在國產汽車的發展中，我們可以看到很多廠商現階段，都在針對年輕市場打造出適合年輕人審美的產品。可以看出，如今廠商們除了對車型的性能進行提升之外，對於市場的研究也是非常深入的。如今能夠佔據著市場主流的仍舊是suv車型，對於多數用戶而言，在預算相同的情況下，仍舊會選擇外形比較霸氣的suv，也因此讓很多品牌在對suv佈局的拓展當中仍舊作出不斷的努力，來幫助產品，實現旗下佈局的豐富化。
比亞迪作為在電池研究上非常先進的一個車企，在對汽車的佈局推行之中，也採用了豐富佈局的方式，幫助品牌塑造出更強的市場競爭力。但是和多數自主品牌一樣，比亞迪因為針對市場的潮流，對於旗下品牌的拓展，確實出現了偏科，這主要還是針對用戶的選擇。但是比亞迪除了suv車型之外，仍舊存在著一些性能比較強勁的車型，就拿秦pro來說就在轎車領域同樣是非常具有競爭力的一款車型。但是就過去的市場表現而言，比亞迪這個系列的車型仍舊需要更多的車型來進行補充。
在這種環境下，全新的秦就被推出。因為在現階段的市場當中，純電動汽車有著非常可觀的市場前景，因此，全新的秦在推出的時候，就提供了純電版以及燃油版這兩種車型，對於不同需求的用戶而言，能夠靈活的進行選擇。同時純點半還提供了兩款車型可供市場選擇，相對而言，純電版的車型在價格定位上更高，按照補貼之後的定位來看，在12.99到13.99萬至今。而燃油版的車型起步價6萬就能入手，可以看出，在性價比方面，比亞迪確實做的比較出色。
全新的秦在推出之後能夠看出，比亞迪在純電依然有兩個板塊進行了深入的拓展，想要通過這樣的車型幫助比亞迪在市場當中獲得更好的份額。那麼，這款新推出的全新秦到底有著怎樣的表現？首先就是純電秦的數據，相較於之前版本的秦ev車型，這款汽車在價格方面有著相當的優勢，雖然在續航方面這款車型相較於舊版的秦EV來說，在電池容量上有著7kwh的數據下降，但是整體來看，表現還是非常出色的。
新版的秦能夠提供421km米的續航，同時相較於舊版本的汽車，這款汽車在進行充電的時候，能夠提供更好的功率。對於用戶而言，在使用體驗上實際上是進行了提升。雖然說電池容量降低了一些，但是充電速度也得到了提升。同時，也讓這款汽車的車重變得更輕。在動力表現方面有著更加出色的效果。
從外形上看，新款的秦在前臉上仍舊是使用了DragonFace的設計語言。因為純電和燃油版存在著不同，因此，在前臉方面也有著細節方面明顯的區別。全新的秦使用了矩陣式大燈設計，不僅外形看起來十分亮眼，同時在使用的過程中能夠提供更好的性能。
這款車最突出的是內飾方面的科技性，採用了dilink2.0的系統，在這個環境下，車型能夠支持國內的多數軟件，這樣用戶們在使用的過程中，就能夠享受科技帶來的便利。這也是在同級別車型當中表現比較亮眼的一款系統。
整體來看，作為一款純電動車，其實最重要的還是續航以及充電方面的表現。比亞迪作為電池方面有很高成就的廠商，在車型研發的時候，其實佔領著比較大的優勢，也因此推出的這款全新秦仍舊和同級別車型相比，有著非常大的優勢。雖然價格方面比其他車型要低，但是續航卻能夠提供更好的表現，足以看出，比亞迪在推出全新秦時的誠意。對於年輕用戶而言，這樣一款科技感爆棚，同時能夠提供充分續航的純電動車的確有著非凡的魅力。
