伴隨著全球石油資源的緊張，以及最近幾年來環境問題的逐漸嚴峻，使得新能源汽車這一新興的車企，如今在市場上也是火爆了起來，在我國市場上新能源汽車最近的幾年來，市場上的競爭也是非常的激烈，各大車企為了在未來的新能源汽車市場上掌握主導權，如今也是開始紛紛向這一領域進行發展，在我國的國內汽車市場上也是誕生了一大批的新興造車勢力，就連奔馳也不能夠免俗，如今也是向這一領域當中推出了屬於自己的首款中型SUV車型，我們下面就一起來看一下這一款由奔馳與比亞迪共同研發的騰勢X。國六又一高顏值SUV，奔馳技術加持，油耗1.8L加速4.3S，看啥途昂
首先從他的外形風格上來看，能夠發現這款車的整車設計是明顯帶有著奔馳的設計風格，融入了化繁為簡的現代視覺審美標準，整車的空間性看起來是非常的大氣，它的長寬高也是能夠達到4890/195/1725mm，軸距達到了2820mm，前臉部分的造型看起來是非常的飽滿大氣，帶有稜角的線條勾勒出來了圓潤而又富有層次性的車頭。貫穿式的LED日間行車燈看起來也是很有視覺衝擊力，狹長的黑色飾條對於中網部分進行了修飾，寬大扁平的進氣口讓這款車也是更加的具有攻擊性，同時側面的車身設計也是非常的圓潤，隱約能夠看到橫貫式的車身線條，花瓣式的輪轂讓這款車也是多了幾份運動性表現，尾部的貫穿式尾燈與前臉部分的大燈相互呼應，內凹的包圍飾件和兩側的仿格柵裝飾也都讓這款車看起來是更加的運動。
從這款車的內飾方面來講，這一款這個內飾方面則帶有著非常濃厚的比亞迪式設計風格，T形的中控臺看起來是非常的經典，科技性表現也是非常的到位，16.5英寸的中控觸摸屏可以進行旋轉，12.3英寸的全液晶儀表盤與他組合在一起，讓這款車的內部更是擁有著非常出色的科技性表現，不過方向盤以及空調出風口等位置都融入有奔馳的設計元素，7座的座椅佈局讓他的內部也是顯得非常的寬敞，整車的內部空間性也是達到了一個非常不錯的水平。
最後就這款車的動力方面來講，這款車給我們提供有兩種不同的選擇，分別為純電動車型還有插電式混動版本，傳統車型它的最大輸出功率能夠達到360千瓦，峰值扭矩能夠達到660牛米，而混動版本則是由2.0t發動機與電機一起組成的動力系統，它的最大輸出功率是能夠達到431千瓦，峰值扭矩能夠達到驚人的950牛米，動力性輸出表現是非常的強勁，百公里加速最快僅需4.3秒就能夠完成，最讓我們感到驚訝的就是它的百公里油耗僅要1.8升，這個經濟性表現算得上是非常的驚人。
可以說這款車是一款新能源車型，但是由奔馳和比亞迪技術加持，各個方面都用著非常強大的競爭實力，在我國市場上28.48萬元的價格也是展現出來了強大的競爭性，選擇入手他也是不用再去看途昂、漢蘭達等車型了。
