眾所周知，目前的國內汽車市場中，最受歡迎的汽車就是SUV領域，不管是國產車還是合資車，都取得了非常不錯的成績，而且中低端SUV市場的表現來看，話語權掌握在國產車手中，像哈弗H6，吉利博越等車型都顯得赫赫有名，那麼今天我們再來順勢看一款中華旗下的旗艦SUV——中華V7，號稱國產版“寶馬X5”，在外觀方面，前臉採用了大嘴式的黑色點陣式進氣格柵，並經過T字型的鍍鉻裝飾，同時有著犀利的LED大燈的加持，營造出很強的視覺衝擊力，辨識度非常高，硬朗的下包圍及進氣口設計，展現出很強的霸氣氛圍，深受廣大消費者喜愛。國產版“寶馬X5”亮相，比哈弗H6漂亮，全景天窗+四輪獨懸，火了。
至於車身側面的設計來看，新車的打造很有氣勢，鋒利的腰線設計貫穿整車，勾勒出很強的肌肉感和力量感，懸浮式的車頂，黑色塗裝的大輪轂，大大增強了該車的運動感，車尾部分的設計圓潤飽滿，極具辨識度的LED尾燈，點亮後特別漂亮，再加上雙邊單出的排氣管和大面積的銀色護板，看上去非常高級，車身尺寸方面，長寬高分別為4702mm/1932mm/1753mm，軸距為2770mm。
走進車內後，整個內飾的設計顯得十分高端，簡約大氣的中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋，並輔以鋼琴烤漆的面板和鍍鉻元素的點綴，質感非常棒，嵌入式的液晶顯示屏及全液晶儀表盤設計，使得車內的科技感爆棚，雞腿式的電子換擋桿，極大地提升了車內的檔次，關鍵還有豐富的配置，像一鍵啟動，無鑰匙進入，全景天窗盲區監測，主動剎車，併線故障等配置齊全。
最後看看動力方面的組合，中華V7分別搭載1.6T和1.8T兩款不同的渦輪增壓發動機，傳送系統上與之匹配換擋順滑的7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為150千瓦和170千瓦，峰值扭矩為280牛米和300牛米，而懸架結構運用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，大大增強了整車的穩定性。
總之，作為一款中華旗下的旗艦SUV，中華V7各方面的表現都十分出色，彰顯出很強的市場競爭力，那麼你對這款車有什麼看法，歡迎下方評論區留言。
