文丨石中難
奔馳的事，還沒有完；奔馳作孽的店，還沒有完；奔馳和其他消費者的事，也還沒有完，由奔馳引發的整個行業的蝴蝶效應，也不能這樣完。
1
奔馳和女車主的事，大概是完了
昨晚，奔馳終於和女研究生車主達成了協議，女研究生緊繃了許久的心，也終於放下了，輕鬆了。
對這個之前一直堅持戰鬥的維權者，這應該算是比較圓滿的結局。對她的所作所為和所推動的，我們也不應該在奢求太多苛求太多，講真，她比一般借輿論影響達到目的然後就銷聲匿跡的諸多維權者，已經優秀了很多很多，額外做了很多很多。
那個引發事端的視頻就不說了，是她，把第一次和高管見面的錄音對外公佈，讓大家把更多的關注，集中在更普遍的金融服務費，而不是她的那輛漏油車；是她，提出的八條訴求裡，不僅僅只是涉及自己的利益，也涉及普羅大眾的利益；還有，在和奔馳達成最終協議後，她也沒有像諸多借輿論維權成功的人，跟奔馳籤一個保密協議，她把和奔馳達成的協議，也通過媒體向外界做了公佈。
協議總共有五條——
1.更換同款的奔馳車，但依舊是以貸款的方式購買；
2.對該車主此前支付的一萬多元金融服務費全額退還；
3.奔馳邀請該車主參觀奔馳德國工廠；
4.贈送該車主10年的一對一VIP服務；
5.為女車主補辦生日，費用由對方全額支付。
協議一經傳開，有聲音質疑這5條可能並不是協議的完全版，比如高額的精神損失費封口費什麼的都不會往外說。有沒有姑且不論，其實就算有與這件事來說，已經沒有多大的影響，無非女車主今後可能不會有再多表態，無非普羅大眾維權的旗幟突然間不飄揚了——但是，維權，難道僅僅只能依靠旗幟嗎？
2
奔馳和其他消費者的事，還沒有完
自己的權力自己不維護，商家不會主動給你喂餡餅。
不是所有買奔馳的人都會遇到漏油奔，但是所有貸款買奔馳的人都交了金融服務費。
我一個朋友，年前剛剛和女研究生花差不多的錢買了一輛E系，本來憑實力是可以全款的，但仍被忽悠的辦了按揭，交了金融服務費。昨晚，他髮圈感嘆，我的金融服務費能退不？
女研究生車主的金融服務費退了之後，相信每一個奔馳車主（錢多燒包的除外）都有同樣的一問——我的金融服務費能退不，什麼時候退？
這個問題不去問經銷商，難道等經銷商主動來聯繫嗎？
可是，西安利之星奔馳4S高新店已經被奔馳責令關門了，這些在利之星買車的車主又面臨一個問題，要找經銷商去退金融服務費，到哪去找去？
3
奔馳和經銷商的事，還沒有完
和女車主進行官方交流溝通同一天，也就是在達成協議前，北京梅賽德斯奔馳又對外發了一份同樣沒有公章的“進一步情況說明”，除了所謂的“再次誠摯道歉”外，主要提出4點對經銷商的處理意見。
1. 將對相關經銷商的經營合規性展開調查。結果明確前，該授權店的銷售運營將暫停，立即執行；
2. 如調查結果顯示相關經銷商的銷售行為存在不合法不合規的經營行為，其銷售運營授權將被終止；
3. 將立即啟動針對經銷商網絡的第三方合規審計，進一步確保經營合法合規，並以此全面提升客戶服務流程；
4. 依照相關法規：汽車廠商不得干預經銷商自主經營範圍內的活動。儘管如此，過去幾年我們一直在各種場合，以書面及口頭的形式向經銷商夥伴強調合法合規的經營準則及品牌秉承的服務水準。我們將繼續加強這方面的溝通，並在法律允許範圍內，採取相關措施確保消費者權益。
相關經銷商的行為辜負了客戶、廣大消費者及我們自身對品牌體驗的期許，對此我們非常失望。我們也將以此為教訓，積極提升服務水準、完善客戶體驗。我們再次對此事給公眾及社會帶來的不良影響誠摯道歉。
就這份聲明，我們還想再問問。
第一，相關經銷商到底指的是誰？是惹事的西安利之星奔馳4S店，還是整個利之星公司？如果只是西安這家4S店，是認可公司沒有問題，只是店家在肆意妄為嗎？
