（在中國科學院工作了30年的一位80歲教授、資深翻譯家伍義生，於2019年孤身自駕橫跨歐亞大陸，從北京到阿姆斯特丹一路上經歷了許多感人的事、看到許多美景，渡過了危急的時刻，感受到了成功挑戰自我所帶來的快樂。）
驚心動魄
2019年8月10日，新西伯利亞－鄂木斯克－秋卡林斯克，750公里。
今天的目標是鄂木斯克，630多公里路程。
今天起得很早，想把車裡的電飯鍋和掛麵拿來，煮點掛麵吃了上路。太早了，招待所大門還沒開。我去找服務員，服務員沒聽懂我的意思，把我帶到一個地方。一位穿白大褂的中年婦女走過來，讓我坐下，開始攤雞蛋、烤香腸。原來這裡是餐廳，我這才想起有些旅店的房費裡是包早餐的，謝謝那位服務員。不一會兒那位廚師送來了灘雞蛋和烤香腸，我取了麵包，牛奶。吃完又喝了一杯橘汁，太美了，這是我到俄羅斯後吃得第一次正規的豐盛的早餐。休息一會兒上路，不一會兒那位廚師走過來，和藹地說再來兩個雞蛋？我說好啊，謝謝。又吃了兩個攤雞蛋。
吃了豐盛的早餐，注入了充足的能量，一路開的飛快。連日來每天都沒有開到1000公里，今天要多開點。俄羅斯節省土地資源，連接兩個城市的幾百公里公路都是雙向單車道。車道上跑著不少貨車，大的、中的、小的。貨車開得很慢，小轎車不能總是在貨車後面跑，要超車就得走逆行車道。看見別的轎車超車，我也超車。一路高歌猛進，一路超車。有一次好危險啊！我開到了逆行車道，沒想到超的是連續三輛貨車，排成長隊，還沒等我回到正道，對面的車呼嘯而來，壞了！雙方的車都是每小時100多公里，這要是撞上，不是車毀，就是人亡。我雖然快80歲了，但反應仍然靈敏。我手未抖、眼未花、心未亂，我貼著右面的貨車一寸距離，只聽見對方的車從我的左側呼嘯而過，感覺只差一個頭髮絲的距離。嚇出一身冷汗，後門再超車就更謹慎了。不是確有把握不能超車，比如前面有連續幾輛貨車不能超車，前面是下坡看不見對方來車不能超車，只有對方的車離得很遠的時候才超車。
中午餓了，路上很少有賣吃的地方，切一個洋蔥頭，撒點鹽，加上面包就是美味。
遇到空曠的地方還是超車，今天真痛快，在空曠的地方開到120邁，140邁。行駛600多公里之後到了鄂木斯克。鄂木斯克市坐落於額爾齊斯河的岸邊，與西伯利亞鐵路交匯處，這是又一座因西伯利亞鐵路發展起來的大城市，人口已有100多萬。額爾齊斯河發源於中國新疆的阿爾泰山，2017年8月我自駕遊新疆時，見過這條河，遊玩過額爾齊斯大峽谷，因此感到十分親切。這條河經過哈薩克斯坦流到這裡，向北注入鄂畢河，流入北冰洋。
到了鄂木斯克已開了630公里，不甘心，繼續向前開了120公里，到了秋卡林斯克，秋卡林斯克小鎮，在鄂木斯克西北120公里，人口10000多人。我住在了路邊的汽車旅店裡。這是一個太美的小旅店，室內室外裝修別緻，樓上住人，樓下吃飯，十分溫馨，讓人不想離開。只有後來的白俄羅斯和捷克的一個小旅店可以與它媲美。
從新西伯利亞到鄂木斯克630公里，從鄂木斯克到秋卡林斯克120公里，今天開了750公里。
迷失在黑夜中
2019年8月11日，秋卡林斯克-車里雅賓斯克，802公里。
