可能說起合資緊湊SUV車型，大家最多關注的是德系和日系選手，典型比如一汽-大眾的探歌、上汽大眾的途嶽、東風本田的CR-V、廣汽本田的皓影還有東風日產的奇駿等等，反觀韓系、美系和法系選手更多的是“被晾在一旁”。
但其實如果從車型本身來說，無論是韓系、美系或是法系，都有非常值得關注的車型，它們擁有出色的產品力，雖然市場知名度和銷量並不及同級別主流產品，但也是購車的不錯選擇。
今天，我們就來聊聊長安福特的銳際。
有溫度的設計
最近幾年，福特車型陸陸續續都開始換上“馬丁臉”，這樣也形成了福特車型全新的家族設計語言。
銳際的前臉則繼續使用了“馬丁臉”，但是整體造型又有所變化，全新的六邊形中網設計，在折角處特意進行了圓潤處理，可以看做是針對“馬丁臉”設計語言的一次升級調整；燈組造型一定程度上參照了全新福克斯，但銳際的看上去更有溫度，圓潤中帶有一點萌萌的味道，給人留下深刻的印象。
隨著腰線向後延伸，尾部設計呈現出與前臉完全不同的風格：通過加大D柱的傾斜角度，銳際帶來了近似於溜背式的風格設計，整體更加動感；其次尾部線條平直而凌厲，層次飽滿、更有一種硬朗的畫風，很有美系車的肌肉感覺。
圓潤、硬朗，這兩個看來完全相反的詞語形象，能夠在一款車型上全部得到呈現，並做到和諧統一，不僅可以看得出福特設計師的深厚功底，也賦予了銳際年輕、萌萌、硬朗、動感等更為豐富的產品形象，這也使得銳際的設計符合更多消費者的口味。
智能互聯，先行一步
其實在智能互聯領域，最先是由自主品牌發起、且自主品牌佔據著領先地位，這一點不容否認，所以在這一領域，合資品牌則是處於追趕者的角色。
但是銳際很快注意到這一點。銳際搭載了福特SYNC 3（第三代）娛樂系統。SYNC系統是由福特自己獨立研究開發，經過兩代升級後，觸控反饋更加靈敏、系統的流暢性也有很大提升，另外增加了無線WIFI連接和手機映射功能，並且包括語音控制空調、天窗、車窗、娛樂系統等等，基本能夠實現手不離方向盤即可同步操作的便利性。
而從功能豐富性和操作便利性來看，銳際已經隱隱向自主品牌看齊，甚至說做到合資領先，也是絲毫不為過的。
2.0T動力表現優秀
銳際分別搭載1.5T及2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率為182kW，峰值扭矩達到393N·m，動力參數表現不僅已經超過了以“發動機為主要賣點”的本田“地球夢2.0T”，還實現了對奔馳寶馬奧迪等豪華品牌的超越。
所以這款2.0T動力也成為銳際的一大亮點。並且與2.0T動力匹配的是全新8速手自一體變速箱，這款變速箱由福特自己研發，目前已經在林肯航海家、新款銳界、全新一代福克斯等主力車型上實現搭載，不僅改善了低速頓挫的問題，在換擋速度上也有所升級。
兩驅版本，降低入手門檻
在2019年12月份，銳際只推出了四驅版本，而在4月17日，銳際兩驅版正式上市銷售，定名為聰慧版，共推出了2款車型，售價為17.98-19.48萬元，同時官方還公佈了零年供貸款服務、3年免費基礎保養服務、長安福特車主置換銳際終身免費保養服務。
這也意味著，銳際的入手門檻進一步降低，並且官方表示目前銳際全系可以在30天以內交車，這對銳際的銷量，起到了一定的刺激作用。
寫在最後
其實銳際從各個方面來說，確實均衡、優秀，是一款值得購買的車型，同時作為長安福特的關鍵戰略車型，銳際的表現也關乎長安福特的未來，期待它未來有更好的表現吧~
