4月20日，畢節市納雍縣厙東關鄉櫻桃預冷基地，工人們對一筐筐晶瑩剔透的瑪瑙紅櫻桃進行分揀、預冷、包裝後裝進冷藏車，當晚向廣州出發。次日，千里之外的廣州市民就能品嚐到新鮮的畢節瑪瑙紅櫻桃。
畢節市納雍縣的瑪瑙紅櫻桃，個大皮薄肉軟，酸甜可口。早在櫻桃成熟前，京東集團旗下京東物流就接到來自廣州的10萬件共20萬斤瑪瑙紅櫻桃訂單。
然而，櫻桃好吃，但也嬌貴，從採摘到運輸，每個環節都有講究。如何圓滿交付訂單，把新鮮又美味的瑪瑙紅櫻桃送到廣州消費者手中，京東物流貴州分公司為此打造了專屬的冷鏈解決方案。
據京東物流生鮮冷鏈業務部經理王興貴介紹，在省水果專班和省供銷社合作建設的櫻桃預冷基地裡，京東聯合當地政府、供應商，進一步完善基地冷鏈設備，探索解決瑪瑙紅櫻桃包裝、運輸等技術問題，共同開發包裝，採用專用包裝箱及專業冰包、冰袋等，從櫻桃分揀、打包到配送，提供全程冷鏈解決技術。
王興貴進一步介紹，瑪瑙紅櫻桃大面積成熟後，在向種植戶收購前，工作人員會事先告知種植戶相關收購標準，包括瑪瑙紅櫻桃的成熟度、甜度等，收購價格則根據樣品標準確定，“收購價隨著市場平均價浮動，但總的來說，每斤收購價都要比市場平均價高出5角到1塊。”
為保證櫻桃品質，供應商在當地聘請農戶，對收購而來的瑪瑙紅櫻桃進行分揀、包裝，少時六七十人，多則上百人，薪酬按時長計算，15元/小時。“做得多的一天有大概200元的收入。”王興貴說，該項目覆蓋貧困戶200人左右。
正在基地分揀櫻桃的熊敏就是其中一員，受疫情影響，今年她沒有外出務工，從親戚那裡得知可以到基地工作後，4月20日，她和年過六旬的婆婆一起來到基地，一個分揀櫻桃，一個分發裝櫻桃的盒子，“不需要太高的技術要求，男女老少都能做，特別好。”
家住厙東關鄉的黃婷也趁自家種的櫻桃還未成熟，來到基地分揀櫻桃，“工作時間我們自己安排，不僅能賺點收入，還能照顧孩子，我們很滿意。”
“從櫻桃採摘到分揀、預冷、封裝、送達，每個步驟都按標準嚴格執行，整個過程控制在48小時內完成。”王興貴表示，因為每個環節都有嚴格把關，瑪瑙紅櫻桃送到廣州後，非常新鮮，渠道商和消費者反響都很好，從4月18日開始陸續交付訂單到4月21日，已有15000件瑪瑙紅櫻桃送到廣州。
今年26歲的王興貴也是納雍人，能通過自己的工作把家鄉產品推銷出去，他感到非常自豪，“以前因為技術、交通等原因，我們的瑪瑙紅櫻桃運不出去，最近幾年通過探索，冷鏈環節解決了，交通更便利，越來越多人吃上新鮮的瑪瑙紅櫻桃。”
在畢節，像這樣通過快遞企業銷售運輸農特產品的例子還有很多。
隨著畢節交通格局發生翻天覆地的變化，杭瑞高速、廈蓉高速等高速網絡連通全國，機場航線縮短城市距離，成貴高鐵全線開通畢節正式進入高鐵時代，藉助四通八達的立體交通網絡，一批批農特產品走出深山，讓農戶享受到發展的紅利。
據畢節市郵政管理局辦公室主任彭剛介紹，2019年，從畢節市發出的快件達1300多萬件，當中有40%是當地的農特產品，拉動全市農特產品外銷超過4億元。
近年來，畢節市郵政管理局通過發揮行業優勢，以推動郵政業發展服務脫貧攻堅、服務鄉村振興為工作重點，進一步完善郵政基礎設施，全市實現郵政普遍服務“村村直通郵”，快遞實現“鄉鄉有網點”。
助力“畢貨出山”進一步推進，全市“一市一品”農特產品進城示範項目有力推進，探索推動“寄遞+電商+貧困戶”扶貧模式，湧現了“赫章郵政+松子”、“畢節順豐＋櫻桃”、“畢節中通+脆紅李”、“畢節百世+線下種養殖”、“威寧申通+車墊製造”等扶貧精品項目。
據瞭解，畢節市郵政管理局將持續依託畢節交通路網的大發展及“快遞+”商業平臺模式，結合本市農特產品實際，為農戶和商家、快遞企業牽線搭橋，積極鼓勵引導快遞企業融入“龍頭企業+合作社+貧困戶”扶貧模式，利用行業網絡優勢破解“產業脫貧”中銷售與物流瓶頸，推動產銷運一體化模式，推動本地農特產品外銷，助推地方經濟發展，為奪取脫貧攻堅戰全面勝利貢獻力量。
來源：看見畢節
