中歐班列達州專列首發 達州再添一條國際物流通道
開放共享暢聯新通道，合作共贏提振新經濟。4月28日，首趟中歐班列達州專列始發，駛向10000餘公里外的歐洲。至此，達州經成都至新疆出境歐洲新通道成功開闢。
上午9點30分，滿載20車裝有鞋類、玩具和化工產品的集裝箱，準時啟運出發，這些貨物只需15天的時間，就可抵達俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地。
達州市口岸物流辦產業科負責人 符勝：目前，達州實際的出口企業有30多家，一年大概的貨運量就是3000多噸。但是因為受疫情的影響，他們到歐洲就受到了一些物流方面的困難，通關受到阻礙，再加之本身走海運物流成本高，時效就低。所以說，開通這趟班列，也是為了解決他們物流降本增效的問題，同時也可以激發我們達州外貿的一個活力。
達州甕福物流有限責任公司總經理 徐進：以前我們的產品在歐洲的份額不大，只有很少量，主要就是我們拿了訂單之後，要很長時間才運輸到位。所以跟國外的其他國家比較起來沒有競爭力，或者說沒有可比性。那麼，隨著中歐班列的開通，我們縮短了在歐洲市場的時間，對我們擴大歐洲的市場規模提供了很好的條件。
據瞭解，中歐班列達州專列途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國進入歐洲，通過卡車轉運波蘭、德國、法國、荷蘭、意大利等國，全程10000餘公里。相較以往的運輸方式，在時間和成本方面，都將得到大幅度節省。
四川路海國際聯運有限公司副總經理 熊洋：我們達州的產品從家門口經過成都直達阿拉山口，在享受成都產品搭乘中歐班列同等優惠政策下，全程節約時間在25天以上，運輸時間是公海聯運的三分之一，運輸成本是航空運輸的四分之一。
宣漢縣星耀玩具公司董事長 羅軍章：現在通過中歐班列加達州專線這樣的一個平臺，由我工廠專櫃到德國的漢堡，行程時間大大縮短了，30天左右，這無形之中對我們出口搶得了時間，抓住了機遇。
達州是四川東出北上綜合交通樞紐和通江達海的東通道，是國家佈局的商貿服務型物流樞紐承載城市。中歐班列達州專列的成功開行，是達州擴大開放合作的新突破，將推動構建川東北地區西向、北向國際物流大通道，對有效應對疫情，穩定進出口貿易，推動國際供應鏈及產業鏈復甦起到積極作用，對深化成渝雙城經濟圈建設，形成東西呼應、相向發力的戰略推進格局有著重要意義。
南充：總投資達2273.9億元！南充85個項目納入省級重點文旅項目庫
4月27日，小編從市文化廣播電視和旅遊局獲悉，我市85個項目納入省級重點文旅項目庫，總投資2273.9億元，2020年度計劃投資239.9億元。納入市級文旅板塊重點項目22個，總投資1051.3億元，2020年度計劃投資270.4億元。
中法農業科技園不斷提升美譽
據瞭解，此次市本級共有9個項目納入省上盤子，南充市博物館建設項目（含文化館、大木偶劇院）、《印象嘉陵江·百姓大舞臺》惠民演出、南充國際木偶藝術周等均納入其中。 順慶區奧宇望和啤酒小鎮，計劃建設年產70萬噸精釀原漿啤酒的釀造中心，打造集啤酒產業、啤酒文化、旅遊、休閒等功能於一體的特色小鎮。川北涼粉文創園，以建5A級旅遊景區為標準，通過"旅遊工廠+文化樂園+度假酒店"文旅融合新模式，打造宜遊宜吃的涼粉主題文化休閒度假樂園。順慶區羅瑞卿紀念館國家4A級旅遊景區建設對羅瑞卿紀念館進行改陳布展，完善硬件設施及周邊環境改造提升。