今天早上在小旅店樓下的餐廳又吃了一頓豐盛的早餐，然後上路。一開始就導航錯了，越開越覺得不對勁，開到了田間地頭。不得以返回到小鎮。跑了六七十公里冤枉路。在加油站加滿油，問加油站的人往哪走。一個小夥子要求搭車，我讓他上了車。一路上渴了，他跟我要礦泉水喝。路上遇到警察查證件，我給警察一盒煙，警察沒要，小夥子讓我給他。出發前買了一條中華煙，一盒都沒送出去。到了中午，我對小夥說，我拉了你200公里了，中午你請我吃飯吧，他說他沒錢。車到了庫爾幹，他下車向北去秋明，我向西去車里雅賓斯克。小夥子一句謝謝的話也沒說。後來有人告訴我有些搭車的人就是一分錢也不想花，走那麼遠的路身上能不帶錢嗎？
到車里雅賓斯克的路好遙遠呀！一會沿著山邊跑，一會又進了田間小路，太陽就在西邊。一會落山了，一會兒天黑了，還沒到車里雅賓斯克。最後在漆黑的夜晚，導航把我導到一個漆黑的四周無人的空地上。沒有飯店，沒有旅館。就住在車上吧！今天可是隻吃了一頓早餐呀！自駕遊就是這樣，有時溫暖如春，有時飢寒交迫。
第二天早上把導航指向葉卡捷琳堡，開了一段才發現一條大河，河邊有一個城市。原來這才是車里雅賓斯克，坐落在烏拉爾河旁，是一個50多萬人的中等城市。烏拉爾河發源於烏拉爾山，流經俄羅斯和哈薩克斯坦，注入裡海。
亞歐分界公路
2019年8月12日，車里雅賓斯克—葉卡捷琳堡—彼爾姆東102公里處的汽車旅店，480公里。
從車里雅賓斯克到莫斯科有3條路可走，一條是南路，向西經烏法去莫斯科。一條中線，經葉卡捷琳堡，喀山，弗拉基米爾到莫斯科。一條北線，經葉卡捷琳堡，彼爾姆，基洛夫到莫斯科。
從車里雅賓斯克出發後，沿一條公路北行，這是我到俄羅斯後跑過的最寬的一條公路，它是歐洲大陸與亞洲大陸的分界公路，路的西邊是烏拉爾山脈，東面是亞洲平原。烏拉爾山脈不高，沒有看見很高的山峰。山坡很平緩，長滿青草，山頂上是樹林。跑了2個多小時，通過這200公里長的分界公路，就到了葉卡捷琳堡。
聽說中國要幫助俄羅斯建一條從車里雅賓斯克到葉卡捷琳堡的高鐵，到那時從車里雅賓斯克到葉卡捷琳堡一個小時就到了。
我把導向指向葉卡捷琳堡的一個青年旅社，導航到終點沒有發現這個青年旅社，是一個比較偏僻的地方。在一片棚屋房的附近新建起一棟很高的居民樓，嶄新的居民樓和破舊的棚屋房形成了鮮明的很不協調的對比。葉卡捷琳堡給我的印象是，古老的城市在建一些新的樓房，安排得不太協調。
沒有找到青年旅社，但在附近的街道上發現一個蔬菜水果批發店，通常俄羅斯蔬菜水果都很貴，櫥窗裡的蔬菜水果也不新鮮。這個店的蔬菜水果便宜又新鮮。我趕緊補充蔬菜水果，買了不少黃瓜，西紅柿，蔥頭，白蘭瓜，香果。我感到心滿意足，來了一個大買主，老闆也喜笑顏開。我當場在路邊就報銷一個白蘭瓜。
葉卡捷琳堡位於亞歐分界線，在伊塞特河畔。我的北京大本營的白松波教授讓我拜訪一下滴血大教堂和烏拉爾山的分界碑。的確，最值得一看的是滴血大教堂，1918年7月的一天，沙皇末代皇帝一家人在一間地下室裡被槍殺。在這間地下室上建起了滴血大教堂，而滴血大教堂最值得一看的是沙皇一家人的雕塑，沙皇本人高昂著頭試圖保持他的尊嚴，沙皇的妻子無助地護著她的孩子，得白血病的兒子奄奄一息，幾個女兒茫然地看著世界。有人把滴血大教堂描寫的太逼真了，把這座雕像描寫的太形象了，早已深深印在我的心中。我曾想，列寧同志，你做的太過了吧！你反對沙皇，要推翻沙皇，沙皇只不過把你流放到西伯利亞。你現在推翻了沙皇，為什麼把他們全家都殺了呢？為什麼連孩子都不放過，我看著這幾個無辜的孩子真是於心不忍呀，讓我一直為他們傷心難過。
