最近高速即將恢復收費的消息傳得沸沸揚揚，卡友們對此反應不一：有人不以為然，一口斷定高速免費必定會如期執行至6月份；有些人歡欣雀躍，期待著高速恢復收費可以帶來運價的回升。
面對這一傳聞，老司機看法如何呢？小秘書採訪了平臺用戶-張師傅，他向我們吐露了自己最近兩個月拉貨的感受。
高速這次免費對卡友影響巨大，甚至在免費當天就有貨主把運費下調三分之一，連張師傅的老客戶得知這一消息後，都開始討價還價了。前兩天李老闆有一噸配件要運往山西晉中和順縣，張師傅按照以往的價格進行報價，一公里4塊錢，誰知李老闆一聽立馬黑臉，說現在高速免費，已經給不了這個運價了，650塊錢跑一趟吧，在張師傅好言爭取之下，李老闆才稍稍讓步妥協。這趟貨最終的運價是700元，仍然比以往少了100多元。
昨天張師傅定了一單貨，拉的是設備零配件，全程500公里運費1300元，付完定金以後他隱隱有些後悔，如果直接這樣跑肯定不划算，但若不把這趟貨定下來，不超10分鐘肯定會被別人截胡。思來想去他決定再找一趟順路的貨，彌補這趟運價的缺口，幸運的是還真被他找到了一票零擔貨，運費500元，這下折算下來一公里4元左右，對於輕卡來說還算湊合。
對於這次高速即將收費的傳聞，張師傅表示喜憂參半：從高速免費一聲令下開始，所有能走高速的車都一股腦上了高速，導致全國各地的高速堵車嚴重。就拿經常路過的黃石高速石家莊西古城高速口來說，那邊每天下午大堵車，堵到一定程度就開始封高速，如果高速恢復收費，目前的堵車現狀一定會大大緩解；
但是恢復了收費，運價還會回到之前嗎？張師傅憂心忡忡，以他從業多年的經驗來看，運價易降不易漲。市場運力過剩，惡性競爭此起彼伏，運價下調是大方向，就算受政策影響運價回升，波動幅度也不會太大。
“該來的總會來的，想太多也是枉然，”張師傅調侃自己，“不過最近盛傳的5月1日恢復收費，這應該是個假消息。”
張師傅的理由很簡單，國內疫情尚未完全結束，境外輸入病例源源不斷，就拿他所在的河北省來說，目前已經確診6例境外輸入病例。工廠雖然在政策鼓勵下已經復工復產，但產能不增反降，大部分行業在疫情影響下元氣大傷，距離社會秩序恢復正常還有很長一段路要走。
張師傅告訴我們：“兵來將擋，水來土掩，在這一行什麼大風大浪沒見過，放寬心，該走的路還是要走。”表面灑脫通透、內心篤定而堅強，卡友中張師傅這樣的人不在少數，希望他們在2020年餘下的日子裡，逆風翻盤、迎來好運！
