每一個獨一無二的吉利車主
每天都在親身示範著
自己腦門裡千奇百怪的想法
而這些表達最集中的方法便是改裝
各位都讓讓了
本期上海博瑞新能源車主—黃俊
開著他的小博這就駛來了
01改色初衷
我算是比較早的一批博瑞新能源車主，車是18年7月提的。2年多的時間，行駛里程已突破51000公里大關。我基本就是上下班通勤，去外省市跑過2次高速，行車綜合表現都讓我很滿意。運動、舒適、經濟模式在行駛中可任意切換，配合上L2級的車道保持和自適應巡航，讓跑長途變得輕鬆、舒適、安全，真是誰用誰知道。
博瑞新能源車型當時只有藍、白兩色可選，期間有出過黑色，但很快就沒了。一直以來，我認為博瑞的景泰藍是眾多藍色車型中比較好看的顏色。顏值這雖高，但是經過兩年的朝夕相處，多少有些審美疲勞，於是乎就萌生了換個顏色的念頭。
選擇改什麼顏色好呢？去哪家店改呢？選擇困難症似乎發作了，咋整？只能慢慢研究比對，最終選擇了納多灰。主要是想換一個低調奢華又不失內涵的顏色，對於亮SAO系、啞光系，我個人並不感冒。而納多灰就不同了，光澤度很好——敞亮，在不同光照下呈現效果有肉眼可見的不同，是我喜歡的類型。
02這就改起
改色的工作量其實蠻大的，講究質量的一般都需要2-3天。施工質量是確保最終效果的首要因素，所以我在選店方面做了些功課，總之貨比三家不能光盯著價格看，而是綜合考量口碑、工藝等進行判斷。
說到這，廣大車友肯定關心價格問題，膜加上施工花費一共是6000元。是不便宜，但看到最終完工後的效果，就一個字：值！超極值！
整個施工過程由4-5人共同參與，先從洗車開始，接著需要把妨礙施工的物件逐個取下：前後牌照框、車標、門把手、保險槓等。看著挺心疼的，我的小藍博應該會被溫柔對待吧。下面就來放一下，具體施工細節圖。
改色的過程，就是重生的過程。說實話，我每天看到我的愛車在一點點地變化，那種心情就彷彿一個等待新生兒降臨的準爸爸一般，又是期待又是害怕。萬一師傅手一抖，不過這種擔心其實根本沒必要。
看到貼完膜的博瑞，這熟悉的陌生感，心中還是有一點震撼的，也太漂亮了。改完色的一週內不能洗車，並且要在一週後再把車開去複檢一下。看看在暴曬和淋雨過後，車膜是否有翹起現象。果然，專業的就是不一樣。之後，就是去把行駛證備案給辦了。
改色屬於比較明顯的改裝項目，根據相關法律規定，此類改裝是允許的，但需要在十日內向車輛管理部門報備，辦理相關手續。大家別覺得麻煩懶得去備案，這個必須去哦！如果不去，你將面對高額的罰款以及現場恢復原狀，啥意思呢？就是接受處罰，然後在馬路上把車膜撕掉，這就很尷尬了。
乾貨分享：改色備案
1
受理時間：工作日及週六，交警車管部門一般都有辦理，但不同地方的具體辦理時間略有不同，請車友及時電詢相關部門，以免跑冤枉路；
2
所需材料：帶好車主身份證、車輛行駛證及產證；
3
辦理流程：把車開到車管所，直接駛入“在用車”驗車通道，不要排在新車驗車通道；
4
材料先交給勘驗人員，由勘驗人員讀取車輛OBD數據，車架號拍照，外觀拍照(用於新的行駛證)；
5
完成驗車後，拿著驗車證明材料到辦證大廳取號，遞交相關材料後等候叫號;
6
改色備案登記表簽字確認，掃碼支付10元行駛證工本費。最後，憑號碼取新的行駛證，原產證上已註明了改色時間和具體顏色。