我在葉卡捷琳堡停留了2個小時，繼續向莫斯科前進，想在通過烏拉爾山時看看歐亞分界紀念碑。從葉卡捷琳堡轉向莫斯科的路真複雜，七轉八轉上了通向彼爾姆的路。這樣就是由北線進入莫斯科。沒有看見山，也沒看見歐亞分界紀念碑。
長途跋涉
2019年8月13日 ，彼爾姆-基洛夫-沙里亞 883公里
昨天下午離開葉卡捷琳堡之後，走上了開往彼爾姆的公路，公路兩旁有樹木，兩邊是綠地，但是沒有什麼人居住。天黑了，正在擔心在哪住宿的時候，發現路的右側有一個很大的汽車旅店，距離彼爾姆102公里。住下吧！我喜歡汽車旅店，第一它在公路邊好找；第二比較便宜，通常500-800盧布一晚；第三無論什麼時候到都有飯吃。因此昨晚和今早都吃到了熱菜熱飯。
從這個汽車旅店到彼爾姆102公里，從彼爾姆到基洛夫400公里，開了500公里到基洛夫，公路兩邊的景色很好。經過幾段絕美的路段，公路穿越森林，超一級公路的路面，跟油漆的一樣。大下坡時就像乘滑梯一樣，可以開到120-140邁，而且沒有高速公路的嘈雜，跑在這風景如畫的公路上真是一種絕美的享受，猶如在人間仙境。在距基洛夫80公里的地方有一條河，一大片水面。此後的路段在修路，走了很長一段搓板路，車速只好降下來。
基洛夫是一個很親切的名字，他是蘇共政治局排名第八的委員，他關心人民的疾苦，受到人們的愛戴。曾經看過一個電影，《偉大的公民》就是寫他，我很受感動。1934年12月1日基洛夫被刺殺。1936年建立的這個市以基洛夫的名字命名以紀念他，人口近4萬人。一個叫尼古拉耶夫的人，因為不服從分配，被開除黨籍，被開除公職，個人的要求得不到滿足，刺殺了當時的列寧格勒州委第一書記基洛夫。斯大林震怒，從而開始了肅反擴大化運動，不僅尼古拉耶夫一家人遭難，還涉及了無數無辜的人。一個小人物自私自利的瘋狂行動，葬送了多少人的生命。
到了基洛夫後，天還早，想再開一段距離。心想已經離莫斯科不遠了，應該越來越繁華了。沒想到開出基洛夫之後，又是幾百公里的荒原。天黑了，路不好走，沒有村莊，沒有鄉鎮。硬著頭皮往前開，堅信只要堅持下去前面一定會有住宿的地方。到了半夜12點鐘，終於到了一個叫沙里亞的地方，找到旅館住下。
今天是開車時間最長的一天，從早上天一亮到半夜12點鐘，開了883公里。離莫斯科還有655公里。
列寧廣場
沙里亞是一個小鎮，位於俄羅斯科斯特拉羅馬州府科斯特羅馬東北330公里的韋特盧加河畔。距莫斯科越700公里。
在俄羅斯的每一個城市都有列寧廣場和列寧雕像。沒想到在這個小鎮的中心也有一個列寧廣場。整潔、安靜、肅穆，綠色草坪環繞。列寧雕像的底座上擺著鮮花。
在小鎮的一角有列寧的塑像，三面森林環繞，塑像高大、莊嚴、令人起敬。列寧目向遠方，右手高舉指引前進的方向。
（伍義生教授聯繫方式：[email protected]）