包括這些項目在內，順慶區共有5個項目納入省上盤子。 中法農業科技園入圍全省示範農業主題公園後，高坪區加大力度，全力做好"下半篇文章"，切實提升園區的影響力和美譽度。 4月27日，小編在位於高坪區的中法農業科技園標準化柑橘園項目施工現場看到，工程機械忙碌作業，現場一派繁忙景象。放眼四望，集中連片、分類調形的農田和四通八達的道路溝渠，讓人眼前一亮。 "該標準化柑橘園佔地1100餘畝，總投資5000餘萬元。自2月底復工以來，一手抓防疫，一手抓建設，每天有50多名工人、30餘臺機械加班加點施工，確保今年6月如期竣工。園區還主要規劃建設有法國智能溫室、蔬菜花園廣場、標準化伏季水果園、生態種養循環示範園、農業科技孵化中心、柑橘博覽園和電子商務園等。"園區建設指揮部相關負責人劉俊介紹，近期，園區將著力規劃並啟動智能溫室、法式水鎮、水上樂園等項目建設。 據瞭解，除了中法農業科技園外，高坪區還有龍門古鎮旅遊開發建設項目、嘉陵江第一曲流旅遊開發建設項目、南充市金城山國家4A級景區創建項目共計7個項目納入了省上盤子。 嘉陵區包括黃金江岸旅遊基礎設施、中國西部紅木家居文化創意項目、天樂谷旅遊區建設項目、七寶寺書香小鎮在內的5個項目納入省上盤子。
南充第一 閬中19個項目納入省盤子
南充文化旅遊職業學院也納入了省級重點文旅項目庫。4月27日上午，小編在南充文化旅遊職業學院項目施工建設現場看到，工人們正從貨車上卸載裝修材料，施工人員在各自點位上忙碌，現場一派熱火朝天的施工景象。 目前，南充文化旅遊職業學院的各個功能區建築已經成形，外牆也進行了裝修。施工方相關負責人告訴小編，受疫情影響，項目於2月17日正式復工。為了搶抓工期，現階段工地每天有1000餘人施工，大小機械40餘臺。 "我們正加班加點施工，爭取早日全面完工。"據該負責人介紹，南充文化旅遊職業學院自2018年12月11日開工建設以來，主要建設了教學區、行政區、生活區、運動區、實訓區、雙創中心及配套用房等，進行了建築主體、二次結構的施工以及裝飾裝修工程等。 "截至目前，學院各單體建築已封頂，裝飾裝修工程完成總量的85%，水電、暖通、消防、弱電等工程基本完成，現正進行室內安裝、中軸線綠化和大門景觀建設。"該負責人表示，學院計劃於今年6月完成建設並進行運行調試工作，2020年9月正式開學。 "今年9月開學後，預計首批招生1000人，2023年在校生達到8000人，2025年在校生達到12000人。"該項目業主單位閬中古城文化旅遊發展有限公司相關負責人說，嘉陵江文化旅遊職業學院設立於閬中市，具有填補川東北區域以工科為主無文化類高等職業院校空白的重要價值，具有補充川東北經濟區域高校專業佈局短板的重要價值，也是四川省高校學科專業佈局優化的需要。 包括南充文化旅遊職業學院在內，閬中還有鳳舞天宮特色旅遊度假區、閬中市落下閎歷史名人文化傳承創新工程、閬中水城項目、閬中市木藝博物館項目、絲毯文化創意產業園建設項目、閬中市文化創意產業園建設項目等共19個項目納入省級重點文旅項目庫，數量為南充全市第一。
儀隴客博園今年10月迎客
