膩。這些感官上的提升，更容易在第一時間觸動準車主的心。再加上全面升級的車內中控以及科技化功能，實際使用下來的便利程度以及使用體驗也比前款車型好上不少。
動力方面的話，新車搭載了全新的2.0T Ingenium 英傑力發動機配合 48V 輕混動系統，最大功率為 249PS，峰值扭矩 365N·m（高功率車型），全系匹配 9 速自動變速箱。在輕混系統的幫助下，靜止起步階段顯得十分輕盈，同時，新平臺還帶來了全面的 NVH 改進和車身空氣動力學提升，行駛在鋪裝路面上，路噪、發動機噪音都能被很好地隔絕在車廂外，與老款車型相比，行駛時車內靜謐性提升非常明顯，可以說這一次的全新路虎發現運動版的實力得到了全面的提升，新平臺的採用讓這一次的改款勝似一次換代，為何路虎要在競爭力提升這麼多的新車上降價呢？難道真的是良心發現了？
挽救銷量還是為新款讓路？
其實，路虎在這幾個月的時間過得並不好，由於受到疫情的影響，國內的車市不景氣也是人盡皆知，像是路虎這樣的豪華SUV就更是鮮有人來，可以說全新路虎發現運動版上市的時機確實不太對，卡在了疫情最為嚴重的二月份，以至於至今都沒有打開銷路，所以路虎才不得已開啟了新車降價的操作，藉此想要挽救一下銷量。
另外，根據此前爆料的消息來看的話，全新路虎發現運動版除了目前的2.0T車型以外，還將發佈一款1.5T的輕混車型，也就是如今比較熱議的三缸路虎。這款搭載了路虎全新插電混合動力系統，即1.5T三缸發動機+電機組成，最大功率輸出達304馬力，發現運動版PHEV將作為新車登陸國內市場。採用了三缸發動機的路虎應該售價不會太高，甚至將會降低路虎的入手門檻，現在若是再不降點價的話，新車上市後就要降得更多了，不過現在這款三缸路虎多久上市還沒有消息，所以就算知道以後還會降價，但是面對如今的新車降價的時候，還是會有消費者選擇"上當"。
小編語
雖然如今在售的全新路虎發現運動版車型確實全方位的實力都非常不錯，但恰逢汽車市場不景氣的時間上市也只能說它生不逢時，不過路虎即將上市的三缸版本車型確實有點敗壞消費者的好感了，雖然能夠降低路虎的入手門檻，但在口碑的影響上還是有點得不償失的。說來說去，買車還是得看消費者怎麼看，三缸不三缸的影響也不是那麼大，價格夠香就行了。
