連淮揚鎮鐵路預計2020年8月全線通車，經漣水揚州，鎮江經濟將騰飛。連鎮高速鐵路，又名連淮揚鎮鐵路、連鎮客運專線，是一條連接江蘇省連雲港市與鎮江市的高速鐵路，是江蘇省南北向高速鐵路，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道，是蘇中、蘇北鐵路網的重要組成部分。
2014年12月26日，連鎮高速鐵路開工建設；2019年12月16日，連鎮高速鐵路連雲港至淮安段正式建成通車。
連鎮高速鐵路由連雲港站至丹徒站，董集站至丹徒站段長約305千米，設10個客運車站，設計的最高速度為250千米/小時。截至2020年1月，連鎮高速鐵路的最高運營速度為250千米/小時。
連鎮高速鐵路正線共設10座辦理客運業務的車站：灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、鎮江新區站、丹徒站，並通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連雲港樞紐。
連鎮高速鐵路淮安至鎮江段將於2020年建成通車。預計2020年8月（全線）通車！屆時鎮江經濟將騰飛！
鎮江地處中國華東地區、江蘇南部，是南京都市圈成員城市、揚子江城市群重要組成部分，西銜南京、南靠常州、北鄰揚州，是華東地區重要的交通中樞。境內京滬鐵路、京滬高鐵、滬寧高鐵、滬蓉高速公路、揚溧高速公路、312國道、104國道等通達全國各主要城市，是長江與京杭大運河唯一交匯樞紐，長江流域第三大億噸港口鎮江港通江達海。
鎮江是國家歷史文化名城，在春秋時稱為“朱方”，戰國時改稱“谷陽”，秦朝時稱“丹徒”，三國時為“京口”，南朝宋在京口設“南徐州”，隋統一後改置“潤州”，鎮江之名自北宋至今，民國時期為江蘇省省會。
連鎮高速鐵路位於江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分，有江蘇高速鐵路網的脊樑之喻，具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能，在中國國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。連鎮高速鐵路開通後，將把連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市直接送入中國全國高速鐵路網，實現蘇北與上海、南京等發達城市無縫對接，為蘇北發展帶來新機遇，對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區、進一步提升交通區位優勢具有重要意義。
