汽車作為陪我們出行的交通夥伴，顏值、動力、配置、價格等等方面都是影響我們是否會選擇它的重要因素。不過在這些之外，還有一項更具決定性的因素卻會常常被消費者忽略——汽車安全。
相比於汽車的其他性能，安全性是一輛車的最重要基礎。“只有在安全的前提下，才能享受駕乘的愉悅”，這樣的理念也貫穿著斯巴魯製造汽車的始終。今天，台州眾和斯巴魯就來為您盤點斯巴魯在汽車安全上的不斷探索。
初始安全——以不發生事故為目標的基礎設計
1958年，斯巴魯的輛量產車SUBARU 360誕生，在低廉的售價準乘四人的實用性以及輕量化的設計之外，SUBARU 360還有另一項超前的設計理念，開闊良好的視野。
汽車上一切的設計都應該“以人為本”，讓駕駛者能夠時刻保持舒適輕鬆的姿勢和心態，對安全的重要性不言而喻，斯巴魯對於初始安全的研究也就此展開。
主動安全——任意馳騁的操控性能
作為率先將四驅技術和電子控制應用到轎車上的品牌之一，斯巴魯從上世紀70年代就陸續開始了對於四驅技術的研究。1972年，安裝左右對稱全時四輪驅動系統的SUBARU LEONE 4WD誕生，1981年斯巴魯又推出了日本首款4WD/AT的車型。隨著汽車進入電子控制時代後，斯巴魯又將4WD與ABS相結合，在第二代前置前驅的斯巴魯Legacy力獅安裝了TCS（牽引力控制系統），這在日本的前置前驅車中也屬首例。
時至今日，經過不斷優化的斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統，繼續讓無數斯巴魯車主感受著安心愉悅的駕乘體驗。
被動安全——在萬一發生碰撞事故時的安全保護性能
對於被動安全的研究，斯巴魯同樣是行業的先行者。早在1965年，在那個安全評估、信息公開、法律規制、各類安全實驗等都沒被法律強制要求的年代，斯巴魯已經率先開展了碰撞安全的研究。不僅如此，斯巴魯還曾經對碰撞安全進行過多種嘗試。比如，為減輕汽車與行人碰撞後行人頭部撞擊地面受到的傷害，斯巴魯汽車上曾安裝過保護行人頭部的安quan網。
雖然類似於這樣的嘗試並不能總是成功，但對於碰撞安全的不斷打磨，也讓斯巴魯在世界各權威機構對於汽車安全的評測中始終名列前茅。
預防安全——提前預知並回避危險的預防性安全性能
隨著相關技術的不斷髮展，斯巴魯的工程師們不再僅僅滿足於上述三個方面的安全研究，進而衍生出了新的安全理念——預防安全。並在主動安全技術尚未被普遍認知的1989年，率先進行了主動制動技術的研發。從零開始，展開了對於EyeSight駕駛輔助系統的研究。
歷經20餘年的改進，現在的EyeSight駕駛輔助系統已經具備了防碰撞制動系統（PCB）、全車速自適應巡航控制系統（ACC）、起步油門誤操作預防功能、車道偏離修正輔助、警報與提示功能五大功能。不斷優化只為給您的安心之旅保駕護航。
自從1958年斯巴魯量產車SUBARU 360誕生以來，斯巴魯始終不斷地開拓與創新。或許技術會不斷髮展，設計理念也會隨時間更迭，但無論現在還是未來，斯巴魯對於安全的堅持永遠不會改變。
