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近日中國第十七屆土木工程詹天佑獎
評選結果正式發佈：
深圳地鐵11號線工程
榮獲中國土木工程領域科技創新最高獎
"詹天佑獎"！
此次並非深圳地鐵11號線首次獲獎
早在2019年
它就曾獲得中國建築業最高獎"魯班獎"
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啥是詹天佑獎和魯班獎？
中國土木工程詹天佑獎（Tien-yow Jeme Civil Engineering Prize）
由中國土木工程學會和北京詹天佑土木工程科學技術發展基金會聯合設立
是中華人民共和國住房和城鄉建設部認定的全國建設系統工程獎勵項目之一
中華人民共和國科技部首批核準的科技獎勵項目
也是中國土木工程領域工程建設項目科技創新的最高榮譽獎
"詹天佑土木工程科學技術獎"的主要獎項
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中國建設工程魯班獎（國家優質工程）（China Construction Engineering Luban Prize（National Prime-quality Project））
是一項由中華人民共和國住房和城鄉建設部指導、
中國建築業協會實施評選的獎項
是中國建築行業工程質量的最高榮譽獎
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此次獲獎的深圳地鐵11號線
起於福田站，途經福田區、南山區和寶安區
貫穿大空港地區、城市商務區，止於碧頭站
大致呈"L形"走向
全長51.9公里，設車站18座
工程耗時4年，於2016年6月28日正式開通運營
是深圳市第6條建成運營的線路，日均客流量31.2萬人次
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深圳地鐵11號線建立了軌道交通120Km/h快線成套技術標準體系
通過技術研發，解決了列車內壓力變化率、軌道施工精度、列車運行噪聲等難題
並且研發了濱海地鐵地下結構高耐久性關鍵技術
形成了濱海地鐵嚴重腐蝕環境下的
混凝土配合比設計、施工、養護技術標準
成果達到國際領先水平
深圳地鐵11號線開展了填海區
鄰近既有線地鐵深大基坑控制及關鍵施工技術研究
解決了填海複雜軟弱富水地層中長大基坑穩定和運營線變形控制難題
11號線創造性提出"地鐵域立體空間"建設理念
通過地上地下同步規劃、同步設計、同步建設
取得了顯著的社會、環保和經濟效益
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整體設計上，335根橋墩穩重挺拔
垂直度誤差控制在墩高0.1%以內，觀感質量達到了清水混凝土效果
橋樑線型流暢、剛柔並濟，造就海上地鐵運行的最美風景線
4萬餘環盾構管片拼裝平順，錯臺控制在3mm以內
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裝飾裝修"一站一景"，彰顯特區文化
車站天花鏤空設計，空間開放
清水混凝土柱樸實無華、自然沉穩
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多次獲獎展現出深圳地鐵的匠心精神
科技創新打造精品工程
為深圳地鐵點贊！為建設者點贊！
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