同樣納入省級重點文旅項目庫的儀隴縣朱德故里客家民俗博覽園（以下簡稱客博園），主體工程已經完工，預計今年10月開園迎客。 作為朱德故里景區提升工程的一個子項目，客博園備受世人矚目。"現在復工復產率達到100%。"現場經理李彬告訴小編。 "客博園依託豐富的自然資源優勢，深度挖掘客家文化等資源，按照'一核、兩軸、三片'的規劃在打造。"李彬表示，客博園以非遺村落、大木偶劇場和客家宗祠等特色區塊為主體，打造一條客家文化軸線。以休閒娛樂為軸線，打造新派茶樓、論壇酒店、客家民俗商業街等；建成後，遊客可以入駐具有客家風情的畔山居所，雅集聚友、品茗觀劇、逛街購物，深度體驗川東北獨有的客家文化。 "客博園佔地面積105畝，總建築面積約71.1萬平方米，目前園區除劇場外，所有建築主體工程已完工。預計今年10月開園迎客。"李彬說，精裝施工隊即將進場，進行室內裝飾；市政配套方面，汙水處理站點已施工完畢；停車場建設和綠化景觀完成30%。 "客博園開園迎客後，可以提供吃、住、行、遊、購、娛各種特色旅遊產品，改變'白天看景、晚上走人'的狀況。"儀隴縣朱德故居管理局相關負責人介紹，客家民俗博覽園建成後，將進一步提升景區品質，促進"紅色旅遊、客家文化、農耕文化、休閒度假"幾大板塊融合發展。 投資5億元儀隴縣金松湖城市生態旅遊景區也納入了省級重點文旅項目庫，該項目依託金魚山、金松湖等山水自然資源，高標準建設兩環（串接城市道路的外環綠道和沿著湖濱及山坡線的內環綠道）、三場、四區、五園。儀隴還有張思德干部學院建設項目等共計6個項目納入省上盤子。 除此之外，營山縣、蓬安縣、西充縣、南部縣均有不少文旅項目納入省上項目盤子。
廣元：全國首個高鐵快運物流基地在廣元開工
4月28日上午，在廣元經開區盤龍鎮東昇村，廣元·川陝甘高鐵快運物流基地正式開工，這是全國首個開工建設的高鐵快運物流基地。廣元市委書記王菲在開工儀式上表示，廣元·川陝甘高鐵物流的基地開建，標誌著廣元建設綜合交通樞紐、打造內陸開放高地邁出重要一步，對於川陝甘毗鄰地區深化合作、抱團發展，加快融入成渝地區雙城經濟圈和關中天水經濟區，具有十分重要的意義。
2019年，廣元市政府與中鐵快運股份有限公司簽訂廣元高鐵快運物流基地合作建設協議，2020年，廣元市政府與中國鐵路成都局集團有限公司、中鐵快運股份有限公司達成共識，三方共建廣元-川陝甘高鐵快運物流基地。
廣元-川陝甘高鐵快運物流基地位於廣元國家經濟技術開發區盤龍工業園，距廣元市中心城區7公里、火車南站5公里，緊鄰廣元動車運用所、西成高鐵、蘭渝鐵路、寶成鐵路、京昆告訴和城市西二環，交通區位優勢明顯，運輸條件便利。
基地規劃總用地1600餘畝，概算總投資約20億元，分兩期實施。當天開工建設的一期工程佔地600餘畝，概算投資約11億元，主要包括以兩條動貨線建設為主的高鐵快運裝卸作業區、高鐵快運物流園一期工程，包括分揀配送、電商倉儲、電商冷鏈、綜合服務、辦公生活等五大功能區，建設工期18個月，計劃2021年底建成投入運營。二期工程主要是在一期物流功能的基礎上，進行規模擴展和物流生態圈的拓展，配套完善倉儲配送、流通加工、貿易展示、第三產業入駐等功能。
廣元："55家代表 簽訂川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟合作宣言"
4月28日，廣元·川陝甘高鐵快運物流基地招商推介暨川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟成立大會舉行，標誌著川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟作為全國首個高鐵快運物流聯盟，正式揭牌成立。