第二，曝出漏油車的是西安利之星，但其他的奔馳4S店同樣接連曝出這樣那樣的問題，比如鄭州的鄭州之星，是不是沒有發酵就不歸入“相關經銷商”呢？
第三，言稱“在法律允許的範圍內，採取相關措施保護消費者權益”，又是怎樣的相關措施和保護法？能不能給一個相對明晰的答案，也好讓在4S店吃了癟的消費者去找你們申訴去？
4
職能部門和奔馳的事，還沒有完
女車主說過，不管她和奔馳怎麼溝通，之前所提的八條訴求一直有效。
現在，我們不妨再重溫一下這八條訴求。
1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;
2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;
3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權;
4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;
5.規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;
6.奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明;
7.對個人精神方面的損害給予補償;
8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
現在看來，這8點訴求，其中的1、4、6、7大概已經實現了，但2、3、5、8還是糊塗賬。這些糊塗賬，需要職能部門給出一個明晰的答案，而不是奔馳4S店和奔馳官方。
值得欣慰的是，陝西和西安的有關職能部門已經行動了，封存了問題車，調查金融服務費，調查有沒有強制消費，調查有沒有偷稅漏稅，行動的快慢姑且不說，但行動的結果，不僅僅是女車主需要知道，普羅大眾也需要知道，更有權知道。
5
職能部門對一個行業的黑洞整頓，還沒有完
4月15日，陝西市場監督管理局對外發布消息，宣佈開始為期兩個月的全省汽車消費領域專項執法行動。
陝西省市場監管局下發的《關於開展汽車消費領域專項執法行動的通知》提出，近期西安奔馳女車主維權一事引起社會熱議，去年以來，陝西省西安等地也出現過多起車主維權事件，這些情況折射出汽車消費領域存在諸多問題。
本次專項執法重點將針對涉嫌欺詐消費行為，重點查處銷售或維修服務中隱瞞商品真實情況，以次充好、以假充真，對商品或服務作虛假或引人誤解的宣傳等行為；涉嫌強制性消費行為，重點查處強制收取PDI（交付前檢查）費、強制購買指定車輛保險、強制裝潢、強制上車牌照、強制收取“金融服務費”等強制性經營行為；涉嫌商業賄賂行為，重點查處銷售保險、貸款購車等環節存在的涉嫌商業賄賂行為；涉嫌利用格式條款侵害消費者權益行為，重點查處銷售或提供服務中，以格式條款的方式，減輕或免除經營者責任，或增加消費者責任等行為；涉嫌侵害消費者個人信息行為，重點查處未經消費者同意，擅自將獲取的消費者個人信息用於商業目的的行為。
非常好，非常值得期待，每一個已經買車的和準備買車的，都要為這個行動鼓掌。
但同時，我們還有一些思考和疑慮——
1、整頓為期兩個月，兩個月之後呢？
2、會不會借整頓的契機，就以上整頓領域，出臺明確的規範規定，用規定指導消費者，一旦經銷商有違規行為，消費者找誰投訴，怎麼維權？
3、陝西已經開始專項整頓，但這些汽車銷售行業的套路和黑洞，僅僅陝西的汽車銷售行業有嗎?答案顯然是否定的。那麼，全國性的整治呢？需要嗎？不需要嗎？
我們需要知道的還差很多，有關部門乃至國家職能管理層面要做的事仍然很多，所以，奔馳，完了嗎？
