位於上海市青浦工業園區的這個車間顯得有條不紊，沒有嘈雜的轟鳴聲，也沒有瑣碎的交談聲。這裡是晨訊科技集團的手機和通訊模塊製造廠，也是國內首個手機業“無人工廠”。無人化車間面積約3000平方米，佔據了廠房的一整個樓層。
機器人測試線有條不紊地運作，在大大節約成本的同時，保證了產品的質量和精度，同時還避免了人工檢測時因情緒化、粗心等造成的人為差錯，機器的差錯率幾乎為零。
機器人小車經過智能料倉。據計算，同樣的工作量需要三個班組建三十人，相比一年的人力成本，研發的機器人流水線成本大大縮減。
無人車間內有機器人檢測線、自動包裝線、智能料倉、自動分板區等多個機器人流水線，晝夜24小時不停地運作，誤操作比例為零。
車間內的一張對比圖：車間改造前，每班次需要14個工人，並排站著重複勞動。而改造後，每班次僅需5個工人，產能還提升了25%。
實現“機器換人”後，基本上兩年內就能回本。按計劃，人工檢測車間在不久後也將變為無人線，包裝線目前也已進入調試階段，至少60%的崗位將被替代。
近些年，隨著“路易斯拐點”到來，勞動力成本飛漲，中國製造業遭遇到空前的挑戰，而且在成本上人工帶來的巨大的二次陳本也逐年上升，製造加工企業逐漸認識到，人工智能將成為經濟發展的新引擎。今年7月，國務院發佈《新一代人工智能發展規劃》，提出了我國新一代人工智能“三步走”的戰略規劃，到2030年，中國成為世界主要人工智能創新中心。面對這一情況作為以人口著稱的中國，將面臨巨大的挑戰，底層腦動力在智能化的衝擊下，或被時代所淘汰，而這群單靠勞動力輸出的人群將何去何從？
分享到:
