根據伊朗方面報道稱，西班牙政府已經撤銷了伊朗馬漢航空公司的著陸權，這顯然是在美國的壓力下，在病毒中這種壓力加劇了。伊朗方面援引西班牙民航局DGAC的消息稱，伊朗馬漢航空已被迫將從4月23日起終止飛往巴塞羅那的服務。巴塞羅那和德黑蘭之間的航班每週運行兩次，但是當西班牙突然取消航空公司的執照時，馬漢航空公司不得不退出航線。西班牙對伊朗表示，西班牙政府禁止伊朗客機降落西班牙機場，與病毒封鎖和美國這次愛無關。
伊朗航空遭到了美國、歐洲的制裁和限制
但是不論是西班牙怎麼解釋都可以看到，這起禁止在西班牙機場停止降落伊朗客機的消息，是在美國對伊朗發起新一輪制裁後開始的。儘管遭到了歐洲和其他世界國家的反對，美國政府仍在很大程度上依靠自己的力量來加強對伊朗的制裁，但歐盟同時繼續對美國施加脅迫。在撤銷航班方面，西班牙在歐洲遵循了更廣泛的趨勢，德國，法國和意大利都要求伊朗航空客機停止在本國飛行。
伊朗馬漢航空公司
上個月，德國命令伊朗馬漢航空公司暫停飛往該國的航班。“新的《感染保護法》現已成為可能：立即禁止從伊朗飛往德國的航班，”德國衛生部長詹斯·斯潘在4月初不傲視。伊朗馬漢航空公司使用科隆，波恩，法蘭克福和漢堡的機場進行客運和貨運航班。儘管德國政府將其決定與病毒危機聯繫在一起，但在美國沉重壓力下，德國政府已於2019年1月吊銷了伊朗馬漢航空公司的執照。法國於20190年3月禁止伊朗馬漢航空公司，指責該航空公司向敘利亞和其他中東戰區運送軍事裝備和人員。在意大利外交部長路易吉·迪·邁奧與鷹派大佬，美國國務卿邁克·蓬佩奧會晤之後，意大利於去年12月中旬跟隨北約領導，對伊朗馬漢航空公司宣佈停航決定。伊朗馬漢航空是一傢俬營航空公司，但美國指責其向作為國家部隊的伊朗伊斯蘭革命衛隊提供財務和其他支持，包括轉送伊朗大批軍事人員等。
美國政府於2011年對馬漢航空實施了制裁。該航空公司成立於1992年，是伊朗第一傢俬人航空公司，擁有該國最大的飛機機隊，並有飛往世界許多國家的航班。上週，伊朗常駐紐約國際組織代表團駁回了《瑞士人道貿易安排》。歐洲人後來大張旗鼓地宣佈，該協定已與美國進行協調，以與伊朗進行藥品和食品貿易。而實際上使歐洲公司與伊朗進行貿易非常困難。
伊朗馬漢航空公司
伊朗常駐紐約國際組織代表說：“將伊朗被凍結的儲備轉移到指定的瑞士銀行，幾乎是不可能或麻煩的，不僅使SHTA現在無法正常運轉，而且實際上可能在幾個月內使它變得多餘，”。根據任務，一些提供抗擊病毒所需醫療設備的公司，最近停止了向伊朗的運輸，因為目前的美國製裁製度使得將此類物品運輸到伊朗幾乎是不可能的。
伊朗空軍F-14戰鬥機
美國已在病毒肆虐期間對伊朗實施了新的制裁，以與伊朗的貿易為目標，儘管特朗普總統聲稱如果伊朗提出要求，美國已準備好幫助爆發疫情。伊朗拒絕了該提議，認為該提議過於虛偽，而美國則拒絕取消甚至加強制裁。