市委副書記、市長鄒自景出席會議並致辭。中國交通運輸協會物流投融資分會常務副會長兼秘書長、快運分會執行副會長陳曉旭出席會議。市委常委、統戰部長、市總工會主席葉長春主持會議。副市長彭洪作廣元基本情況及招商引資相關政策推介。全國及川陝甘地區電商快遞、交通運輸、商貿物流、生產加工企業和相關行業協會共55家代表，簽訂了川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟合作宣言，將致力於促進產業內以及跨行業的資源整合與共享，搭建信息交流、技術合作、市場應用的公共服務平臺，促進高鐵快運物流產業健康發展。
鄒自景在致辭中代表市委、市政府，向川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟成立表示祝賀。他說，廣元•川陝甘高鐵快運物流基地招商推介暨川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟成立大會舉行，是我市物流業發展進程中的一件大事，也是中國高鐵快運物流發展的一件喜事。希望聯盟理事會各成員單位按照聯盟章程，強化合作意識，積極圍繞國家戰略和區域產業發展，開展跨界合作和協同創新，促進優勢互補、共同發展。希望聯盟以高鐵快運物流基地為核心，積極打造溝通政府和企業、跨界融合發展的綜合性物流服務平臺，聚合產業鏈上下游企業，促進供應鏈降本增效，助力區域經濟社會發展。希望大家立足廣元和川陝甘區域優勢，注重培育特色和品牌，將廣元·川陝甘高鐵快運物流基地和產業合作聯盟打造為中國高鐵建設和物流業發展的"靚麗名片"。我們熱切期盼各位企業家更多地關注廣元、瞭解廣元、投資廣元，我們將全力做好服務保障工作，為大家創造最優越的條件、打造最優美的環境、提供最優質的服務。
會上，市交投集團有限公司負責人就廣元·川陝甘高鐵快運物流基地進行招商推介。中鐵快運股份有限公司成都分公司負責人就高鐵快運及基地營運作推介。四川圓通速遞（物流）有限公司、劍閣縣旺叢畜禽養殖農民專業合作社負責人代表川陝甘高鐵快運物流產業合作聯盟成員單位發言。
廣元旺蒼縣：旺蒼五紅村的脫貧心聲：再也不用帶兩雙鞋子進城了
"山高石頭多，出門就爬坡，羊兒下山要人抱，賣個豬兒要抬轎，種一碗，收一瓢，天不作美收不著"，這是前些年五紅村生存條件的真實寫照。"以前惱火得很！"五紅村建卡貧困戶李桂英想起以前的生活直搖頭，我們以前在山上住的時候，一年種糧食也收不到個啥子，維持一家人生活有時候都不得行，吃水都成問題，去嘉川趕場要走三四個小時，電2塊多一度。
"其實五紅村七八十年代還是很紅火的，是遠近聞名的富裕村。"旺蒼縣嘉川鎮五紅村村支部書記張立俊介紹說，五紅村最多的時候有五六十個煤礦，六十年代都照上了電燈，家家戶戶都在煤礦打工，老百姓的日子過得很紅火。但隨著煤炭產業不景氣和資源枯竭等原因，慢慢地，五紅村又變成了"有名"的貧困村。
挪窮窩，斬窮根，是五紅村群眾最為迫切的願望。國家實施的易地扶貧搬遷政策，給群眾帶來了圓夢希望。五紅村建檔立卡貧困戶78戶243人，其中納入易地扶貧搬遷一批31戶104人。2016年以來，嘉川鎮搶抓政策機遇，強力推進易地扶貧搬遷工程，採取五步工作法（精準識別，解決"究竟該搬誰"；科學選址，解決"房子建哪裡"的問題；控制面積，解決"房子建多大"的問題；政府支持，解決"群眾不負債"的問題；培育產業，解決"群眾能致富"的問題），讓貧困群眾"搬得出、穩得住、有事做、能致富"。31戶貧困群眾在2017年春節前已全部搬進新家。
