截至目前，距離春節檔預售還有半個月的時間，目測今年的春節檔又是聚集了多部大片，而各家的宣發動作看起來也都比較謹小慎微，畢竟高手過招，實力不能亮得太早。但這其中有一部電影似乎不走尋常路。從1月6日起，林超賢就攜帶最新力作，國內首部聚焦海上救援題材電影《緊急救援》，開啟了全國路演超前觀影。為何《緊急救援》就敢於提前20天開啟路演超前看片呢？
春節檔一貫的套路就是要嚴格保證電影資源外洩，但《緊急救援》的路演從首場昆明站到開機取景地廈門一站，到第三場蘇州站再到今天的南京站，已經有超過幾千人觀影。且一路走來收穫好評如潮，感動與淚水無數。昆明站觀眾第一批看到電影的幸運兒，觀影現場一片驚豔叫好：笑點與淚點並存，緊張刺激無尿點！
廈門站參與路演觀影的觀眾還有真正的救撈人員，這群七尺男兒竟然在看片過程中淚目啜泣：感同身受，太真實了！我們像影片中一樣，每次出任務都希望安全回家。
蘇州站的救撈志願者在映後表示：作為與救撈人相處密切的志願者，更能體會這份職業的艱辛與榮耀。"有溫情、有羈絆、有糾結，收穫雙重的感動：一份是救援的專業和震撼，一份是救撈人的生活和情感，感謝導演讓他們變得立體。"
海外留學生假期回國參加了路演看片，作為遊歷在外的國人也感觸頗深：無論我們身在何處，這群無名英雄總會"跨越山海，送我回家"，這不僅僅是一個職業，更是一種責任和精神，也是國家帶給我們的滿滿安全感。
"通過電影認識到了救撈隊的職業。捨己為人，冒著危險只為讓更多人有生還希望"。而緊張的氛圍、逼真的特效，隔著大銀幕也能感受到沖天大火的灼熱。有驚險、有刺激、有溫情，真的太好哭！
影片中還構建一條父子情的故事線，這應該是林超賢自己內心對於和父親關係的一種寄託。他在採訪中曾談起和父親的關係，他在成年後唯一和父親的親密接觸，是老人臨終前的一次握手。憶起這個場景他數度哽咽。
所以在《緊急救援》中，彭于晏扮演的父親和兒子，就彌補了老一代中國人羞於表達的情感關係，這不僅是林超賢的情感寄託，同時對於首次扮演父親的彭于晏來說，也是一次全新的挑戰。
路演現場彭于晏也對於自己首次出演父親感慨頗多，直言這樣的角色設定彌補了他在單親家庭長大的遺憾，讓他體會了自己成長中缺失的父子情。所以電影拍攝結束，彭于晏和戲中的"兒子"仍然保持親密互動，兩人的時尚大片也是默契十足，看起來很有"父子相"。
僅僅四場路演下來，導演、演員在戲中戲外的魅力都讓影片口碑一路飆升，百分之八十以上觀眾要在大年初一二刷。而這就是《緊急救援》提前20天超前觀影路演的底氣，或者說是影片過硬的質量給了主創團隊們充分的信心！
林超賢的電影有一種很獨特的"真實"風格。之前的《湄公河行動》、《紅海行動》兩部電影，我們可以把它們定義為"恢弘鉅製的動作片"，卻又從中看到了人性溫暖的一面，他善於在平凡中尋找不平凡。《緊急救援》在此基礎上又加入了一些新元素，在緊張刺激中將每個人物關係之間的情感進行填充，大國與小家之間的矛盾，救援隊兄弟之間的革命友誼，讓一個個鐵血漢子刻畫得普通卻也偉大。
影片以LARO WINGS航空公司民航客機的海上迫降救援、油罐車墜河救援以及海上鑽井平臺爆炸事故救援等事故為主線，講述了中國交通海上應急反應特勤隊英雄無畏的救撈事蹟。場面火爆，氣勢恢宏，救撈過程中沒有任何常識性錯誤，每一個救援設備、救援動作，全都堪比專業救撈隊。
而這全都得益於林超賢導演長達五年的潛心揣摩，研究多部紀錄片，實地進行採訪、取景。演員們在開拍前8個月就進行專業救撈隊的備戰訓練，上天下海、烈火灼燒全都親身上陣。拍攝過程中力求每一幀畫面都充實飽滿，只為讓更多人知道，在大海的某一個角落，有這樣一群救撈英雄一直默默保衛著我們的生命安全。
鑽井平臺在此類的重大事故中，是規模最大損害力最強的，影片中也將海上鑽井平臺爆炸作為重點和高潮。據瞭解，這起救援很可能是以1979年"渤海二號"鑽井平臺翻沉、1988年英國阿爾法鑽井平臺大爆炸，以及2010年山東東營勝利油田平臺傾斜三起事件為素材依據改編的。
將救撈隊如何在人間煉獄中搶奪生命，帶到我們面前的同時，也在為大家敲響警鐘：哪有什麼歲月靜好，不過是有人替我們負重前行。每次危險發生時，海上救撈人員都要又一次離開家人、朋友，站在第一線為我們披荊斬棘搶奪生機。但影片中也清晰為我們展現了他們面對家人時的愧疚複雜，和不知道這是不是永別的恐懼。這也會最讓人傷感和心疼的。
所以《緊急救援》想要表達給我們的，不僅僅是海上救撈人員"把生的希望送給別人，把死的危險留給自己"的無私奉獻精神，同時也在向我們傳達：珍惜美好的生活，敬畏生命，因為平安來之不易，危險面前是這些人為我們擋著！
我已經準備好大年初一零點守在電影院，向英雄致敬，不僅如此，還要吆喝親朋好友齊聚帶孩子們一起去觀影，因為作為一名中國人，深感讓偉大不再隱秘是我必須要做的。
